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Manual de Instrucciones de Operación y Lista de Partes
Glosario (Continuación)
Vatio (W) - una unidad de potencia
eléctrica calculada por W = V x I o W =
voltios x amperios.
Kilovatio (KW) - una unidad de
medida de vatios equivalente a W/1000.
Por ejemplo: 5000W = 5KW.
Factor de potencia (PF) - la
proporción de potencia real que fluye
a la carga con respecto a la potencia
aparente en el circuito.
Kilovoltio-amperio (KVA) - la unidad
utilizada para la potencia aparente en
un circuito eléctrico. KVA = KW/PF.
GFCI (interruptor de circuito de
descarga a tierra) - un disyuntor que
se abre cuando se detecta una fuga de
corriente.
Disyuntor térmico (DT) - un disyuntor
que se abre cuando la corriente excede
el límite de corriente del mismo.
Pre-Funcionamiento
UBICACIÓN
La selección de la ubicación adecuada
puede aumentar en forma significativa
el rendimiento, la fiabilidad y la vida
útil del generador.
Para obtener mejores resultados,
ubique el generador en un ambiente
que esté limpio y seco. El polvo y la
suciedad en la unidad mantienen la
humedad y aumentan el desgaste de las
piezas móviles.
INSTRUCCIONES
Verifique el nivel de aceite del
motor. El aceite NO se mezcla con la
gasolina, sin embargo, el suministro
adecuado de aceite es necesario para
una lubricación apropiada del motor.
Consulte el Manual del motor para las
especificaciones de cantidad de llenado
y API, SAE. La unidad se envía sin aceite
en el motor.
CONEXIÓN A TIERRA
1. Utilice el terminal de tierra y la
tuerca mariposa en el marco del
generador para conectar la unidad
a una fuente de tierra adecuada.
Ajuste con seguridad el terminal
del extremo del cable de tierra
al terminal de tierra en el marco
del generador. Ajuste la arandela
y la tuerca mariposa encima del
terminal del extremo del cable de
tierra.
2. El cable de tierra debe ser de
alambre de calibre #8. No use
alambre con un número de calibre
mayor. Los números de calibre
mayores indican un alambre más
fino, que puede no proporcionar
una ruta a tierra adecuada.
3. El otro extremo del alambre de
tierra debe estar ajustado con
seguridad a una fuente de descarga
a tierra aprobada.
A continuación se detallan fuentes
de descarga a tierra aprobadas por
el Código eléctrico nacional. Otras
fuentes de descarga a tierra pueden
ser aceptables. Remítase al Código
eléctrico nacional y a las regulaciones
locales para obtener más información
sobre fuentes de descarga a tierra. Si no
está seguro acerca de las regulaciones
o procedimientos, obtenga asistencia
de un técnico electricista calificado
(licenciado o certificado).
a. Un tubo de agua subterráneo
de al menos diez pies (3 m) de
longitud
b. Un tubo subterráneo no
corrosivo de al menos ocho pies
(2,4 m) de longitud y de 3/4
pulgadas de diámetro
c. Una barra subterránea de hierro
o acero de al menos ocho pies
(2,4 m) de longitud y de 5/8
pulgadas de diámetro
d. Una barra no ferrosa de al menos
ocho pies (2,4 m) de longitud
y 1/2 pulgada de diámetro, y
aprobada para fines de descarga
a tierra.
Cualquier barra o tubería utilizada para
hacer una conexión de descarga a tierra
debe ser llevada a ocho pies (2,4 m) de
profundidad o enterrada en la zanja
más profunda posible.
CARGA Y RECARGA DE
COMBUSTIBLE (VER FIGURA 1)
1. Apague el motor y espere 2
minutos antes de llenar el tanque
de combustible.
2. Quite la tapa del combustible y
llene el tanque de combustible
hasta la parte inferior del
cuello de llenado de metal,
aproximadamente 3.5 cm ó 35 mm
[1-3/8 pulg.] de la parte superior de
la abertura del cuello de llenado.
3. No llene en exceso el tanque de
combustible. Llenarlo en exceso
podría dañar la válvula de vuelco y
el recipiente de carbón.
4. Vuelva a colocar la tapa del
combustible; asegúrese de girar la
tapa en sentido horario hasta que
se detenga.
ENCENDIDO
1. Quite todas las cargas eléctricas de
los generadores.
2. Gire la palanca de la válvula de
desahogo de combustible, ubicada
en el lado inferior del tanque de
combustible, a la posición vertical
para abrir la válvula.
3. Gire el interruptor alternador del
motor (del panel de control) hasta
la posición ON (encendido).
4. El motor está equipado con un
cebador automático. Sin embargo,
el mecanismo de cebado tiene
una función manual que se
superpone para el arranque
en un clima extremadamente
frío. Para un arranque en clima
extremadamente frío, tire del cable
de cebado; después de que se
caliente el motor, empuje la toma
de aire en su posición normal de
funcionamiento.
5. Tire de la cuerda de arranque con
un movimiento suave y enérgico.
6. Después de cada arranque, deje
que el motor funcione durante 2 a
3 minutos sin carga.
La velocidad
del motor está
predeterminada para proporcionar
una salida de voltaje adecuada. Nunca
intente modifi car o ajustar la velocidad
del motor o el voltaje de salida.
Figura 1
3.5 cm ó 35 mm [1-3/8 pulg.]
Nivel de llenado de gasolina