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Powered Walk Behind Mower - CE Part No. 04016218 Rev G © Copyright 12/2006
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ITALIANO
MANUTENZIONE (continua)
Regolare il cavo di trasmissione (continua)
•
Avviare la falciatrice nella posizione di disinnesto.
•
Spingere il manico della trasmissione in avanti fino a quando la distanza fra il manico e il manubrio arriva a55mm (figura
12).
•
La trasmissione dovrebbe appena cominciare ad innestarsi a questo punto.
•
Se la trasmissione non comincia ad innestare, girare la ruota ad alette sul blocco si supporto del cavo (uno scatto alla
volta) in senso antiorario fino a quando si innesta (figura 13).
•
Se la trasmissione si innesta e parte ad una distanza maggiore di 55mm, girare la ruota ad alette sul blocco si supporto del
cavo uno scatto alla volta in senso orario fino a quando ciò si verifica (figura 13).
•Provare la falciatrice a tutte le velocità assicurando che si autodisinnesti quando il manico della trasmissione viene rilasciato
e che la trasmissione non scivoli a piena velocità con il manico della trasmissione completamente innestato.
•
Se continuate ad avere problemi, rivolgetevi al vostro concessionario autorizzato Rover.
•
Assicurarsi che il cavo non sia danneggiato o attorcigliato, ciò potrebbe influire sulla
trasmissione.
•
Mettere una goccia di lubrificante sui punti del perno del manico della trasmissione per
assicurare funzionamento facile e sicuro.
Rimuovere il coperchio della struttura di trasmissione
•
Svitare le viti anteriori e posteriori in quest’ordine (figura 14).
•
Alzare il coperchio e girarlo fuori dalla falciatrice per rendere visibili le parti superiori della trasmissione.
Soffiare erba e sporco via dalle fessure per rendere visibile la testa delle guarnizioni
Rimettere il coperchio della struttura di trasmissione
•
Assicurare che l’anello sollevato sulla sezione di ottone del cavo di trasmissione sia sistemato nel solco della struttura di supporto
della trasmissione inferiore e richiudere il coperchio attentamente prima di avvitare.
•
Non azionare il manico della trasmissione con il coperchio allentato o rimosso in quanto ciò danneggia la struttura di supporto della
trasmissione inferiore.
ATTENZIONE
•
Inserire il cavo della trasmissione nella sua scanalatura di sostegno nella struttura di supporto della trasmissione inferiore e
tenerlo orizzontalmente con una mano (figura 15).
•
Girare il coperchio in posizione sopra il cavo fino a che è ben collocato e mantenere la pressione sul coperchio sopra il
cavo.
•
Avvitare saldamente la guarnizione posteriore sopra il cavo.
•Avvitare saldamente la guarnizione anteriore.
Lasciare le guarnizioni nel coperchio durante la rimozione o la sostituzione.
Lubrificazione della catena di trasmissione
•
Fare riferimento alle note di “Avvertimento” e “Attenzione” all’inizio della sezione sulla manutenzione.
•
Non mettere troppo lubrificante sulla catena in quanto potrebbe schizzare sulla frizione durante il funzionamento.
•
Tenere il lubrificante lontano dalla frizione.
AVVERTIMENTO
•
Rimuovere il coperchio della struttura di trasmissione (vedere la sezione “Rimuovere il coperchio della struttura di
trasmissione”) per rendere visibile la catena.
•
Mentre si gira la lastra della frizione esterna (in senso orario) apporre una quantità costante di lubrificante adatto (non
aerosol) lungo tutta la catena (figura 16).
•
Sosituire il coperchio della struttura di trasmissione (vedere la sezione “Sostituire il coperchio della struttura di
trasmissione).
Mettere il lubrificante per catena in un contenitore con un lungo beccuccio a punta per
agevolare l’applicazione. Mettere una piccola quantità di lubrificante sulle camme fra la leva
di innesto della frizione e il sostegno dell’albero motore di uscita mentre si lubrifica la catena.
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Anti-clockwise
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