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Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una
amputación traumática ouna laceración.
Peligro de incendio
ADVERTENCIA
Antes de hacer ajustes o reparaciones:
• Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con
arranque eléctrico).
• Use únicamente las herramientas correctas.
• No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para
incrementar la velocidad del motor.
• Los repuestos debenser iguales e instalarse en la misma posición que tenían
las partes originales.
• No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado yaque la volante
podría astillarse más adelante durante la operación.
Cuadro de Mantenimiento
Cada 8 Horas o Diariamente
• Compruebe el nivel de aceite del motor.
• Compruebe el nivel del líquido refrigerante
Primeras 50 horas (Despegue Inicial)
• Cambie el aceite del motor *
Cada 100 horas
• Compruebe la tensión de la correa del ventilador
• Limpie el radiador
• Limpie el filtro de aire
• Revise el mofle y limpie el atrapa chispas (siestá equipado)
Cada 150 horas
• Cambie el aceite del motor *
• Reemplace el f iltro de combustible
Cada 600 horas o anualmente
• Cambie el filtro de aire.
• Compruebe la tolerancia de la válvula H
• Reemplace el f iltro de combustible
Y
Cada 1500 horas
• Compruebe las boquillas de inyección z
Anualmente
• Cambie el aceite del motor *
• Reemplace el f iltro de combustible
• Cambie el líquido refrigerante
• Compruebe la tensión de la correa del ventilador
• Limpie el radiador
• Revise el mofle y limpie el atrapa chispas (siestá equipado)
• Cambie el filtro de aire.
• Reemplace el f iltro de combustible
Y
• Compruebe la tolerancia de la válvula H
* De servicio con mayor frecuencia cuando la operación sea bajo carga pesada o a
altas temperaturas.
Y
Siga la programación de mantenimiento del fabricantesi se utiliza una parte queno
sea de Briggs & Stratton.
z El servicio debe ser realizado por un distribuidor autorizado DENSO.
H No se requiere a menos quese detecten problemas de rendimiento del motor.
Cómo Comprobar el Líquido Refrigerante
Importante: Este es un motor refrigerado por líquido. Se requiere una mezcla 50/50%
de anticongelante libre de fosfato y agua del grifo para la refrigeración, resistencia a la
corrosión y lubricaciónde la bomba de agua
Pueden presentarse quemaduras térmicas severas debido al humo
que escapa o al líquido refrigerante caliente.
ADVERTENCIA
• NO retire la tapa del radiador ni la tapa del depósito si el motor está caliente o
en operación.
• Detenga el motor y permita que se enfríe antes de retirar la tapa del radiadoro
la tapa del depósito y antes de cambiar o agregar líquido refrigerante.
1. Compruebe el nivel del líquido refrigerante. El nivel del refrigerante debe estar entre
las marcas FULL y LOW, o ADD del depósito de refrigerante. Si el nivel de
refrigerante es bajo,agregue una mezcla 50/50% deanticongelante libre de fosfato
y agua delgrifo al depósito.
2. Para retirar la tapa del depósito después de que el motor esté frío, coloque un
pedazo grueso de tela sobre latapa del depósito. Gire lentamente la tapa del
depósito en sentido contrario a las manecillas del reloj para retirarla.
3. Si el depósito está seco, agregue líquido refrigerante tanto al depósito como al
radiador. Consulte elmanual del equipo para la ubicación, operación y
mantenimiento del depósito de líquido refrigerante ydel radiador.
4. Para retirar la tapa del radiador después de que el motoresté frío, coloque un
pedazo grueso de tela sobre la tapa del radiador. Gire lentamente la tapa del
radiador en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta el primer tope. Si
observa que escapavapor presurizado de latapa,aléjese para evitar salirlastimado.
Después de quese haya liberado toda la presión, oprimahacia abajo y gire la tapa
del radiador en sentido contrario a las manecillas del reloj para retirarla.
Inspección del Mofle y el Atrapachispas
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los
motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden
alcanzar a encenderse.
ADVERTENCIA
• Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
• Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del
cilindro.
• Usar u operar el motor en un terreno que contenga bosques, arbustos o pasto
es una violaciónal Código deRecursos Públicos de California, Sección 4442, a
menos que elsistema de escape esté equipadocon un atrapachispas, según se
define en la Sección 4442, mantenido en excelente estado de funcionamiento.
Otros estados o jurisdicciones federales pueden tenerleyes similares. Contacte
al fabricante, comerciante o distribuidor del equipo original para obtener un
atrapachispas diseñado parael sistema de escape instalado en este motor.
Inspeccione el mofle en búsqueda de grietas, corrosión u otros daños. Remueva el
atrapachispas, en c aso de estar equipado, e inspeccione en búsqueda de daños u
obstrucciones de carbón.Si se requieren repuestos, asegúrese de usar únicamente
repuestos originales parael equipo.
ADVERTENCIA: Los repuestos debenser iguales y ser instalados en
la misma posición que tenían las partes originales, de lo contrario puede ocurrir un
incendio.
Cómo cambiar el aceite - Figura
2 3
El aceite usado es un producto de desecho peligrosoy se debe disponerde éste
adecuadamente. No lodescarte en la basurera dela casa. Verifique con sus autoridades
locales, con el centro de servicio, o con su distribuidor para obtenerinformación acerca
de las facilidades seguras parasu destrucción/reciclaje.
Remoción del Aceite
1. Remueva el tapón de drenaje de aceite (G, Figura 3). Drene el aceite a un recipiente
aprobado.
2. Después de haber drenado el aceite del motor, instale y aprieteel tapón de drenaje
de aceite.
Cambie el Filtro de Aceite
Para saber cada cuánto requiere ser reemplazado, consulte el cuadro de
Mantenimiento.
1. Drene el aceite del motor. Consulte la sección Remoción del Aceite.
2. Remueva el filtro de aceite (H, Figura 3) y deséchelo de manera adecuada.
3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique un poco el empaque del filtro de
aceite con aceite fresco y limpio.
4. Instale manualmente el filtro de aceite de hastaque el empaque haga contacto con
el adaptador del filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite dándole 1 /2 a 3 /4 de
giro.
5. Añada aceite. Consulte la sección Aprovisionamiento de Aceite.
Aprovisionamiento de Aceite
• Coloque el motor a nivel.
• Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.
• Consulte la sección de Especificaciones para la capacidad de aceite.
1. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 2).
2. Retire el tapón de llenado de aceite (J).
3. Vierta el aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C). No lollene
excesivamente.
Importante: Al agregar aceite, se requiere proporcionar una adecuada ventilación
de la siguiente manera:
• Retire la varillaindicadora de nivel de aceite.
• Asegúrese de mantener un espacio libre adecuado (D) entre el dispositivo de
llenado de aceite (E) y elllenado de aceite del motor (C). Ver figura 4.
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