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42 – French
Conduite
Avant le démarrage
• Lire les consignes de sécurité et les informations sur
l’emplacement et les fonctions des commandes avant le
démarrage.
• Effectuer l’entretien journalier avant la mise en marche
selon le Schéma d’entretien.
• Réglez le siège à la position désirée.
Démarrer le moteur
1 Vérifier que la commande de débrayage est enfoncée.
(Position de conduite)
2 Lever l’unité de coupe en tirant le levier vers l’arrière
jusqu’à la position de verrouillage.
3 Serrer le frein de stationnement. Procéder de la manière
suivante:
- Appuyer sur la pédale de frein (1).
- Enfoncer le bouton de verrouillage (2) sur la colonne de
direction.
- Relâchez la pédale de frein tout en maintenant le bouton
de verrouillage enfoncé.
Le blocage du frein de stationnement disparaît
automatiquement lorsque l’on appuie sur la pédale de frein.
Moteur froid:
4 Pousser la commande d’accélération sur la position 3
(position starter). Sur cette position, le moteur reçoit un
mélange plus riche qui lui permet de démarrer plus
facilement.
Moteur chaud:
5 Placer la commande d’accélération entre les positions 1
et 2.
6 Placer la clé de contact en position de démarrage.
7 Lorsque le moteur démarre, relâcher immédiatement la
clé de contact en position neutre.
8 Poussez progressivement le levier des gaz vers l’arrière
une fois que le moteur a démarré. Laisser tourner le
moteur à un régime moyen pendant 3 à 5 minutes avant
d’augmenter la charge.
9 Obtenir le régime moteur désiré à l’aide de la commande
de gaz.
IMPORTANT!
La grille de la prise d’air du capot de moteur située derrière
le siège du conducteur ne doit jamais être obstruée par,
notamment, des vêtements, des feuilles, de l’herbe ou de la
saleté.
Cela diminuerait le refroidissement du moteur. Risque
d’avaries graves du moteur.
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INFORMATION IMPORTANTE
Si le moteur ne démarre pas, attendre environ 15 secondes
avant de réessayer. Si le moteur ne démarre pas, attendre
environ 1 minute avant de faire un nouvel essai de
démarrage.
!
AVERTISSEMENT! Ne laissez jamais le
moteur tourner à l’intérieur, dans des
endroits fermés ou mal aérés. Les gaz
d’échappement du moteur contiennent du
dioxyde de carbone toxique.
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