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Powered Walk Behind Mower - CE Part No. 04016218 Rev G © Copyright 12/2006
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DEUTSCH
WARTUNG
Einstellung des Kupplungszugs (Fortsetzung)
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Starten Sie den Mäher in ausgekuppeltem Zustand
•
Drücken Sie den Kupplungshebel nach vorn, bis der Abstand zwischen Hebel und Lenkstange 55 mm beträgt (siehe
Abbildung 12).
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In dieser Stellung sollte der Antrieb gerade eben einkuppeln.
•
Sollte dies nicht der Fall sein, drehen Sie das Rändelrad auf der Gaszughalterung jeweils um eine Raste gegen den
Uhrzeigersinn weiter, bis Sie spüren, dass der Antrieb anfängt, einzukuppeln (siehe Abbildung 13).
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Sollte der Antrieb einkuppeln, bevor der Abstand von 55 mm erreicht ist, drehen Sie das Rändelrad auf der
Gaszughalterung jeweils um eine Raste im Uhrzeigersinn weiter, bis Sie spüren, dass der Antrieb anfängt, auszukuppeln
(siehe Abbildung 13).
•
Testen Sie bei allen Drehzahleinstellungen, ob das Gerät von selbst auskuppelt, wenn der Kupplungshebel losgelassen wird,
und dass das Getriebe auch bei maximaler Geschwindigkeit und voll eingedrücktem Kupplungshebel nicht schlupft.
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Sollte das Problem dann immer noch nicht behoben sein, wenden Sie sich an Ihren nächstgelegenen Rover-Fachhändler.
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Vergewissern Sie sich, dass der Zug keine Beschädigungen oder Knicke aufweist und so den
Kupplungsvorgang beeinträchtigt.
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Ein Tropfen Schmiermittel auf den Gelenken des Kupplungshebels gewährleistet
leichtgängige und sichere Betätigung.
Abnehmen der Antriebsabdeckung
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Lösen Sie zuerst die vordere, dann die hintere Kreuzschlitzschraube (siehe Abbildung 14).
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Die Abdeckung anheben und aus dem Mäher herausdrehen, um die oberen Getriebekomponenten freizulegen.
Für leichteren Zugang sollten Gras und Schmutz aus den Vertiefungen für die Schrauben
herausgeblasen werden.
Aufsetzen der Antriebsabdeckung
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Vergewissern Sie sich, dass sich der erhabene Ring auf dem Messingteil des Zugs in die Nut auf dem unteren Antriebslagerrahmen
einfügt. Setzen Sie dann den Deckel exakt auf den Ring, bevor Sie die Abdeckung aufschrauben.
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Der Kupplungshebel darf auf keinen Fall betätigt werden, wenn die Abdeckung lose oder nicht angebracht ist, da sonst der untere
Antriebslagerrahmen beschädigt wird.
VORSICHT
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Führen Sie den Kupplungszug in den Aufnahmeschlitz im unteren Antriebsrahmen ein und halten Sie ihn waagrecht mit
einer Hand fest (siehe Abbildung 15).
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Drehen Sie die Abdeckung über dem Zug in Einbaulage, bis sie korrekt aufsitzt. Halten Sie dabei weiterhin des Deckel
über dem Zug niedergedrückt.
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Ziehen Sie die hintere Schraube über dem Kabel fest an.
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Ziehen Sie die vordere Schraube fest an.
Bei Aus- und Einbau sollten die Schrauben im Deckel verbleiben.
Schmierung der Antriebskette
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Siehe die Hinweise “Achtung” und “Vorsicht” am Anfang des Wartungsabschnitts.
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Auf keinen Fall zuviel Schmiermittel auf die Kette auftragen, da diese sonst während des Betriebs auf die Antriebskupplungen
abspringen kann.
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Das Schmiermittel darf auf keinen Fall mit den Antriebskupplungen in Berührung kommen.
ACHTUNG
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Nehmen Sie die Antriebsabdeckung ab (siehe Abschnitt “Abnehmen der Antriebsabdeckung”), um die Antriebskette
freizulegen.
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Drehen Sie die äußere Kupplungsplatte im Uhrzeigersinn und tragen Sie ein geeignetes Schmiermittel (kein Spray) über die
gesamte Länge der Kette auf (siehe Abbildung 16).
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Setzen Sie die Antriebsabdeckung wieder auf (siehe Abschnitt “Aufsetzen der Antriebsabdeckung”).
Um den Auftrag zu erleichtern, sollte das Kettenschmiermittel zuerst in einen Behälter mit
langer Tülle eingefüllt werden.
Tragen Sie während des Schmierens etwas Schmiermittel auf die Nocken zwischen dem
Kupplungshebel und dem Lagerhalter der äußeren Abtriebswelle auf.
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Anti-clockwise
Powered Walk Behind A4 CE German(1).indd 8