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(
)
, Hus qva rn a AB, SE---561 82 Huskvarna, , : +46---036---146--- 50 0,
,
, CSI---AV McCulloch Mac 20X 2010
( ,
), .
17 2006 “ ” 20 06 / 4 2/ .
3 1989 “ ” 89/336/,
.
8 2000 “ ”
V 2000/14/. ,
.
: EN ISO 12100-1/A1:2009, EN ISO 12100 -2/A1:2009,
CISPR 12:2007, EN ISO 11681-1:2008.
: 0404 SMPSvensk MaskinprovningAB, Fyrisborgsgatan3S --- 75450
Uppsala, ,
(2006/42/) 12, .3b. —
IX, : 0 404/09/2037.
—
.
15—06—10
Ronnie E. Goldman,
Husqvarna AB
7
AVVERTENZA: NON FARE
AFFIDAMENTO SUALCUN DISPOSITIVO
INCORPORATO NELLA SEGA. PER
EVITARE RINCULO, USARE LA SEGA
CORETTAMENTE E CON ATTENZIONE.
Si raccomanda diusare barre di guida per la
riduzione dei rinculo e catene della sega a
basso rinculo. La sega consegnata è dotata
di catena e barra a basso rinculo. Le
riparazioni della catena della sega devono
essere fatte da un rivenditore autorizzato
con servizio di assistenza. Portare l’unità al
rivenditore dal quale la sega è stata
acquistata, oppure al più vicino centro di
servizio principale autorizzato.
S Il contatto della testata in alcuni casi può
provocare una reazione contraria
istantanea che spinge la barra di guida
verso l’alto e all’indietro verso l’operatore.
S Se la motosega viene bloccata lungo la
parte superiore della barra di guida,
quest’ultima può essere spinta
rapidamente all’indietro verso l’operatore.
S Ognuna di queste reazioni può provocare
la perdita delcontrollo della motosegacon
conseguenti lesioni gravi. Non basarsi
solo suidispositivi disicurezza della sega.
MONTAGGIO
Durante il montaggio è necessario utilizzare
guanti protettivi (non forniti).
FISSAGGIO DELLA PROTEZIONE
DENTATA
(se non sono già montate)
La protezione dentata può essere usata
come fulcro quando si eseque un taglio.
1. Togliere il freno della catena dalla sega
dopo aver allentato e rimosso il dado.
2. Fissare la protezione dentata con le due
viti come nell’illustrazione.
MONTAGGIO DELLA BARRA E
DELLA CATENA
(se non sono già mon-
tate)
AVVERTENZA: Ricontrollare cia-
scun punto del montaggio se si riceve lase-
ga già montata. Maneggiare la catena sem-
pre con i guanti. La catena è affilata e può
tagliare anche se è ferma!
1. Allentaree rimuovere idadi delfrenodel-
la catena e il freno della catena dalla se-
ga.
2. Rimuovere ildistanziatore diplastica ap-
plicato per la spedizione della sega (se
presente).
Freno
della
catena
Dadi del freno
della catena
Tamburo
della frizione
3. Per regolare la tensione della catena
vengono usati un perno e una vite di re-
golazione. Quando si monta la barra è
molto importante che ilperno posto sulla
vite diregolazionesiallinei inun foro del-
la barra. Ruotando la vite, il perno di re-
golazione sale e scendelungo lastessa.
Individuare questa regolazione prima di
iniziare a montare la barra sulla sega.
Vedere l’illustrazione di seguito.
Vista interna del
freno della
catena
Regolazione posta sul freno della catena
4. Ruotare la vite di regolazione in senso
antiorario per spostare ilperno diregola-
zione inpiù possibile verso laparte post-
eriore. In questo modoil pernodovrebbe
essere vicino alla posizione corretta.
Quando si monta la barra potrà essere
necessaria un’ulteriore regolazione.
5. Infilare labarra il piùpossibile verso ilre-
tro della sega.
Montare la barra
6. Preparare la catena verificando che sia
orientata correttamente. Senza consul-
tare l’illustrazione, è facile collocare la
catena nella direzione errata sulla sega.
Vedere l’illustrazione della catena per
determinare la direzione corretta.
LE LAME DEVONO ESSERE DIRETTE
NEL SENSO DELLA ROTAZIONE
DELLA CATENA
Punta
della
barra
Denti
Maglia