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PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTION
Le moteur ne
démarre pas
1. Réservoir vide ou presque vide.
2. Fil de bougie desserré ou débranché.
3. Le câble de commande moteur/frein
s’est détaché, est cassé ou n’est pas
correctement réglé.
4. Batterie déchargée.
5. Vérifier le niveau de carburant. Faire le plein
selon le besoin.
6. Vérifier les connexions.
7. Vérifier le câble de commande moteur/frein.
Régler, réparer ou remplacer selon le besoin.
8. Charger ou remplacer la batterie selon le
besoin.
Le
mécanisme
d’autotraction
ne
s’enclenche
pas.
1. L’étrier d’entraînement n’est pas
engagé.
2. Courroie d’entraînement mal posée.
3. Courroie d’entraînement usée ou
endommagée.
4. Hauteur de coupe des roues arrière
inégale.
5. Volant de friction mal réglé ou
endommagé.
6. Tendeur et son ressort mal posés.
7. Câble de traction détaché ou cassé.
8. Roulements endommagés.
9. Débris dans les engrenages.
10. Enclencher l’étrier d’entraînement.
11. Vérifier la courroie d’entraînement. Régler
selon le besoin.
12. Remplacer la courroie.
13. Régler la hauteur de coupe de la roue arrière
de manière à ce que la hauteur de coupe soit
égale des deux côtés.
14. Régler ou remplacer le volant de friction.
15. Vérifier le tendeur et son ressort. Régler selon
le besoin.
16. Vérifier le câble d’entraînement. Régler,
réparer ou remplacer selon le besoin.
17. Remplacer les roulements. Contacter le
concessionnaire.
18. Enlever les débris. Contacter le
concessionnaire.
CARACTÉRISTIQUES
Numéro du modèle 907254
Description LM21SW
Longueur – cm (in.) 156 (61.5)
Hauteur – cm (in.) 96,5 (38)
Largeur – cm (in.) 58,4 (23)
Poids – kg (lbs) 47,6 (105)
Largeur de coupe – cm (in.) 53,3 (21)
Hauteur de coupe – cm (in.) 6 Positions : 2,5–8,3 (1.00–3.25)
Moteur 4 temps Briggs & Stratton Intek à
soupapes en tête
Puissance moteur maxi – kw (CH)
3,26 (4.37)
Vitesse de rotation maxi de l’arête
de coupe – min
-1
(tr/min)
3100
Régime régulé 3000 +/- 100
Cylindrée – cc (cu. in.) 11.57 (190)
Alésage Aluminum
Type d’huile moteur SAE 30
Contenance du carter moteur –
Litre (Oz.)
0,65 (22)
Circuit de graissage
Barbotage
Filtre à huile moteur Néant
Écartement des électrodes de
bougie – mm (in.)
0,76 (0.030)
Carburant Sans plomb
Manette des gaz/starter Standard
Filtre à air Filtre en papier
Mise en marche Manuelle
Différentiel Standard
Vitesses variables – km/h (MPH) 0–6,4 (0–4)
Unité de coupe Jauge 14 – acier estampé
Poignée réglable
Quatre positions
Ø roues avant – cm (in.)
19,1 (7.5)
Ø roues arrière – cm (in.) 26,7 (10.5)
CARACTÉRISTIQUES
DÉPANNAGE