Filter
Top Products
Pług śnieżny – instrukcja obsługi Polski
121
Tankowanie paliwa
i sprawdzanie poziomu
oleju
Niebezpieczeństwo eksplozji
lub pożaru
Tankować tylko na otwartej
przestrzeni i przy wyłączonym
i zimnym silniku.
Nie tankować nigdy do pełna. Jeżeli
paliwo przeleje się, poczekać aż się
ulotni i dopiero wtedy włączyć silnik.
Paliwo przechowywać tylko
w pojemnikach przeznaczonych
do tego celu.
• (STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66
C) Sprawdzić stan oleju, w razie
potrzeby uzupełnić (patrz
„Instrukcja obsługi silnika“).
• Zatankować paliwo (rodzaj
zgodnie z danymi w instrukcji
obsługi silnika), pokrywę wlewu
paliwa zamknąć iwytrzeć resztki
paliwa.
Praca z urządzeniem
Niebezpieczeństwo
skaleczenia
Trzymać z dala od obszarów
niebezpiecznych osoby,
a w szczególności dzieci i zwierzęta
domowe.
Urządzenie stosować tylko wtedy,
jeżeli jego stan techniczny nie budzi
żadnych zastrzeżeń.
Sprawdzić teren, na którym
zastosowane będzie urządzenie
iusunąć wszystkie ciała obce, które
mogą zostać pochwycone
i wyrzucone.
Pracować tylko przy dostatecznym
oświetleniu.
Pracować powoli i ostrożnie,
w szczególności na nierównych lub
nieutwardzonych podłożach, albo
w czasie jazdy do tyłu.
Nastawić odstęp między obudową
ślimaka i podłożem tak, żeby żadne
ciała obce (np. kamienie) nie zostały
pochwycone przez urządzenie.
Uwaga
Możliwe uszkodzenia urządzenia
Jeżeli urządzenie natrafi na ciała
obce (np. kamienie) lub przy
nadzwyczajnych wibracjach należy
zatrzymać urządzenie i sprawdzić,
czy nie wystąpiły jakieś
uszkodzenia. Przed ponownym
rozpoczęciem pracy urządzeniem
należy usunąć stwierdzone
uszkodzenia.
Przed użyciem urządzenia rozgrzać
silnik.
Po skończeniu pracy zostawić parę
minut włączony silnik, ażeby została
usunięta wilgoć.
(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66
C)
Rysunek 1
• Otwór wyrzutowy nastawić (patrz
„Nastawienie kierunku wyrzutu
i jego szerokości“).
• Silnik włączyć (patrz
„Uruchamianie silnika“).
• Przy puszczonej dźwigni sprzęgła
(STH 953) za pomocą dźwigni
włączającej (6) wybrać bieg do
przodu.
• Dla napędu ślimaka (1) nacisnąć
dźwignię sprzęgła i trzymać;
Ślimak i turbina wyrzutu będą
napędzane.
• Dla napędu jazdy (2) nacisnąć
i trzymać dźwignię sprzęgła;
urządzenie jedzie i sprząta śnieg.
Dopóki ta dźwignia jest naciśnięta,
dźwignia sprzęgła napędu
ślimaka (1) jest zablokowana
imoże zostać zwolniona.
• W celu zmiany biegu naprzód
zwolnić dźwignię sprzęgła dla
napędu jazdy (2) i potem za
pomocą dźwigni przełączającej (6)
zmienić bieg.
• (w niektórych urządzeniach)
Urządzenie jest wyposażone
wdźwignie biegu jałowego (3 i 4).
Przez to może ono łatwiej być
kierowane:
– na prawo: prawą dźwignię (4)
biegu jałowego nacisnąć
– na lewo: lewą dźwignię (3)
biegu jałowego nacisnąć.
(STH 953)
Rysunek 1
• Nastawienie otworu wyrzutowego
(patrz „Nastawienie kierunku
wyrzutu i jego szerokości“).
• Silnik włączyć (patrz
„Uruchamianie silnika“).
• Dźwignię sprzęgła (1) nacisnąć
itrzymać; napęd ślimaka jest
włączony. Poprzez kontakt
ślimaka z podłożem przesuwa
urządzenie do przodu.
• W celu zwię kszenia prędkości
jazdy należy uchwyt (8) lekko
podnieść; Ślimak uzyska większy
kontakt z podłożem i to powoduje,
że urządzenie porusza się szybciej
do przodu. To prowadzi (przy
częstym użyciu) do szybszego
zużycia fartucha gumowego na
ślimaku.
• W celu zmniejszenie szybkości
jazdy uchwyt nacisnąć do dołu.
Praca na zboczach
Niebezpieczeństwo
skaleczenia przy wywróceniu
urządzenia
Pracować powoli i ostrożnie;
w szczególności, jeżeli zmienia
się kierunek ruchu.
Prowadzić urządzenie w górę lub
dół, nigdy w poprzek do zbocza.
Zwracać uwagę na przeszkody,
nie pracować w pobliżu zwisu.
Nie używać urządzenia na zboczach
o spadku większym niż 20 %.
Wskazówki dla sprzątania
śniegu
• Śnieg sprzątnąć zaraz po
opadach; później zmraża się dolna
warstwa i utrudnia pracę.
• Jeżeli to możliwe, sprzątać śnieg
w kierunku wiatru.
• Śnieg sprzątać w ten sposób, żeby
posprzątane ślady nakładały się.
Nastawienie kierunku
wyrzutu i jego szerokości
Rysunek 10
Niebezpieczeństwo
skaleczenia
Klapę (2) otworu wyrzutu (3) nie
nastawić w kierunku ludzi, zwierząt,
okien, samochodów i drzwi.
!
!
!
!