Filter
Top Products
Magyar Használati utasítás – Hómaró
90
A gép üzemeltetése
előtt olvassa el ezt az
ismertetőt, és tartsa
be a benne
foglaltakat, különös
tekintettel „Az Ön
biztonságáért“ c.
fejezetre.
Égési sérülés
veszélye. Tartson
kellő távolságot
a forró géprészektől.
A kiszórt hó által vagy
szilárd ellenállás által
képviselt
sérülésveszély.
A géprészeket csak
akkor szabad
megérinteni ha már
teljesen nyugalmi
állapotba kerültek.
Forgó géprészek
által képviselt
sérülésveszély.
Tartsa távol
a kezeket, lábakat
a forgó géprészektől.
Kicsomagolás és összeszerelés
A csomag tartalmát
kicsomagoláskor ellenőrizze le.
Szerelje össze a gépet a leírás
végén található útmutatásoknak
megfelelően.
Első használatbavétel
előtti teendők
(STH 5.56, STH 8.66 ,
STH 10.66 C)
• Az olajszintet feltétlenül ellenőrizni
kell, szükség esetén a motort fel
illetve utána kell tölteni (lásd
„Motor leírás“).
• Szállítási okok miatt a kerekek
guminyomása magasabb értéket
mutathat. A keréknyomást
ellenőrizni kell és szükség esetén
be kell állítani (kb. 1 bar).
• A hómaró és hajtómű kapcsolókat
be kell állítani (lásd
„Karbantartás“).
• (STH 10.66 C) Kapcsolókart be
kell állítani (lásd „Karbantartás“).
Kezelés
Sérülésveszély
Beállítási munkálatok előtt:
– Állítsa le a motort.
– Húzza ki a gyújtáskulcsot és
húzza le a gyújtógyertya
csatlakozót.
– Várjon amíg a motor lehűl.
A gép beállítása a hó és
útburkolatviszonyoknak
megfelelően
A munkahelyzet beállítása
(STH 10.66 C)
4. ábra
• Az állítókarral (1) megfelelő
pozíciót kell választani:
– Pozíció I.: Nehéz, jeges hó
esetén. A hómaró spirál az
útburkolatszintig le van nyomva.
– Pozíció II.: Normál hó
viszonyoknál használható.
– Pozíció III.: Egyenetlen utakra
vagy a gép szállításához
használható. A hómaró spirál
nagyobb távolságra van az
útburkolat szintjétől.
A meghajtókerék
szabadonfutásának beállítása
(STH 8.66)
8. ábra
Kevés vagy közepes mennyiségű hó
esetén, vagy sok kanyarral
rendelkező területen a jobb oldali
kerék és a meghajtás közötti
kapcsolat kikapcsolható. A gép így
könnyebben kormányozható.
• Rugópatentet (1) a külső furatba
(3) átdugni.
Nagyobb hómennyiség esetén és
jeges utakon két kerék meghajtást
kell használni:
• A kerékagy furatát (2) és
a keréktengely furatát egymással
fedésbe kell hozni.
• Rugópatentet (1) mindkét furatba
(2) bedugni. A kereket nem
szabad a furaton (3) keresztül
rögzíteni.
A felszedőlap beállítása
(STH 953)
11. ábra
Ha a gép egyenes talajfelszínen áll,
akkor a hómaró spirálnak (1),
a felszedőlapnak (2) és
a kerekeknek (3) a talajt egyidejűleg
érinteniük kell. Túl magasra állított
felszedőlap esetén hó hátra
sodródhat. Túl alacsonyra állított
felszedőlap gyorsan elkopik.
A beállitáshoz:
• A gépet hátra kell billenteni.
• Az anyákat (5) meg kell lazitani.
• A felszedőlapot a célnak
megfelelően magasabbra vagy
alacsonyabbra kell állítani és újra
rögzíteni kell.
• A gépet vissza kell billenteni,
a beállítást ellenőrizni kell, és
szükség esetén meg kell ismételni.
Csúszótalpak beállítása
(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66
C)
7. ábra
A csúszótalpak (1) segitségével
lehet hézagot a felszedőlap (5) és az
útburkolatszint között úgy beállítani,
hogy az útburkolat semmilyen részét
(például földdarabokat vagy
köveket) a gép ne szedjen fel.
• (STH 10.66 C) Állítókart (4. ábra,
1. poz.) II-es pozícióra állítani.
• A gép mindkét oldalán meg kell
lazítani az anyákat (2).
• A csúszótalpakat a talajszintnek
megfelelően kell beállítani:
– mélyebbre nem egyenletes
felületű vagy nem szilárd
burkolatú utak esetén
– magasabbra egyenletes felületű
utak esetén.
• A csúszótalpakat az anyákkal (2)
úgy rögzíteni, hogy alsó felükkel az
utat egyenletesen érintsék.
!