Filter
Top Products
E. URUCHAMIANIE I ZATRZYMANIE 1,4,5,6,7,8,9,11,12,13
Rozruch: Uchwyć mocno oba uchwyty,
zwolnij děwignię hamulca tak, aby ręka
wciąż trzymała przedni uchwyt, wciśnij i
przytrzymaj blok przełącznika, następnie
wciśnij przełącznik (w tym momencie
można zwolnić blok przełącznika).
Zatrzymanie: Urządzenie zatrzymuje się w
momencie zwolnienia wyłącznika. Gdyby
zatrzymanie urządzenia nie nastąpiło,
należy włączyć hamulec łańcucha,
wyłączyć kabel z sieci zasilania i oddać
urządzenie do Autoryzowanego Serwisu
Obsługi Technicznej.
F. SMAROWANIE PROWADNICY I ŁAŃCUCHA 3,6,7,8,9,12
UWAGA! Niewystarczające smarowanie
oprzyrządowania tnącego może spowodować
zerwanie się łańcucha, stanowiąc tym samym
poważną groěbę wywołania obrażeń, także
śmiertelnych.
Smarowanie prowadnicy i łańcucha
wykonywane jest przez automatyczną pompę.
Należy w sposób opisany w rozdziale
“Konserwacja“ sprawdzać, czy olej łańcuchowy
podawany jest we właściwej ilości.
Wybór oleju łańcuchowego
Należy stosować wyłącznie nowy olej (specjalnie
przeznaczony do łańcuchów), charakteryzujący
się dobrą lepkością: musi on posiadać dobrą
przyczepność i gwarantować dobre przesuwanie
się, zarówno w lecie, jak i w zimie. Jeśli
niemożliwe jest zastosowanie oleju
łańcuchowego, należy użyć oleju
przekładniowego EP 90.
Nie należy nigdy stosować zużytych olejów,
ponieważ są one szkodliwe dla osób, urządzenia
oraz środowiska naturalnego. Należy sprawdzić,
czy olej nadaje się do wykorzystania w
temperaturze otoczenia panującej w miejscu
działania: niektóre oleje w temperaturach poniżej
0űC stają się zbyt gęste, powodując
przeciążenie pompy i w konsekwencji jej
uszkodzenie. W celu wybrania
najodpowiedniejszego rodzaju oleju należy
zwrócić się o pomoc do Autoryzowanego
Serwisu Obsługi Technicznej.
Uzupełnianie oleju
Odkręcić korek zbiornika oleju, napełnić zbiornik,
nie dopuszczając do przelania oleju (jeśli to
nastąpi, należy starannie oczyści urządzenie), na
koniec dobrze zakręcić korek.
G. KONSERWACJA 1,2,3,4,5,6,7,8,9,12,13
UWAGA! Podczas pracy w wyjątkowo
brudnym lub zakurzonym otoczeniu,
opisane czynności muszą być wykonywane
częściej niż jest to zalecane poniżej.
Przed każdym użytkowaniem
Należy sprawdzić, czy pompa oleju
łańcuchowego działa poprawnie: w tym
celu należy skierować prowadnicę w stroną
jakiejś jasnej powierzchni, trzymając ją w
odległości około dwudziestu centymetrów;
po minucie pracy urządzenia powierzchnia
powinna przedstawiać wyraěne ślady oleju
(rys.1). Należy sprawdzić, czy włączanie
lub wyłączanie hamulca łańcucha nie
odbywa się w sposób zbyt ciężki, zbyt łatwy
lub czy w ogóle nie jest zablokowane.
Następnie należy sprawdzić jego działanie,
to znaczy: wyłączyć hamulec łańcucha,
chwycić poprawnie urządzenie i uruchomić
je, włączyć hamulec łańcucha, poprzez
popchnięcie przedniej osłony dłoni za
pomocą lewego nadgarstka / ramienia, nie
wypuszczając absolutnie uchwytów
urządzenia z dłoni (rys.2). Jeśli hamulec
łańcucha działa poprawnie, łańcuch
powinien natychmiast zostać zablokowany.
Należy sprawdzić, czy łańcuch jest
naostrzony (zobacz poniżej), czy jest w
dobrym stanie technicznym oraz czy jest
właściwie naciągnięty. Jeśli łańcuch jest
zużyty nierównomiernie lub jego ząb tnący
wynosi tylko 3 mm, należy go wymienić
(rys.3).
Należy często czyścić szczeliny
wentylacyjne urządzenia, aby nie dopuścić
do przegrzania się silnika. (rys.4).
Należy sprawdzić działanie wyłącznika oraz
blokady wyłącznika (przy wyłączonym
hamulcu łańcucha): ustawić wyłącznik i
blokadę wyłącznika w pozycji roboczej, a
następnie sprawdzić, czy po ich zwolnieniu
wracają natychmiast do pozycji spoczynku;
należy sprawdzić, czy w przypadku, gdy
blokada wyłącznika nie zostanie ustawiona
w pozycji roboczej, także naciśnięcie
wyłącznika będzie niemożliwe.
Należy sprawdzić, czy kołek blokujący
łańcuch oraz osłona prawej dłoni są
kompletne i nie przedstawiają widocznych
uszkodzeń takich, jak na przykład pęknięcia
materiału.
POLSKI - 7