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ARRANQUE Y APAGADO
Ver las figuras 1, 4 y 5 para todos los controles y
características.
NOTA: Arrancar el motor sobre una superficie plana y
horizontal libre de residuos.
Arranque manual
1. Para aquellos motores con cebador, empujar la
perilla de cebado 2 ó 3 veces en un motor frío.
2. Para aquellos motores con estrangulador, colocar el
control del acelerador en la posición de
estrangulación. Una vez el motor haya arrancado,
colocar el acelerador en el retén de alta velocidad.
3. Con el control del motor/cuchilla sujeto contra el
manillar, asir la manilla de arranque y tirar
lentamente del cable hasta que esté tenso. Esta es la
carrera de compresión. Dejar que el cable se retraiga
lentamente. A continuación, tirar del cable continua y
rápidamente para arrancar el motor. Dejar que el
cable se retraiga lentamente.
IMPORTANTE: NO permitir que la manilla de arranque
regrese de golpe contra el motor.
4. Repetir hasta que arranque el motor. (Si el motor no
arranca, consultar Resolución de problemas.)
Arranque eléctrico
1. Para aquellos motores con cebador, empujar la
perilla de cebado 2 ó 3 veces en un motor frío.
2. Para aquellos motores con estrangulador, colocar el
control del acelerador en la posición de
estrangulación. Una vez el motor haya arrancado,
colocar el acelerador en el retén de alta velocidad.
3. Con el control del motor/cuchilla sujetado contra el
manillar, girar la llave a la posición de “Start”
(arranque) para poner en marcha el motor y soltarla
en el momento en que el motor arranque.
NOTA: No es necesario cebar o estrangular un motor
caliente.
Si el arranque no gira debido a la acumulación de césped
bajo la plataforma, rotar la cuchilla con el arranque de
retroceso para eliminar el bloqueo.
Se puede usar el retroceso para arrancar el motor
(consultar Arranque en el manual).
Apagado
1. En los modelos de autopropulsión, soltar el control
de la transmisión de la rueda y permitir que la unidad
se detenga completamente.
2. Soltar el control del motor/cuchilla y dejar que se
enfríe el motor.
3. En los modelos de arranque eléctrico, girar la llave a
la posición “Stop” (apagado) y quitar la llave.
Consejos para cortar el césped
Los consejos siguientes ayudan a cortar el césped de
forma segura, obtener el máximo rendimiento del
cortacésped y mejorar la apariencia del césped.
Durante el embolsado, asegurarse de soltar el control del
motor/cuchilla para apagar el motor y la cuchilla antes de
intentar retirar y vaciar la bolsa de recolección del césped.
Vaciar la bolsa antes de que se llene demasiado y obstruya
el cortacésped.
Arrancar de nuevo el motor será más fácil si se deja que el
cortacésped descargue completamente todos los residuos
antes de apagar el motor.
NOTA: Asegurarse de vaciar la bolsa de recolección del
césped y de limpiar el colector del cortacésped después de
cada uso. NO permitir que el césped se amontone ni que
se acumulen residuos dentro de la bolsa de recolección del
césped o en el colector del cortacésped.
NOTA: Evitar trabajar sobre un terreno yermo con parches
de césped. Esto causa la acumulación de suciedad y
césped bajo la superficie del colector y en la bolsa de
recolección del césped.
Evitar la acumulación de residuos y permitir la circulación
de aire adecuada. Retirar la bolsa de recolección del
césped del cortacésped, limpiar la bolsa con una
manguera y dejar que se seque.
Consejos para el pajote
Para un mejor rendimiento del pajote, ajustar la altura del
cortacésped a 3 pulgadas. Si el césped es muy alto, no
cortar más de 1 pulgada de césped por corte.
Cortar el césped sólo cuando esté seco y no cuando esté
húmedo del rocío, de la lluvia o del regado. El césped
húmedo tiende a acumularse en el colector del
cortacésped. Si el césped no se dispersa uniformemente,
es probable que se deba a que se está quitando
demasiado césped por corte, el césped está demasiado
húmedo o la velocidad de desplazamiento es demasiado
rápida.
PRECAUCIÓN: Para evitar un arranque
accidental o el uso no autorizado, quitar
SIEMPRE la llave cuando no esté en uso.
PRECAUCIÓN: Cuando se corte césped en
pendientes con un modelo con ruedas giratorias,
se recomienda colocar el pasador de eje a través
del orificio de bloqueo de la articulación giratoria.
Si las ruedas están en la posición giratoria y se
sueltan las manillas de control, el cortacésped
puede rodar cuesta abajo. Nunca cortar el
césped en pendientes pronunciadas.
PRECAUCIÓN: Si un atasco u obstrucción evita
que fluya el césped, soltar el control del motor/
cuchilla y desconectar el cable de la bujía antes
de intentar limpiar la obstrucción.