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Istruzioni per l'uso – Spazzaneve a turbina Italiano
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Interventi di manutenzione
Pericolo di ferite
Prima di eseguire interventi di
qualsiasi tipo sulla macchina
– arrestare il motore,
– estrarre la chiave di accensione
e il cappuccio della candela,
– attendere che il motore si raffreddi.
Attenzione
Possibili danni alla macchina
Per la sostituzione delle parti della
macchina utilizzare solo ricambi
originali.
Pulizia della macchina
• Disporre la macchina su una
superficie orizzontale piana
estabile.
• Rimuovere lo sporco aderente.
• Pulire la macchina immettendo
acqua corrente nel convogliatore
di uscita e farla asciugare.
• Pulire il motore con un panno
e una spazzola.
Lubrificazione
Lubrificare le parti mobili e le parti
rotanti con olio leggero.
Regolazione della pressione dei
pneumatici
(STH 5.56, STH 8.66)
La pressione consigliata è di circa
1 bar.
Interventi di manutenzione sul
motore
Vedere il manuale del motore.
Regolazione della frizione
per il movimento della fresa
(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66
C)
Figura 3
Controllare lo stato della frizione:
• Spingere in avanti (direzione I)
la leva sinistra della frizione (1)
premendo il gommino (3). Il tirante
della frizione (5) deve allentarsi un
po’. Eventualmente allentarlo
(vedere «Modifica della
regolazione del tirante della
frizione»).
• Rilasciare la leva della frizione (1).
Il tirante della frizione (5) non deve
presentare gioco ma non deve
nemmeno essere tirato; altrimenti
modificare la regolazione (vedere
«Modifica della regolazione del
tirante della frizione»).
• La leva della frizione (1) deve
potersi abbassare completamente
quando viene premuta; altrimenti il
tirante della frizione è troppo teso e
deve essere allentato (vedere
«Modifica della regolazione del
tirante della frizione»).
Regolazione della frizione per
la trazione
(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66
C)
Figura 1
• (Veicoli cingolati) Portare la leva
di regolazione (figura 4, punto 1)
nella posizione III (trasporto).
• Portare la leva del cambio (6) sulla
marcia avanti più veloce (numero
maggiore).
• Spingere la macchina in avanti con
la leva della frizione (2) rilasciata.
• Mentre si spinge la macchina,
portare la leva del cambio (6) sulla
retromarcia più veloce «R »
e successivamente sulla marcia
avanti più veloce.
• Se si avverte una certa resistenza
mentre si spinge la macchina
o quando si cambia marcia,
allentare il tirante della frizione
(vedere «Modifica della
regolazione del tirante della
frizione»).
• Mentre si spinge la macchina,
premere la leva della frizione (2).
Le ruote/i cingoli devono essere
bloccati; altrimenti tendere un po’ il
tirante della frizione (vedere
«Modifica della regolazione del
tirante della frizione»).
• Se la regolazione non è ancora
perfetta o se sussistono ulteriori
dubbi, vedere «Controllo degli
organi di trazione».
Modifica della regolazione
del tirante della frizione
(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66
C)
Figura 3
• Per tiranti con bussola di
regolazione (6):
Controllare i due pattini e sostituirli entrambi se
usurati
•
Controllare i cingoli e, se necessario, regolarli.
Sostituire i cingoli guasti
•
Sostituire il tappo del serbatoio •
Fare sostituire la marmitta di scarico
2
) •
1
) Vedere il manuale del motore
2
) Fare eseguire questi interventi solamente ad un’officina specializzata
3
) Eseguire il primo cambio dell’olio dopo 5 ore di esercizio
4
) Sostituzione dell’olio ogni 25 ore di esercizio in caso di utilizzo a pieno carico
Interventi di manutenzione
dopo
l’utilizzo
ogni
10 ore
ogni
25 ore
ogni
50 ore
Al ter-
mine
della
stagione
Secondo
le neces-
sità
!