Filter
Top Products
N
45
Sjekk drivstoffnivået
La motoren kjølne i 2 minutter
før tanken fylles med bensin.
Tørk rundt påfyllingshalsen før du tar av lokket for å fylle
drivstoff. Tanken skal fylles opptil ca. 3,8 cm nedenfor toppen
av halsen slik at drivstoffet har plass til å utvide seg. Pass på at
tanken ikke blir for full.
Start (se fig. )
HOLD ALLTID HENDER OG FØTTER UNN
A
MASKINDELER SOM BEVEGER SEG.
Ikke bruk “startgass”. Gassen
er brannfarlig.
Plenklipperen skal stå rett når den startes og fylles med
drivstoff og når den lagres/oppbevares. Plenklipperen må stå
på et hardt underlag eller ferdigklippet gress når den startes.
Sjekk oljenivået.
Åpne bensinkranen, hvis montert.
Før motoren startes (se fig. )
Hvis motoren begynner å gå tom for olje, vil en oljetrykkbryter
(hvis motoren har en slik) tenne en varsellampe. (Les
bruksanvisningen fra maskinprodusenten.) Se Oljetrykk.
1. Åpne bensinkranen, hvis montert.
2. Sett choken i stillingen “CHOKE”
Ë.
Obs: Hvis motoren ikke vil starte, skal du ta ut luftfilteret for å
undersøke choken. Choken må kunne lukkes helt. Hvis ikke, se
Justeringer.
3. Flytt gasskontrollen
Ë til “FAST” (hurtig).
Elektrisk starter (se fig. )
Vri nøkkelen til “START” Ê eller trykk inn knappen Ë. Gjenta
om nødvendig med choken av og gasskontrollen på “FAST”
(hurtig). La motoren gå med choken av og gassen på “FAST”
(hurtig).
Obs: Hvis maskinprodusenten har inkludert et batteri, må det
lades opp i samsvar med maskinprodusentens instruksjoner
før du forsøker å starte motoren. Bruk korte startsykluser
(15 sek./min) for å forlenge starterens levetid. Langvarig
omdreining kan skade startermotoren.
FORSIKTIG: Hvis motoren har et batteri som er beregnet på en
elektrisk starter, må den aldri brukes med batteriet frakoblet.
Stopp (se fig. )
Motoren må ikke stoppes ved å flytte choken til “CHOKE”.
Dette kan forårsake tilbakeslag eller motorskade. Flytt
gasskontrollen til “IDLE” (tomgang) eller “SLOW” (sakte) og
deretter til “STOPP”
Ê, eller drei nøkkelen til “OFF”(av) Ë.
Ta alltid nøkkelen ut av bryteren når du forlater maskinen uten
tilsyn eller når den ikke er i bruk.
Steng bensinkranen, hvis montert, når
motoren skal transporteres, for å unngå
bensinlekkasje.
Vedlikehold (se fig. )
Se også Vedlikeholdsplanen. Følg intervallene som er gitt
enten i timer eller etter kalenderen, avhengig av hva som
inntreffer først. Det er nødvendig å gjøre vedlikeholdsarbeid
oftere hvis maskinen brukes under vanskelige forhold.
Få riktige reservedeler hos et autorisert Briggs & Stratton
forhandlerverksted.
Tennpluggkabelen
må tas av pluggen
Ê og jordes før
motoren arbeides
med, og den negative ledningen må tas av batteriet hvis
montert, for å unngå at motoren starter ved et uhell.
Oljeservice (se fig. )
Oljenivået må sjekkes regelmessig.
Pass på at oljenivået blir opprettholdt. Det må sjekkes etter
8 timers drift eller hver dag før motoren startes. Se hvordan
man fyller olje under “Anbefalt olje”.
Skift oljen
Skift oljen etter de 8 første driftstimene. Skift olje mens motoren er
varm. Fyll på ny olje med anbefalt SAE viskositet. (se fig. )
Skift oljefilteret
Ë
Skift ut oljefilteret etter100 timers drift eller en gang i sesongen,
avhengig av hva som inntreffer først. Smør filterpakningen
med litt ren, fersk motorolje før det nye filteret monteres. Skru
filteret på for hånd helt til pakningen kommer i kontakt med
filterets tilpasningsstykke. Trekk deretter til 1/2 ‐ 3/4
omdreining ekstra. Start motoren og la den gå på TOMGANG
for å se om det er oljelekkasje noen steder. Sjekk oljenivået på
nytt og fyll på mer olje hvis det er nødvendig.
