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A unidade não se desloca quando o
travão é libertado e o pedal de controlo
da velocidade é pressionado.
1. Verifique a correia de transmissão de movimento. Certifique-se de que a
correia está correctamente instalada.
2. Regule a embraiagem.
3. Substitua a correia de transmissão de movimento.
4. Liberte o dispositivo para desligar a transmissão automática por baixo do
assento.
A unidade desloca-se mais devagar ou
para quando a embraiagem é engatada.
1. Regule a embraiagem.
2. Substitua a correia de transmissão de movimento.
A unidade desloca-se mais devagar ou
para quando o pedal de controlo da
velocidade é pressionado.
1. Regule a embraiagem.
2. Substitua a correia de transmissão de movimento.
Quando o pedal da embraiagem/travão é
libertado, ouve-se um ruído da correia.
1. O ruído temporário da correia não altera o funcionamento da unidade. Se o
ruído da correia for contínuo, verifique o percurso da correia. Certifique-se
de que a correia está dentro de todas as respectivas guias.
2. Se o ruído for contínuo, regule a embraiagem.
As rodas traseiras patinam sobre terreno
irregular.
1. Verifique o eixo frontal. Se o eixo frontal não girar livremente, desaperte
o(s) parafuso(s) do eixo.
O eixo de transmissão diferencial é difícil
de mudar entre velocidades com o motor
a funcionar e a embraiagem
pressionada.
1. Verifique a regulação da embraiagem para se certificar que a correia pára
quando o pedal da embraiagem é pressionado com o eixo de transmissão
diferencial em ponto-morto (N).
2. Verifique as guias da correia à volta da polia de transmissão do eixo de
transmissão diferencial. Certifique-se de que as guias da correia não tocam
na polia.
Tabela de resolução de problemas