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Caractéristiques et commandes
Comparer l’illustration
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avec le moteurpour se familiariser avec l’emplacement des
différents composants et commandes.
A. Identification du moteur
Modèle Type Code
B. Identification du moteur
Date Code
C. Bougies de préchauffage
D. Jauge à huile
E. Remplissage d’huile
F. Filtre à huile
G. Bouchonde vidange
H. Type d’injecteur
I. Démarreur électrique
J. Pompe à injection
K. Thermostat
L. Turbocompresseur
M. Carter d’huile
N. Groupe électrogène
O. Capteurde température d’eau
P. Turbine
Q. Courroiedu ventilateur
R. Tubulure d’échappement
Fonctionnement
Capacité d’huile (voir la section Spécifications)
Recommandations concernant l’huile
Nous recommandons l’utilisationdes huiles certifiées par Briggs &Stratton pour obtenir
les meilleures performances. D’autres huiles détergentes de qualité sont acceptables si
elles sont classées CF or CF-4. Ne pas utiliser d’additifs.
La température extérieure détermine la viscosité de l’huile. Utiliser le tableau pour
sélectionner la viscosité qui correspond à la gamme de température attendue.
SAE 30
10W-30
Synthétique 5W-30
5W-30
°F °C
* L’emploi d’huile SAE 30 au-dessous de 4°C rend ledémarrage difficile.
** L’utilisation d’une huile 10W-30 à des températures supérieures 27°C entraînera
une consommation d’huile supérieure à la normale. Vérifier leniveau d’huile plus
souvent.
Vérification/Plein d’huile - Figure
2 4
Avant de vérifier ou de faire leplein d’huile
• Mettre le moteur de niveau.
• Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.
1. Sortir la jauge (A) et nettoyer avec un chiffon propre (Figure 2).
2. Introduire la jauge à fond.
3. Sortir la jauge et vérifier le niveau d’huile. Il doit se situer surla marque FULL (B).
4. Si le niveau d’huile est bas, retirer lebouchon de remplissage d’huile (J).
5. Retirer la jauge. Verser doucement l’huile dans l’orifice (C). Nepastropleremplir.
Important: Uneaération adaptée est nécessaire lors du remplissage de l’huile:
• Sortir la jauge.
• Veiller à conserver suffisamment d’espace (D) entre le dispositif de remplissage
(E) et letube de remplissage (C). Voir l’illustration 4.
6. Remettre le bouchon en place et le serrer.
AVIS: Avant de démarrer lemoteur, essuyer tout déversementd’huile sur le moteur.
7. Après avoir ajouté de l’huile, installer la jauge. Démarrer et faire tourner le moteur au
ralenti pendant cinqminutes. Couper le moteur. Attendre trois minutes et vérifier le
niveau d’huile. Ajouter de l’huile si nécessaire pour atteindre le niveau du repère
FULL (B) indiqué sur la jauge (Figure 2).
8. Installer la jauge.
Pression d’huile
Si la pression de l’huile est trop basse, un contacteur de pression (le cas échéant) arrête
le moteur ou active un dispositif sonore sur l’équipement. Dans ce cas, arrêterle moteur
et vérifier leniveau d’huile avec la jauge.
Si le niveau d’huile est situé au-dessous du repère ADD, verser de l’huile jusqu’au
repère FULL. Démarrer le moteur et vérifier que la pression est correcte avant de
continuer.
Si le niveau d’huile est situéentre les repères ADD et FULL, ne pas démarrer le moteur.
Contacter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton 3/LC pour corriger le problème de
pression de l’huile.
Recommandations concernant le carburant
Le carburant doit répondre aux critères suivants:
• Ce moteur est prévu pour fonctionner au gazole. Si le carburant utilisé n’est
pas le bon, un dégagement de fumée noire, une perte de puissance ou une
détérioration du moteur (non couvert par la garantie) risque de se produire.
• Utiliser un gazole propre et récent, avec un taux de cétane minimum de 40.Le
carburant récent évitela formation de gomme dans le système d’alimentation.
Acheter le carburant en quantités utilisables dans les 30 jours qui suivent. Voir la
section Stockage.
AVIS: Ne pas utiliser de kérosène ou de l’essence à la place du gazole. Le non-respect
de cet avertissement peut endommager le moteur et entraîner l’annulation de la
garantie.
Plein d’essence - Figure
5
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessurestrès
graves ou même la mort.
Pour faire le plein
• Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le
bouchon du réservoir.
• Remplir le réservoir de carburant àl’extérieur ou dans un local extrêmement
bien ventilé.
• Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre la dilatation du carburant, ne
pas remplir plus haut que le bas du col du réservoir.
• Maintenir le carburant à l’écart des étincelles,des flammes directes, des
veilleuses, de la chaleur et des autress ources d’étincelles.
• Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de
carburant ne présentent ni fissures nif uites. Remplacer si nécessaire.
• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporationcomplète avant de
démarrer le moteur.
1. Nettoyer le pourtour du bouchon d’essence de lapoussière et des débris. Enlever le
bouchon d’essence (A, Figure 5).
2. Faire le plein (B) de carburant. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas
remplir au-delà du bas du col de remplissage (C).
3. Remettre le bouchon du réservoir en place.
Recommandations pour le liquide de refroidissement
Capacité de liquide de refroidissement (consulter le manuel du fabricant de
l’équipement)
Important: Ils’agit d’un moteur refroidi par eau. Un mélange à 50/50% d’antigel sans
phosphate et d’eau est nécessaire pour refroidir le moteur, résister à la corrosion et
lubrifier la pompe.
Vérification/Plein de liquide
La vapeur ou l’eau chaudepeut provoquer de graves blessures
thermiques.
AVERTISSEMENT
• NE PAS retirer le bouchon du radiateur ou du réservoirsi le moteur est chaud
ou tourne.
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant deretirer le bouchon du radiateur
ou du réservoir et avant de vidanger ou de rajouter du liquide.
1. Avant utilisation, vérifierle niveau d’eau. Il doit être situé entre les repères FULL et
LOW/ADD indiqués sur leréservoir d’eau. Si le niveau est bas, ajouter un mélange
à 50/50% d’antigel sans phosphateet d’eau au réservoir.
2. Pour ouvrir le bouchon du réservoir une fois le moteur refroidi, placer un chiffon
épais sur le bouchon. Tourner doucement le bouchon duréservoir dans le sens
inverse des aiguillesd’une montre pour le retirer.
3. Si le réservoir est sec,ajouter de l’eau dans le réservoir et le radiateur. Se reporter
au manuel del’équipement pour en savoir plus sur l’emplacement,le fonctionnement
et l’entretien duréservoir d’eau et duradiateur.
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