Karcher STH 953 Snow Blower User Manual


 
Magyar Használati utasítás – Hómaró
94
Karbantartási munkák a motoron
lásd „Motor leírás“.
A hómaró kapcsolókarjának
beállítása
(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66
C)
3. ábra
A kapcsoló állapotát meg kell
vizsgálni:
Bal oldali kapcsolókart (1) előre
(I-es irányba) nyomni; a gumit (3)
ugyanakkor lenyomni.
A kapcsolóhuzal (5) valamivel
lazább kell hogy legyen. Ha nem,
akkor meg kell lazítani (lásd „A
kapcsolóhuzal beállításának
megváltoztatása“ c. részt).
A kapcsolókart (1) elengedni.
A kapcsolóhuzalnak (5) nem lehet
játéka, de ne legyen nagyon
megfeszítve. Ellenkező esetben
a beállítást meg kell változtatni
(lásd „A kapcsolóhuzal
beállításának megváltoztatása“ c.
részt).
A kapcsolókart (1) egészen le kell
tudni nyomni. Máskülönben
a kapcsolóhuzal túlságosan meg
van feszítve, és meg kell lazítani
(lásd „A kapcsolóhuzal
beállításának megváltoztatása“ c.
részt).
A hajtómű kapcsolókarjának
beállítása
(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66
C)
1. ábra
(Hernyótalpas gép esetén) az
állítókart (4. ábra, 1. poz.) a III.-as
pozícióra (transzport) kell állítani.
A sebességválókart (6)
a leggyorsabb előremeneti
fokozatba (legnagyobb szám)
állítani.
Elengedett kapcsolókar (2) esetén
a gépet előre tolni.
Tolás közben a sebességválókart
(6) a leggyorsabb hátrameneti
fokozatba „R “-be, majd rögtön
utána a leggyorsabb előremeneti
fokozatba kell váltani.
Ha a tolásnál vagy
fokozatváltásnál ellenállás
érezhető, akkor a kapcsolóhuzalt
lazitani kell (lásd „A kapcsolóhuzal
beállításának megváltoztatása“ c.
részt).
A gép tolásánál a kapcsolókart (2)
nyomni kell. A kerekek/hernyótalp
le kell hogy blokkoljanak. Ha ez
nem következik be, akkor
a kapcsolóhuzalt kicsit feszíteni kell
(lásd „A kapcsolóhuzal
beállításának megváltoztatása“ c.
részt).
Ha a beállítás még nem
kifogástalan vagy kétségeink
maradtak, akkor lásd „A hajtómű
vizsgálata“ c. részt.
A kapcsolóhuzal beállításának
megváltoztatása
(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66
C)
3. ábra
A beállító persellyel (6) rendelkező
kapcsolóhuzalok esetén:
Feszítés: Az anyát (7) oldani és
a perselyt (6) ellentétesen
csavarni.
Lazítás: A beállító perselyt (6)
oldani és az anyát (7)
ellentétesen elforgatni.
A tehermentesítővel (8)
rendelkező kapcsolóhuzalok
esetén: A beállítás előtt a rugót ki
kell akasztani, majd beállítás után
vissza kell akasztani.
A kapcsolóhuzal akkor van jól
beállítva, ha a rugó a kapcsolásnál
2–3 cm-t nyúlik.
Feszítés: A biztosítóanyát (9)
felfelé csavarni.
Lazítás: A biztosítóanyát (9)
lefelé csavarni.
A hajtómű vizsgálata
(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66
C)
13. ábra
Figyelem
Lehetséges sérülések a gépen
A gép billentése esetén legyen
figyelemmel arra, hogy
– a gép egyensúlyban maradjon és
– sem üzemanyag sem olaj
a légszűrőbe vagy a szabadba
nem folyik.
A peremes fedélnél lévő
csavarokat oldani kell; szükség
esetén a gépet előre kell billenteni.
Szabadon hagyott hajtómű
kapcsolókarral (1. ábra, 2. poz.)
minden fokozatot ki kell választani;
a dörzskerék (2) nem szabad,
hogy érintse a hajtó tárcsát (3).
Máskülönben a kapcsolóhuzalt
lazítani kell (lásd „A kapcsolóhuzal
beállításának megváltoztatása“
c. részt).
Minden fokozatban nyomni kell
ahajmű kapcsolókart;
a dörzskeréknek a hajtótárcsával
érintkeznie kell. Máskülönben
a kapcsolóhuzalt feszíteni kell
(lásd „A kapcsolóhuzal
beállításának megváltoztatása“ c.
részt).
Szükség esetén a dörzskerék
gumiját és a hajtótárcsát tisztítani
kell; azoknak zsírmenteseknek kell
maradniuk.
Eljegesedett részeket a jégtől meg
kell tisztítani.
Ékszíjak feszítése
(STH 953)
5. ábra
Ha a hómaró spirál azonos
motorfordulat mellett egyenetlenül
jár, akkor az ékszíjat (5) utána kell
feszíteni.
Ha a kapcsolókarnál (1) egy
járulékos lyuk (3b) áll
rendelkezésre, akkor
a kapcsolóhuzalt (2)
a magasabban fekvő lyukba (3b)
kell beakasztani.
Ha járulékos (magasabban fekvő)
lyuk nincsen vagy már foglalt,
akkor
a szíj fedelét (4) le kell venni,
a kapcsolóhuzal végén levő
rugót (6) a legközelebbi
magasabb lyukba beakasztani
(7a-ból 7b-be, 7b-ből 7c-be),
a peremes fedelet újra kell
felrakni.
A sebességváltókar beállítása
(STH 10.66 C)
12. ábra
Rugópatentet (4) és lapos alátétet
(5) eltávolítani, orsón lévő anyát
(6) a furatból (7) kivenni.