Oljetrykk
Hvis oljetrykket faller under 4‐6 psi (.2‐.4 kg/cm
2
), vil en
oljetrykkbryter (hvis motoren har en slik) enten aktivisere en
varselanordning eller stoppe motoren. Sjekk oljenivået med
peilestaven. Hvis nivået ligger mellom “FYLL” og “FULL”
merket på peilestaven, må du ikke forsøke å starte motoren
igjen. Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton
forhandlerverksted. Motoren må ikke brukes før oljetrykket er
blitt gjenopprettet.
Hvis oljenivået er under “FULL” merket på peilestaven, må det
fylles på nok olje til å bringe nivået opp til “FULL” merket. Start
motoren igjen og sjekk oljetrykket. Hvis det er normalt, kan du
fortsette å bruke motoren.
Obs: Hvis motoren har en oljetrykkmåler, vil den være
montert av maskinprodusenten.
Service av tennpluggene (se fig. )
IKKE undersøk om det er gnis
t
hvis tennpluggene er tatt ut.
Bruk kun en Briggs & Stratton
gnisttester Ë, for å teste om
det er gnist.
IKKE drei motoren rundt hvis tennpluggen er tatt ut. Hvis
motoren har druknet, sett gassen på “FAST” (hurtig) og drei
motoren rundt til den starter.
Elektrodeavstanden
Ì skal være 0,76 mm eller 0,030 tomme.
Tennpluggene må skiftes ut hver sesong. Gnisttesteren og
tennpluggnøkkelen føres av alle autoriserte Briggs & Stratton
forhandlerverksteder.
Obs: Enkelte steder må man i henhold til lokale forskrifter
bruke en tennplugg av resistortypen for radiodemping. Hvis
denne motoren opprinnelig hadde en resistortennplugg, må
man benytte samme type tennplugg ved utskifting.
Vedlikehold. Forts.
Luftfilter, dobbelt
Skift ut forfilteret eller kassetten hvis de er veldig skitne eller skadde.
Vask forfilteret i et flytende vaskemiddel oppløst i vann. Klem
det tørt i en rein klut. Gjennombløt med motorolje. Klem det
deretter i en rein klut for å fjerne all overflødig olje.
1. Demontering og montering av ditt spesielle luftfilter er
vist på tegningene (se fig.
).
2. Vær forsiktig når du tar ut luftfilterkassetten og forfilteret
for å unngå at det kommer skitt i forgasseren.
3. Monter forfilteret (hvis benyttet) på platen slik at
nettingsiden vender opp.
4. Monter luftfilterkassetten på forfilteret.
5. Monter dekslet. Tappene skal sitte helt inne i slissene.
Tappene har forskjellige farger i enkelte tilfeller.
6. Sett håndtaket på plass eller skru knottene godt fast for
å feste dekslet skikkelig.
FORSIKTIG: Hvis luftfilteret monteres på feil måte, kan
dette forårsake motorskade.
EXTENDED LIFE SERIES™ KUN KASSETT
HVIS dette filteret ER STEMPLET
`VASKBART', kan det vaskes
med en mild såpe i varmt vann.
VIKTIG: Skylles under springen
med NETTINGSIDEN opp slik at
rusk og skitt filtreres ut. La filteret
tørke over natten før det
monteres.
Hold motoren ren (se fig. )
Fjern gress og rusk regelmessig fra motoren. Ikke spyl motoren
med vann da drivstoffet kan bli forurenset. Bruk en børste eller
trykkluft til rengjøringsarbeidet.
Et tykt lag med rusk rundt
eksosmanifolden/eksospotten
Í kan
føre til brann Undersøk og rengjør hver
gang maskinen skal brukes.
Hold forbindelsesledd, fjærer og kontroller
Í rene.
Hvis eksospotten er utstyrt med en gnistfangerskjerm, skal
skjermen tas av for rengjøring og inspeksjon etter 50 timers drift
eller hver sesong. Den må skiftes ut hvis den er skadet.
Filteret i bensinlangen Ï må skiftes ut
hver sesong. Tøm bensintanken eller
steng bensinkranen før filteret skiftes ut
Gressrester eller rusk kan tette igjen motorens luftkjølingssystem,
spesielt hvis gressklipperen er blitt mye brukt til å klippe høyt og
tørt gress. Ta av rotasjonsskjermen, luftfilterdekslet
og viftehuset
Ï etter 100 timers bruk eller en gang i sesongen for å rengjøre
innvendige kjøleribber og flater. Dette forhindrer at motoren
skades som resultat av overoppheting. Det er viktig å tildekke
forgasserens luftinntak
Ð, som er plassert ovenfor og bak
forgasseren (detalj), når kjølesystemet rengjøres for å unngå
at det kommer rusk i forgasseren.
Sjekk ventilklaringen (inntak og utløp 0,10‐0,15mm)