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8. Operation 8. Fonctionnement
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■ STOPPING ENGINE (OP4)
1. Release the throttle lever and run the
engine for a half minute.
2. Shift the ignition switch to the “B”
position. (OP4)
• Except for an emergency, avoid
stopping the engine while pulling the
throttle lever.
■ CHECKING OIL SUPPLY
• After starting the engine, run the chain
at medium speed and see if chain oil is
scattered off as shown in the figure.
(OP6)
(1)Chain oil
Adjust the pump as follows:
1. Stop the engine and make sure the stop
switch is in the OFF position.
2. Place the unit on its side with the oil
reservoir up. (OP7)
(1)Oil tank
(2)Chain cover
The oil flow adjusting screw must be
pressed in slightly in order to turn. Failure
to do so could damage the pump and
screw.
3. With a screwdriver, push in on the oil
flow rate adjusting screw and turn in the
desired direction (there are three
incremental settings):
(a) Clockwise-decrease lubrication.
(b) Counter clockwise-increase
lubrication.
(c) Middle
■ ADJUSTING THROTTLE CABLE
• The normal play is 1 or 2mm when
measured at the carburetor side end.
Readjust with the cable adjuster as
required. (OP8)
(1)Cable adjuster
IMPORTANT
IMPORTANT
.04 in
(1~2mm)
(1)
OP8
OP7
OP6
2. Trop tirer sur le starter risque de rendre
le moteur difficile à démarrer à cause
de l’excès de carburant. Si le moteur
refuse de démarrer après plusieurs
tentatives infructueuses, placer le
starter en position ouverte et tirer à
nouveau plusieurs fois la corde de
démarrage ou enlever et sécher la
bougie.
■ ARRET DU MOTEUR (OP4)
1. Relâcher la manette d’accélérateur et
laisser tourner le moteur pendant
encore 30 secondes.
2. Placer le bouton de contact sur
“Arrêt(B)” (arrêt). (OP4)
• Sauf en cas d’urgence, ne jamais
couper le contact lorsqu’on accélére.
■
CONTRÔLE DU GRAISSAGE DE LA CHAÎNE
• Une fois que le moteur a démarré Ie
faire tourner à régime moyen et vérifier
que l'huile de chaîne est projetée et
forme une trace sur le sol.(OP6)
(1)Huile de chaîne
Ajustez la pompe comme suit :
1. Arrêtez l’appareil et assurez-vous que
l’interrupteur est réglé en position OFF.
2. Déposez l’appareil sur le côté avec le
réservoir d’essence en haut.(OP7)
(1)Réservoir d’essence
(2)Couverture de chaîne
La vis d’ajustement du débit d’essence
doit être touchée délicatement pour
pouvoir tourner. Une autre manière
pourrait endommager la pompe et la vis.
3. Avec le tournevis, poussez sur la vis
d’ajustement du rapport de débit
d’essence et tournez-la dans la
direction désirée. (Il y a trois réglages
compilateurs) :
(a)Lubrification décroissante dans le
sens horaire.
(b)Lubrification croissante dans le
sens anti-horaire.
(c)Milieu
■ REGLAGE CÂBLE
D’ACCÉLÉRATEUR
•le jeu normal est de 1 à 2 mm mesuré
au niveau du carburateur. Si
nécessaire, effectuer ce réglage à l’aide
du régleur. (OP8)
(1)Ajusteur de câble
IMPORTANT
IMPORTANT