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1. Desconecte todas las cargas eléctricas del generador y coloque el interruptor principal en la posición de
desconexión (OFF) (abierta).
2. Desconecte el interruptor de control de marcha en vacío (Fig. 10-H).
3. Abra la válvula de combustible haciendo girar la llave de purga en el sentido de rotación de las agujas del
reloj hasta la posición vertical según se muestra en la Fig. 12.
4. Si el motor está frío, tire de la palanca del estrangulador hasta la posición cerrada que se muestra en la Fig.
13. Si el motor está caliente, coloque el estrangulador en la posición abierta que se muestra en la Fig. 14.
5. Conecte el interruptor del motor (Fig. 10-A).
6. Tire lentamente del puño del arrancador hasta que sienta la compresión, a continuación tire enérgicamente.
NOTA: No permita que el puño del arrancador retorne bruscamente. Hágalo retornar
lentamente con la mano.
NOTA: Si el nivel de aceite en el motor está bajo, el motor no arrancará. Si el motor no arranca,
verifique el nivel de aceite y agregue aceite según se requiera.
NOTA: Con el objeto de asegurar una lubricación máxima de aceite, coloque el generador en
una superficie nivelada.
7.
A medida que el motor se calienta, desplace el estrangulador hasta la posición abierta que se muestra en la Fig. 14.
8. Permita que el motor se caliente durante unos minutos. A continuación coloque el interruptor principal (Fig.
10-B) en la posición de conexión (ON) (cerrada). Conecte las cargas eléctricas.
PARADA DEL GENERADOR
Con el objeto de parar el motor en una emergencia, desplace el interruptor del motor hasta la posición de
desconexión (OFF).
Con el objeto de parar el generador en un uso normal:
1. Desconecte el generador y desconecte todas las cargas eléctricas
conectadas al generador.
2. Desconecte el interruptor del motor.
3.
Cierre la válvula de combustible haciendo girar la llave de purga en el sentido de rotación
contrario al de las agujas del reloj hasta la posición horizontal que se muestra en la Fig. 12.
VELOCIDAD DEL MOTOR
Los generadores requieren una velocidad fija del correcta. La velocidad del motor se controla
motor con el objeto de mantener la tensión mediante el regulador de velocidades que se ajusta
automáticamente a las cargas variables del motor con el objeto de mantener una velocidad
constante de 3600 - 3700 r/min.
NOTA:
No modifique el ajuste del regulador de velocidades de este generador.
Una manipulación indebida puede causar daños al generador y anular
la garantía. El regulador de velocidades se debe ajustar sólo en un
centro de servicio autorizado.
OFF
ON
OPERACIÓN DE CARGAS PESADAS
Limite las operaciones que requieren una potencia de salida nominal máxima.
Modelo HITACHI Potencia de Salida Máxima
E43 4300 vatios
E60 6000 vatios
E71 7100 vatios
Para una operación continua no exceda la potencia de salida nominal continua.
Modelo HITACHI Potencia de Salida Continua
E43 3800 vatios
E60 5000 vatios
E71 6000 vatios
No exceda el límite de corriente especificado en el panel de control para
ninguno de los tomacorrientes.
OPERACIÓN A GRAN ALTURA
A una gran altura, la mezcla aire-combustible normal del carburador va a ser muy rica. El rendimiento disminuirá y el consumo de
combustible aumentará. Además una mezcla muy rica ensuciará la bujía de encendido y hará que el arranque sea difícil.
El rendimiento a gran altura se puede mejorar mediante modificaciones específicas del carburador. Si Ud. opera siempre su motor a
alturas mayores que 6000 pies (1800 metros), haga que su centro de servicio autorizado realice una modificación del carburador.
Incluso con una modificación del carburador, la potencia del motor disminuirá aproximadamente 3,5% por cada 1000 pies (300 metros)
de incremento en la altura. El efecto de la altura sobre la potencia será mayor que este valor si no se ha realizado la modificación del
carburador. Una disminución de la potencia del motor disminuirá la potencia de salida del generador.
NOTA:
Cuando el carburador se ha modificado para una operación a gran altura, la mezcla aire-combustible será muy pobre
para un uso a una altura baja. Si el generador se usa a bajas alturas después de una modificación del carburador, el
carburador puede hacer que el motor se sobrecaliente, causando un daño grave al motor. Para utilizar a bajas alturas,
haga que su centro de servicio autorizado vuelva el carburador a las especificaciones originales de fábrica.
fig.12
POSICIÓN DE LA VÁLVULA
DE COMBUSTIBLE
fig.13
PALANCA DEL
ESTRANGULADOR CERRADA
fig.14
PALANCA DEL
ESTRANGULADOR ABIERTA