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CHAPITRE 9: LUBRIFICATION
AVERTISSEMENT: Avant de lubrifier,
réparer ou inspecter, débrayez la prise de
force, placez le sélecteur de vitesse au point
mort, serrez le frein de stationnement, arrêtez
le moteur, et enlevez la clé pour éviter tout
démarrage accidentel.
Moteur
Lubrifiez le moteur avec une huile à moteur de la
qualité recommandée dans la notice d’utilisation du
moteur fournie avec la machine.
Points de pivotement et timonerie
Lubrifiez tous les points de pivot de la transmission, le
frein de stationnement et la timonerie de relevage au
moins une fois par saison avec une huile légère.
Roue arrière
Démontez les roues arrière des essieux une fois par
saison. Lubrifiez bien les essieux et les jantes avec
une graisse automobile tout usage avant de les
installer à nouveau.
Roue avant
Les essieux et jantes des roues avant pivotantes sont
équipées d’un raccord graisseur. Lubrifiez-les avec un
pistolet graisseur toutes les 25 heures d’utilisation du
tracteur ou au moins une fois par saison. See Figure
20.
Poulie de tension du plateau de coupe
Un raccord graisseur se trouve sur le support pivotant
de la poulie de tension du plateau de coupe. Utilisez un
pistolet graisseur pour lubrifier avec de la graisse nº 2
tout usage après les 25 premières heures de
fonctionnement du tracteur. Voir la Figure 21.
Fusées du plateau de coupe
Des raccords graisseurs se trouvent devant chaque
fusée du plateau de coupe. Lubrifiez avec de la graisse
251HEP ou une graisse au lithium nº 2 tout usage
équivalente après les 25 premières heures de
fonctionnement du tracteur. Utilisez un pistolet
graisseur pour appliquer deux coups (minimum) ou
suffisamment de graisse à chaque fusée.
Figure 20
Figure 21
CHAPITRE 10: SERVICE
PNEUS
AVERTISSEMENT:
Ne dépassez jamais
la pression maximale indiquée sur le flanc du
pneu.
La pression de travail recommandée est de 10 lb/po
2
environ pour les pneus arrière et de 14 lb/po
2
pour les
pneus avant. La pression recommandée par le
fabricant est indiquée sur le flanc des pneus. Ne
gonflez pas excessivement les pneus. Une pression
inégale peut causer la tonte inégale de l’herbe.
LAMES
AVERTISSEMENT:
Arrêtez le moteur,
enlevez la clé d’allumage, débranchez le fil
de la bougie et mettez-le à la masse contre le
moteur pour empêcher tout démarrage
accidentel avant de démonter les lames pour
les aiguiser ou les remplacer. Portez toujours
des gants épais ou utilisez un chiffon pour
manipuler les lames.
AVERTISSEMENT: Examinez
régulièrement les fusées pour vous assurer
qu’ils ne sont pas fendillés ou endommagés,
surtout après avoir heurté un objet
quelconque. Remplacez-les immédiatement
s’ils sont endommagés.
Raccord graisseur
Raccord graisseur
Raccord graisseur