Filter
Top Products
E. PORNIREA ȘI OPRIREA 1,4,5,6,7,8,9,11,12,13
Pornirea: apucaţi ferm mașina cu ambele
mâini, eliberaţi braţul de frânare a lanţului
în timp ce vă asiguraţi că mâna este tot pe
mânerul din faţă, apăsaţi și ţineţi apăsat
dispozitivul de blocare a comutatorului,
apoi apăsaţi comutatorul (în acest moment,
dispozitivul de blocare a comutatorului
poate fi eliberat).
Oprirea: Mașina se va opri în orice
moment în care eliberaţi comutatorul. În
cazul în care mașina nu se oprește, activaţi
frâna lanţului, deconectaţi cablul de la priza
electrică și duceţi mașina la Centrul de
Service Autorizat.
F. LUBRIFIEREA CADRULUI ȘI LANŢULUI 3,6,7,8,9,12
ATENŢIE! Lubrifierea insuficientă va duce
la ruperea lanţului și poate cauza răniri
grave sau chiar fatale.
Lubrifierea cadrului și a lanţului este
realizată de o pompă automată.
Consultaţi “Întreţinerea” pentru indicaţii
privind asigurarea certitudinii că uleiul de
lanţ este suficient distribuit.
Alegerea uleiului de lanţ
Folosiţi întotdeauna ulei nou (de tip special
pentru lanţ) cu vâscozitate
corespunzătoare: uleiul trebuie să aibă o
bună aderenţă și să garanteze proprietăţi
bune de lubrifiere atât iarna, cât și vara.
Dacă nu este disponibil ulei de lanţ, poate
fi utilizat ulei de transmisie EP 90. Nu
utilizaţi niciodată ulei uzat deoarece acesta
este dăunător sănătăţii, mașinii și mediului.
Asiguraţi-vă că uleiul este potrivit
temperaturii mediului în care unealta va fi
utilizată: Pentru temperaturi sub 0 ĄC
anumite uleiuri devin mai vâscoase,
supraîncărcând pompa și cauzând
defecţiuni. Contactaţi Centrul de Service
Autorizat local pentru sfaturi privind
alegerea tipului de ulei.
Umplerea rezervorului de ulei
Deșurubaţi capacul rezervorului de ulei și
umpleţi rezervorul cu grijă, atenţie să nu
scurgă pe lângă rezervor (dacă se scurge,
curăţaţi cu atenţie mașina), apoi înșurubaţi
bine capacul.
G. ÎNTREŢINEREA 1,2,3,4,5,6,7,8,9,12,13
ATENŢIE! În cazurile în care mediile de
lucru sunt murdare sau cu praf, operaţiile
descrise trebuie realizate mult mai frecvent
decât se menţionează în instrucţiuni.
Înainte de fiecare utilizare
Verificaţi dacă pompa de ulei pentru lanţ
funcţionează corect: îndreptaţi cadrul spre o
suprafaţă curată la o distanţă de circa 20
centimetri; după funcţionarea mașinii timp de
aproximativ un minut, suprafaţa ar trebui să
prezinte urme clare de ulei (fig. 1).
Verificaţi că nu este necesară o forţă
excesivă pentru activarea sau dezactivarea
frânei de lanţ. De asemenea, verificaţi că
nu se activează foarte ușor și că nu este
blocată. Verificaţi apoi funcţionarea frânei
de lanţ după cum urmează: eliberaţi frâna
de lanţ, apucaţi corect mașina cu mâinile și
porniţi-o, activaţi frâna de lanţ împingând
înainte protecţia mâinii din faţă cu
încheietura mâinii stângi sau cu braţul dar
fără să luaţi mâna de pe mâner (fig. 2).
Dacă frâna de lanţ funcţionează corect,
lanţul se va opri imediat.
Verificaţi ca lanţul să fie corect ascuţit, se
află în stare bună de funcţionare și că
tensionarea lanţului este corectă. Dacă
lanţul prezintă uzuri neregulate sau dacă
lungimea dintelui de tăiere este de numai 3
mm lungime, lanţul trebuie înlocuit (fig. 3).
Curăţaţi orificiile de evacuare a aerului
pentru a preveni supraîncălzirea motorului
(fig. 4).
Verificaţi funcţionarea corectă a
comutatorului și a dispozitivului de blocare
a comutatorului (se va realiza cu frâna de
lanţ eliberată): apăsaţi comutatorul și
dispozitivul de blocare a comutatorului și
asiguraţi-vă că acestea revin în poziţia de
oprire în momentul în care sunt eliberate;
verificaţi dacă nu se poate apăsa
comutatorul fără activarea dispozitivului de
blocare a comutatorului.
Verificaţi dacă protecţia mâinii drepte și
captatorul de lanţ se află în stare bună, fără
defecte vizibile, cum ar fi materialul
deteriorat.
LIMBA ROMÂN^ - 7