Filter
Top Products
Spanish – 71
Manejo
Antes del arranque
• Lea las instrucciones de seguridad y la información sobre
la ubicación y las funciones de los mandos antes de
arrancar.
• Efectúe el mantenimiento diario antes del arranque,
según el esquema de mantenimiento.
• Ajuste el asiento a la posición deseada.
Arranque el motor
1 Compruebe que el mando de desacoplamiento está
presionado. (Posición de marcha)
2 Eleve el equipo de corte tirando de la palanca hacia atrás,
hasta la posición de bloqueo.
3 Active el freno de estacionamiento. Para ello, proceda de
la siguiente manera:
- Pise el pedal del freno de estacionamiento (1).
- Presione el botón de bloqueo (2) de la columna de la
dirección.
- Suelte el pedal de freno mientras mantiene presionado el
botón.
El bloqueo del freno de estacionamiento se desacopla
automáticamente cuando se pisa el pedal de freno.
Con el motor frío:
4 Desplace el mando del acelerador a la posición 3
(posición de estrangulación). En esa posición, el motor
recibe una mezcla más rica, y con ello resulta más fácil el
arranque.
Con el motor caliente:
5 Ponga el mando del acelerador entre las posiciones 1 y 2.
6 Gire la llave de encendido a la posición de arranque.
7 Cuando arranque el motor, suelte inmediatamente la llave
de encendido para que vaya al punto neutro.
8 Mueva la palanca de acelerador hacia atrás con suavidad
una vez arrancado el motor. Deje que el motor funcione a
régimen moderado, “velocidad media”, 3-5 minutos antes
de aplicarle mucha carga.
9 Ajuste las revoluciones del motor con el acelerador.
¡IMPORTANTE!
La parrilla de entrada de aire del capó del motor, detrás del
asiento del conductor, no debe bloquearse con, por
ejemplo, prendas de vestir, hojas, hierba o suciedad.
De hacerlo, empeora la refrigeración del motor. Riesgo de
avería grave del motor.
1
2
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Si el motor no arranca, espere unos 15 segundos antes de
hacer otra tentativa. Si no arranca el motor, espere unos 1
minuto antes de hacer un nuevo intento de arranque.
!
¡ATENCION! No ponga nunca en marcha el
motor bajo techo, en recintos cerrados o
insuficientemente ventilados. Los gases de
escape del motor contienen monóxido de
carbono tóxico.
1
3
2
3
1
2