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Istruzioni per l'uso – Spazzaneve a turbina Italiano
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Leggere e osservare
queste istruzioni, in
particolare il capitolo
«Per la Vostra
sicurezza», prima di
utilizzare la macchina.
Pericolo di ustioni.
Tenersi a debita
distanza dalle parti
calde della macchina.
Pericolo di ferite
causate dal lancio
di neve o di oggetti
solidi.
È possibile toccare le
parti della macchina
solo dopo che queste
si sono arrestate
completamente.
Pericolo di ferite
causate da parti
rotanti. Tenere le
mani e i piedi lontani
dalle parti rotanti.
Apertura
dell'imballaggio
e montaggio
Verificare il contenuto dell’imballaggio
al momento dell’apertura.
Montare la macchina seguendo le
istruzioni riportate alla fine di questo
manuale.
Osservazioni per la
prima messa in esercizio
(STH 5.56, STH 8.66 ,
STH 10.66 C)
• È assolutamente necessario
controllare il livello dell’olio.
Se necessario, introdurre
o aggiungere olio motore
(vedere il manuale del motore).
• Per motivi di trasporto, la
pressione dei pneumatici può
essere superiore al normale.
Controllare ed eventualmente
regolare la pressione (circa 1 bar).
• Regolare la frizione della trazione
e del movimento della fresa
(vedere «Manutenzione»).
• (STH 10.66 C) Regolare
la leva del cambio (vedere
«Manutenzione»).
Modalità d'uso
Pericolo di ferite
Prima di eseguire interventi di
regolazione
– arrestare il motore,
– estrarre la chiave di accensione
e il cappuccio della candela,
– attendere che il motore si raffreddi.
Regolazione della macchina
in base alle condizioni della
neve e del fondo
Regolazione in base alle
condizioni di lavoro
(STH 10.66 C)
Figura 4
• Con la leva di regolazione (1)
selezionare una posizione
adeguata:
– Posizione I: per neve compatta
e gelata. La fresa tocca terra.
– Posizione II: per neve normale.
– Posizione III: per liberare tratti
non pianeggianti o per traspor-
tare la macchina. La fresa è più
lontana da terra.
Esclusione di una ruota motrice
(STH 8.66)
Figura 8
Per quantità di neve medio-basse
e su percorsi tortuosi è possibile
scollegare la ruota destra dalla
trasmissione facilitando in questo
modo il movimento in curva.
• Estrarre la spina della molla anulare
(1) e inserirla nel foro esterno (3).
In presenza di maggiori quantità
di neve e su percorsi ghiacciati,
entrambe le ruote devono essere
collegate alla trazione:
• Allineare tra di loro il foro (2)
del mozzo della ruota e il foro
dell’assale.
• Inserire la spina della molla
anulare (1) in entrambi i fori (2).
La ruota non deve essere fissata
mediante il foro (3).
Regolazione della piastra di
sgombero
(STH 953)
Figura 11
Quando la macchina si trova su una
superficie piana, la fresa (1), la
piastra di sgombero (2) e le ruote (3)
devono toccare il suolo
contemporaneamente. Se è regolata
troppo in alto, la piastra di sgombero
permette alla neve di essere
proiettata verso la parte posteriore.
Se è regolata troppo in basso, essa
si usura più rapidamente.
Per la regolazione:
• Ribaltare indietro la macchina.
• Allentare i dadi (5).
• Regolare opportunamente la
piastra, più in alto o più in basso,
e fissare i dadi.
• Ribaltare la macchina, controllare
la regolazione e, se necessario,
ripeterla.
Regolazione dei pattini
(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66
C)
Figura 7
Con i pattini (1) è possibile regolare
la distanza dal suolo della piastra
di sgombero (5) in modo che non
vengano raccolte parti del terreno
(ad es. terra o sassi).
• (STH 10.66 C) Portare la leva di
regolazione (figura 4, punto 1) in
posizione II.
• Allentare i dadi (2) su entrambi
i lati della macchina.
• Regolare i pattini in base alla
superficie di appoggio:
– più in basso in caso di fondi
non piani o non consolidati
– più in alto in caso di fondi piani.
• Fissare i pattini con i dadi (2) in
modo che essi tocchino uniforme-
mente il terreno.
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