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Figure 14
RÉGLAGE DE LA DIRECTION
Si le tracteur tourne plus serré d’un côté que de l’autre,
ou si les joints à rotule doivent être remplacés parce
qu’ils sont usés ou endommagés, il faudra peut-être
ajuster les tiges d’entraînement de la direction.
Ajustez les tiges d’entraînement de façon que des
longueurs égales soient vissées dans le joint à rotule
de gauche et dans celui de droite :
• Desserrez l’écrou de blocage de la tige
d’entraînement sur l’arrière du joint à rotule. Voir la
Figure 15.
• Retirez l’écrou à six pans et la rondelle-frein sur le
dessus du joint à rotule. Voir la Figure 15.
• Vissez le joint à rotule vers l’écrou de blocage pour
raccourcir la tige d’entraînement. Dévissez le joint
à rotule de l’écrou de blocage pour allonger la tige
d’entraînement.
• Remettez l’écrou à six pans et la rondelle-frein en
place et resserrez l’écrou de blocage.
REMARQUE: Le fait de trop visser les joints à
rotule sur les tiges d’entraînement causera le
pincement excessif des roues avant. Le pincement
idéal se situe entre 1/16 et 5/16es po.
On mesure le pincement des roues avant de la
manière suivante :
• Redressez le volant pour que les roues soient bien
droites.
• Mesurez la distance horizontale, à l’avant de
l’essieu, entre l’intérieur de la jante gauche et
l’intérieur de la jante droite. Notez la distance.
• Mesurez la distance horizontale, à l’arrière de
l’essieu, entre l’intérieur de la jante gauche et
l’intérieur de la jante droite. Notez la distance.
• La mesure relevée à l’avant de l’essieu doit être
entre 1/16 et 5/16es de po de moins que la
mesure à l’arrière de l’essieu.
• Faites l’ajustement nécessaire.
Figure 15
RÉGLAGE DES ROUES DE GUIDAGE
Choisissez la hauteur du plateau de coupe en plaçant la
manette de relevage dans l’une des six encoches sur le
garde-boue de droite.
Ajustez les roues du plateau de coupe comme suit,
pour qu’elles se trouvent entre ¼ et ½ po du sol
AVERTISSEMENT:Éloignez les mains et
les pieds de l’ouverture d’éjection sur le
plateau de coupe.
Placez le tracteur sur une surface ferme et plane, de
préférence goudronnée. Consultez le Figure 16 et
procédez comme suit :
• Placez la manette de relevage du plateau de
coupe du tracteur à la hauteur de travail normale,
puis vérifiez si les roues de guidage sont en
contact avec le sol ou si le dégagement est trop
important.
• Si les roues touchent la surface, ajustez comme
suit :
a. Placez la manette de relevage du plateau de
coupe à la position la plus haute.
b. Enlevez les contre-écrous et les vis à
épaulement qui maintiennent les roues de
guidage avant sur le plateau de coupe.
c. Placez la manette de relevage du plateau de
coupe à la position de travail désirée.
d. Enfoncez la vis à épaulement de la roue de
guidage arrière dans le trou indexé qui laisse
environ ½ po entre la base de la roue et la
surface goudronnée.
e. Notez la position du trou indexé utilisé, puis
installez l’autre roue de guidage arrière et les
roues à billes avant dans le trou indexé
correspondant des supports des autres
roues de guidage.
Si l’espace entre les roues de guidage et le sol est trop
important, abaissez les roues dans le trou indexé qui
assure un dégagement de ½ po environ, de la façon
décrite ci-dessus.
Écrou crénelé
Goupille fendue
Disque du frein
Brake Puck
Brake Puck
Brake Puck
Brake PuckBrake PuckBrake PuckBrake Puck
Brake Puck
Brake Puck
Galet du frein
Tige
Joint à rotule
Essieu
Barre de
Écrou à six pans
Écrou de blocage
et rondelle-frein
Raccord Zerk
(le cas échéant)
d’entraînement
pivotement
Écrou à six pans
Joint à
rotule
Tige
d’entraînement
Écrou de
blocage