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Other service measures
1. Carburetter adjustment
This adjustment should preferably be carried out
by a trained mechanic.
[n an emergency, the following adjustment may
be carried out by the saw owner.
Screw the L and H needles right in, exercising
care — use the carburetter screwdriver. Do not
screw them down hard as this may damage the
carburetter housing,
From this position, screw
the L needle out slightly more than one complete
turn (1.1 turns)
the H needle out slightly less than one complete
turn (0.9 turns)
Set the idling screw (T) to give a good margin
between idling speed and clutch engagement
speed. Idling speed: approx. 2500 rpm.
Caution
For longest service life and maximum power it
is most important to ensure that the carbu retter
is correctly tuned. The full-throttle jet must be
adjusted so that maximum power is obtained, not
maximum revs. Over-revving reduces engine pow-
er and shortens engine life.
Sonstige Wartungsmassnahmen
1.
Einstellen des Vergasers
Diese Einstellung sollte nach Moglichkeit ein
Fachmann ausftihren.
Die folgende Einstellung kann im Notfall vom
Benutzer vorgenommen werden.
Die Leerlauf- und Hauptstellschraube vollig ein-
schrauben. Vorsichtig mit dem Schraubenzieher
fur den Vergaser arbeiten. Durch zu festes Ein-
drehen kann das Vergasergehause beschadigt
werden.
Aus dieser Stellung sind die Schrauben hoch-
zudrehen, und zwar:
Die Leerlaufstellsch raube etwas mehr a!s eine
Umdrehung (1,1 Umdrehung)
Die Hauptstellschraube nicht ganz eine Umdre-
hung (0,9 Umdrehung)
Die Leerlaufanschlagsch raube so einstellen, class
zwischen der Leerlaufdrehzahl und der Einruck-
drehzahl ausreichender Spielraum vorhanden ist.
Leerlaufdrehzahl: ca. 2500 rpm.
Wichtiger Hinweis
Urn maximale Lebensdauer und hochste Leistung
zu erzielen, ist es sehr wichtig, class der Vergaser
richtig eingestellt ist. Die Hauptstellschraube muss
hochste Leistung und nicht hochste Drehzahl
ergeben. Schnellauf vermindert Leistung und
Lebensdauer des Motors.
Entretien divers
1. R6glage du carburateur
Ce reglage doit E?treconfie de preference a un
specialist.
Toutefois, en cas de necessite, l’utilisateur peut
Iui-m@meproceder au reglage ci-apr+s.
Vissez a fond Ies aiguilles L et H, Ce faisant,
)
operez avec precaution, avec Ie tournevis special
pour carburateur, afin de ne pas risquer d’en-
dommager Ie corps de carburateur en serrant
trop.
Ensuite, en partant de cette position, devissez
I’aiguille L de 1,1 tour:
I“aiguille H de 0,9 tour.
Reglez pour sa part la vis de ralenti (T) de
telle maniere qu’il y ait une marge suffisante
entre Ie regime de ralenti et Ie regime d’embraya-
ge.
Regime de ralenti: env. 2500 rpm.
Important
Pour obtenir un maximum de Iongevite et de
puissance de la tron$onneuse, il est extr6mement
important que Ie carburateur soit correctement
regle. Le gicleur de marche a plein gaz doit &re
regle de telle sorte que la puissance soit maxi-
male, et non pas Ie regime. Un regime excessif
reduit en effet la puissance et la duree du moteur.
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