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es
4. Instale y apriete el tapón de llenado de aceite.
NOTIFICACIÓN: Antes de dar arranque al motor, retire los derrames de aceite del
motor.
5. Después de agregar aceite, instale la varilla indicadorade nivel de aceite. Arranque
y opere elmotor en marcha mínima durante cinco minutos. Compruebe fugas.
Apague el motor. Espere tres minutos y compruebe el nivel de aceite. Si se requiere,
añada aceite para que el nivel de aceite quede en la marca FULL (B) de lavarilla
indicadora de nivel de aceite (Figura 2).
6. Instale la varilla indicadora de nivel de aceite.
Cómo mantener el filtro de aire - Figura
7
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduraso la
muerte.
• Nunca arranque ú opere el motor si removió el conjunto del filtro de aire o el
filtro de aire.
NOTIFICACIÓN: No use aire a presión ni solventes para limpiar el filtro. Elaire a
presión puede dañar el filtro y los solventes pueden disolverlo.
Vea el Cuadro de Mantenimiento para consultar los requerimientos de servicio.
1. Abra los seguros (A) y remueva la tapa (B).VealaFigura7.
2. Remueva el filtro de aire(C).
3. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si
el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo por un filtro nuevo.
4. Instale el filtro de aire.
5. Instale la tapa y cierre los seguros.
Cómo reemplazar el filtro de combustible - Figura
8
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduraso la
muerte.
• Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con
arranque eléctrico).
• Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos
piloto, calor y otras fuentes de encendido.
• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de
combustible, el tanque, la tapa yen los accesorios. Cámbielos si es
necesario.
• Antes de reemplazarel filtro, drene el tanque de combustibleo cierre la válvula
de paso de combustible.
• Los repuestos debenser iguales e instalarse en la misma posición que tenían
las partes originales.
• Si se derramócombustible, espere hasta que sehaya evaporado antes de darle
arranque al motor.
Si la luz de advertencia delfiltro de combustible se ilumina mientras el motor está en
operación, detenga elmotor y drene el agua del filtro de combustible de la siguiente
manera:
Cambie el filtro de combustible.
1. Desconecte el cable del sensor (D).
2. Retire el tapón de drenaje (B) y deseche el O-ring (E).
3. Retire el filtro de combustible (A) con una llave para filtros.
4. Instale un nuevo filtro de combustible a mano hasta que el empaque(F) haga
contacto con el alojamiento. Después apriete1/3 de giro adicional.
5. Instale el tapón de drenaje con el nuevoo-ring.
6. Conecte el cable del sensor.
7. Active la primera bomba (C) hasta que sienta resistencia.
8. De arranque al motor y compruebe fugas.
Drene el agua del filtro de combustible
1. Detenga el motor.
2. Coloque una bandeja de drenaje bajo el filtro de combustible (A) y afloje eltapón de
drenaje (B) aproximadamente un giro.
3. El agua debe drenar del filtro de combustible. Si es necesario, opere la bomba de
cebado (C) paradrenar el agua, pero únicamentehasta que fluya combustibledesde
el filtro de combustible.
4. Apriete el tapón de drenaje.
5. Arranque el motor. Asegúrese que la luz de advertencia esté apagada. Compruebe
fugas.
Cómo Comprobar/Ajustar la Correa del Ventilador - Figura
9
CompruebelaCorreadelVentilador
1. Compruebe la condición de la correa del ventilador (A, Figura 9). Si la correa del
ventilador tiene grietas o está averiada, reemplácela por una nueva.
2. Compruebe la tensión dela correa del ventilador. Presione el centro (C) de la correa
del ventilador. Si la tensión es correcta, la correa se moverá 3/8 -- 1/2 pulgada (10 --
12 mm) si se aplica una fuerza de 22 lbs (10 kg) al centro de la correa. Si la tensión
es muy suelta, ajústela de la siguiente manera.
Ajuste la Tensión de la Correa del Ventilador
1. Afloje los tornillos de montaje del alternador (D)y(E).Vealafigura9.
2. Coloque una palanca (F) contra el alternador (G) y el costado del bloque del motor.
Para apretar la correa del ventilador, hale la palanca. Apriete temporalmente los
tornillos de montaje del alternador.
3. Compruebe la tensión de la correa del ventilador. Vea la sección Compruebe la
Correa del Ventilador. Si es necesario,repita el procedimiento.
4. Apriete los tornillos de montaje del alternador.
Tornillo de torsión (D) a 14 libras de fuerza porpie (19 Nm).
Tornillo de torsión (E) a 45 libras de fuerza por pie (61 Nm).
Bodegaje
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduraso la
muerte.
Cuando Almacene el Combustible o el Equipo con Combustible en el Tanque
• Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros
aparatos que utilicentestigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos
pueden encender los vapores combustibles.
Sistema de Combustible
No se recomienda drenar el tanquepara propósitos de almacenamiento. En vez de esto
llene el tanque de combustible para evitar la condensación, a continuación agregue un
aditivo microbicida para combustible diesel paraprevenir el crecimiento de bacterias y
hongos dentro del tanque. Hagacorrer el motor por varios minutosa fin de hacer circular
el aditivo dentro del sistema.
Aceite del Motor
Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavíacaliente.
Detección de Fallas
¿Necesita Asistencia? Vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o marque el teléfono
1-800-233-3723.
Especificaciones
Especificaciones del Motor
Modelo 520000
Desplazamiento 51,87 in
3
(850 cm
3
)
Diámetro Interno del Cilindro 2,677 in (68 mm)
Carrera 3,071 in (78 mm)
Capacidad de Aceite 3,5 qt (3,3 L)
Especificaciones del Motor
Modelo 580000
Desplazamiento 58,09 in3 (953 cm3)
Diámetro Interno del Cilindro 2,835 in (72 mm)
Carrera 3,071 in (78 mm)
Capacidad de Aceite 3,5 qt (3,3 L)
Especificaciones de Ajuste *
Modelo 520000, 580000
Holgura de Válvulas de Admisión
Y
0,008 in (0,2 mm)
Holgura de Válvulas de Escape
Y
0,008 in (0,2 mm)
* La potenciadel motor disminuirá 3.5% por cada 1,000 pies (300 metros) sobre el nivel
del mar yun 1% por cada 10° F(5.6° C) por encima de77° F(25° C). El motor operará
satisfactoriamente a un ángulode hasta 15°. Refiérase al manual del operador del
equipo para obtener información acerca de los límites de operación permitidos en
pendientes.
Y
Compruebe cuando el motor esté frío.
Partes de Servicio Comunes n
Parte de Servicio Numero de parte
Filtro de Aire 820263
Filtro de Aceite 820314
Filtro de Combustible 820311
CorreaenV(940mm) 821075
CorreaenV(970mm) 820893
n Recomendamos quecontacte a cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado para
Motores de 3 Cilindros Enfriadospor Agua de Briggs &Stratton para t odo lorelacionado
con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes. Use únicamente repuestos
originales Briggs &Stratton.
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