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MANUTENZIONE
1154212-26 Rev.3 2012-02-22
Schema di manutenzione
Qui di seguito troverete una lista delle operazioni di manutenzione da eseguire sulla macchina. La maggior parte dei punti
è descritta al capitolo Manutenzione.
Manutenzione giornaliera
(Ogni 5-10 ore)
Manutenzione settimanale
(Ogni 10-25 ore)
Manutenzione mensile
(Ogni 25-40 ore)
Pulire le parti esterne della macchina.
Controllare il dispositivo di
a
vviamento, la relativa cordicella e la
molla di ritorno.
Controllare l’usura del nastro del freno
della catena.
Sostituire quando il punto
più usurato presenta uno spessore
inferiore a 0,6 mm.
Controllare che i componenti del
comando del gas funzionino in modo
sicuro (f
ermo del gas e acceleratore).
Controllare l’integrità degli smorzatori
di vibr
azioni.
Controllare l’usura del centro, della
molla e del tamburo della frizione.
Pulire il freno della catena e
controllar
ne il funzionamento dal
punto di vista della sicurezza.
Controllare che il fermo della catena
sia integro e sostituire se necessario.
Limare eventuali irregolarità sui lati
della lama.
Pulire la candela. Controllare che
l’elettrodo abbia una distanza di 0,5
mm.
Girare la lama giornalmente per
ottenere un’usura unif
orme.
Controllare che il foro per la
lubrificazione della lama sia libero.
Pulire la guida della catena. Se la lama
è dotata di ruota di rinvio terminale,
pulirla e lubrificarla.
Pulire la zona del carburatore. Pulire esternamente il carburatore.
Controllare che lama e catena siano
sufficientemente lubr
ificate.
Pulire il filtro dell’aria. Sostituire se
necessario.
Controllare il filtro del carburante e il
tubo di alimentazione.
Sostituire se
necessario.
Controllare se rivetti e anelli della
catena presentano crepe superfi
ciali,
se la catena è rigida oppure se rivetti e
anelli sono usurati in modo anomalo.
Sostituire all’occorrenza.
Svuotare e pulire internamente il
serbatoio del carb
urante.
Affilare la catena e controllarne lo stato
e la tensione
. Controllare che la ruota
motrice della catena non sia
particolarmente consumata, sostituire
se necessario.
Svuotare e pulire internamente il
serbatoio dell’olio
.
Pulire la presa d’aria del dispositivo di
a
vviamento.
Controllare tutti i cavi e i collegamenti.
Controllare che dadi e viti siano ben
serr
ati.
Controllare che l’interruttore d’arresto
funzioni.
Controllare che non ci siano perdite di
carb
urante nel motore, nel serbatoio o
nei flessibili carburante.