Filter
Top Products
Käyttöohje – Lumilingot Suomi
80
Palovamman vaara.
Pysy riittävän
välimatkan päässä
kuumista koneen
osista.
Loukkaantumisvaara
uloslinkoutuvan
lumen tai kiinteiden
esineiden johdosta.
Älä koske koneen
osiin, jos ne eivät ole
täysin pysähtyneet.
Varo pyöriviä osia –
loukkaantumisvaara.
Pidä kädet ja jalat
poissa pyörivistä
osista.
Pakkauksesta
poistaminen ja
kokoaminen
Tarkista, että kaikki osat ovat
toimituksen mukana.
Kokoa lumilinko käyttöohjeen
lopussa olevien kuvien mukaisesti.
Ennen ensimmäistä
käyttöä
(STH 5.56, STH 8.66 ,
STH 10.66 C)
• Tarkista ehdottomasti öljynpinnan
korkeus, lisää tarvittaessa
moottoriöljyä (katso »Moottorin
käsikirja«).
• Kuljetusteknistä syistä renkaiden
ilmanpaine voi olla normaalia
korkeampi. Tarkista ilmanpaine ja
alenna painetta tarvittaessa (noin
1 bar).
• Säädä kierukka- ja ajovedon kytkin
(katso »Huolto«).
• (STH 10.66 C) Säädä vaihdevipu
(katso »Huolto«).
Käyttö
Loukkaantumisvaara
Ennen säätötöitä
– sammuta moottori.
– irrota virta-avain ja sytytystulpan
hattu.
– odota, kunnes moottori on
jäähtynyt.
Koneen säätäminen
työolosuhteisiin sopivaksi
Työasennon säätäminen
(STH 10.66 C)
Kuva 4
• Valitse säätövivulla (1) sopiva
asento:
– Asento I: lumen ollessa
raskasta ja jäistä. Kierukka
painautuu maata vasten.
– Asento II: lumenpoistoon
normaaliolosuhteissa
– Asento III: lumenpoistoon
epätasaisilta teiltä ja lumilingon
kuljettamiseen, kierukan
maavara on tässä asennossa
suurimmillaan.
Yksipyörävedon säätäminen
(STH 8.66)
Kuva 8
Kun lunta on vähän tai normaalisti
ja jyrkissä kaarteissa, voidaan
oikeanpuoleisen pyörän ja
voimansiirron välinen yhteys kytkeä
pois päältä. Lumilinkoa on silloin
helpompi ohjata.
• Siirrä pidäketappi (1)
ulommaiseen reikään (3).
Kun lunta on runsaasti ja jäisillä teillä
pitää molempien pyörien olla
vetäviä:
• Siirrä pyörän navan reikää (2) ja
pyörän akselin reikää niin, että ne
ovat kohdakkain.
• Työnnä pidäketappi (1)
kummankin reiän (2) läpi. Pyörää
ei saa kiinnittää reiän (3) avulla.
Lumensiirtolevyn säätö
(STH 953)
Kuva 11
Kun maanpinta on tasainen,
kierukan (1), lumensiirtolevyn (2)
ja pyörien (3) tulee koskettaa
samanaikaisesti maata. Jos
lumensiirtolevy on liian korkealla,
lumi linkoutuu taaksepäin. Liian
matalalle asetettu lumensiirtolevy
kuluu nopeammin.
Säätö:
• Kallista konetta taaksepäin.
• Löysää mutterit (5).
• Aseta lumensiirtolevy tarpeen
mukaan korkeammalle tai
matalammalle ja kiristä mutterit.
• Kallista kone takaisin, tarkista
säätö ja toista toimenpiteet
tarvittaessa.
Jalasten säätö
(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66
C)
Kuva 7
Jalasten (1) avulla lumensiirtolevyn
(5) etäisyys maahan voidaan säätää
niin, että esim. sora tai irtokivet eivät
pääse koneeseen.
• (STH 10.66 C)
Aseta säätövipu (kuva 4, pos. 1)
asentoon II.
• Löysää mutterit (2) koneen
kummaltakin puolelta.
• Säädä jalakset maaperän
mukaan:
– matalammalle, kun tien pinta on
epätasainen tai päällystämätön
– korkeammalle, kun tien pinta on
tasainen
• Kiinnitä jalakset muttereilla (2) niin,
että niiden pohja koskettaa maata
tasaisesti.
Polttoaineen täyttö ja
öljymäärän tarkastus
Räjähdys- ja tulipalovaara
Täytä polttoainetta vain ulkona
ja moottorin ollessa sammutettu
ja kylmä. Tupakointi kielletty
polttoaineen täytön aikana.
Älä täytä tankkia täyteen. Jos
polttoainetta valuu yli, anna
ylivaluneen polttoaineen haihtua
ennen käynnistämistä.
!
!