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HUILE MOTEUR
REMARQUE
: Il n’y a pas d’huile dans le carter moteur à l’expédition de la génératrice. Il faut ajouter de
l’huile avant de démarrer le moteur. Vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation, la
génératrice au niveau du sol et le moteur arrêté.
L’huile moteur est un facteur essentiel affectant les performances du
moteur et sa vie de service. Les huiles sans détergent à 2 temps ne sont
pas recommandées parce qu’elles endommageront le moteur. Utiliser
une huile moteur 4 temps conforme ou excédant les exigences de la
classification de service API SJ ou SL.
Toujours vérifier que l’étiquette API SERVICE sur le bidon d’huile inclut
les lettres SL ou SL.SAE 10W-30 est recommandé pour l’emploi ordinaire
à toutes températures. Les autres viscosités indiquées sur la Fig. 6 sont
utilisables quand la température moyenne de la région d’emploi est sur
la plage indiquée.
VÉRIFICATION DE L’HUILE (Fig. 7 et 8)
1. Retirer le bouchon de remplissage d’huile et nettoyer la jauge
d’huile avec un chiffon.
2. Vérifier le niveau d’huile en insérant la jauge d’huile dans le
goulot de remplissage sans la visser.
3. Si le test ne montre aucun repère d’huile, le niveau est bas.
4. Si le niveau est bas, ajouter de l’huile recommandée jusqu’à la marque supérieure de la jauge d’huile.
CARBURANT
Modèle HITACHI Pintes Litres
E43 1,16 1,10
E60 1,16 1,10
E71 1,16 1,10
CAPACITÉ D'HUILE
Modèle HITACHI Gallons Litres
E43 5,0 18,9
E60 5,0 18,9
E71 5,0 18,9
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT
REMARQUE
:
Si le niveau d’huile est bas, le
système d’alerte d’huile arrêtera le
moteur et empêchera le
redémarrage.
BOUCHON DE REMPLISSAGE
D’HUILE/JAUGE DE NIVEAU
LIMITE SUPÉRIEURE
LIMITE INFÉRIEURE
AVERTISSEMENT
:
L’essence est inflammable et sa vapeur est explosive. Pour éviter tout risque d’incendie ou
d’explosion, suivre les directives ci-dessous:
• Conserver le carburant hors de portée des enfants.
• Faire le plein de la génératrice dans un endroit bien ventilé. Ne pas faire le plein quand le moteur tourne ou est chaud. Déconnecter les
appareils électriques et couper le moteur avant de faire le plein.
• Ne pas trop remplir le réservoir à carburant. Toujours laisser un espace pour permettre la dilatation des vapeurs de carburant. Si le
réservoir est trop plein, du carburant peut déborder sur le moteur chaud et causer un incendie ou une explosion. Après le plein, bien
fermer le bouchon du réservoir à carburant.
• Ne pas renverser du carburant. Le carburant ou les vapeurs de carburant peuvent s’enflammer. Si du carburant est répandu, vérifier que
la zone est sèche avant de démarrer le moteur.
• Ne jamais fumer dans la zone de ravitaillement. Interdire toute flamme à nu ou étincelle dans cette zone.
• Entreposer le carburant dans un contenant approuvé. Entreposer le carburant dans un endroit bien ventilé exempt de flammes à nu ou
étincelles.
Vérifier la jauge à carburant placée sur le dessus de la génératrice près du réservoir à
carburant et remplir le réservoir si le niveau de carburant est bas. Remplir soigneusement
pour éviter de répandre du carburant. Ne pas remplir au-dessus du collier du filtre à
carburant (Fig. 9).
Utiliser de l’essence sans plomb à indice d’octane à la pompe de 86 ou plus.
Le moteur Honda est certifié pour fonctionner avec de l’essence sans plomb. L’essence
sans plomb produit moins de dépôts dans le moteur et sur la bougie et prolonge la vie de
service du système d’échappement. Ne jamais utiliser d’essence viciée ou contaminée.
Éviter la pénétration de saleté ou d’eau dans le réservoir à carburant.
Toujours laisser le filtre à carburant en place pendant le plein.
FILTRE À CARBURANT
NIVEAU SUPÉRIEUR
(COLLIER DU FILTRE)
Fig.7
Fig.8
Fig.9
Fig.6