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11sección 4— cOntrOles y características
Control del regulador
El control del regulador está ubicado en la parte
trasera del motor. Regula la velocidad del motor,
y lo apaga cuando se lo coloca en la posición
STOP (detención).
Bulbo del cebador
Al presionar el bulbo del cebador se envía
combustible directamente al carburador del
motor para ayudar al encendido cuando se
arranca un motor en frío. NOTA: NO utilice
el bulbo del cebador para reiniciar un motor
caliente tras una detención breve.
Llenado de aceite
Es posible controlar el nivel de aceite del motor,
así como también agregar aceite, a través del llenado de aceite.
Zapatas antideslizantes
Ubique las zapatas antideslizantes en función de las condiciones
de la superficie. Ajuste hacia arriba si la nieve está muy
compactada. Ajústelas hacia abajo si usa la máquina en grava o
superficies con piedras trituradas.
Salida del arrancador eléctrico
Es necesario usar un cordón prolongador para exteriores de tres
patas y una fuente de energía / tomacorriente de pared de 120V.
Manija del arrancador de retroceso
Esta manija se utiliza para arrancar el motor manualmente.
Interruptor del arrancador eléctrico
Al presionar el botón que se encuentra en la parte superior del
arrancador eléctrico se engrana el arrancador eléctrico del motor
cuando está conectado a una fuente de alimentación de 120V.
Barrenas
Cuando están engranadas, las barrenas giran y mandan la nieve
hacia el interior de la caja de la barrena.
Montaje del canal
La nieve empujada al interior de la caja de la barrena se descarga
por el conjunto del canal.
Tapón de combustible
Desenrosque el tapón de combustible para agregar gasolina al
tanque de combustible.
Control de la barrena
El control de la barrena está ubicado en la manija izquierda.
Apriete la empuñadura de control contra la manija para engranar
las barrenas y empiece a quitar nieve. Suelte para que se
detenga.
Control de transmisión / Traba del embrague de la
barrena
El control de transmisión está ubicado en la manija derecha.
Oprima la empuñadura de control contra la manija para engranar
la rueda de transmisión. Suelte la manija para que la máquina se
detenga.
El control de la transmisión también bloquea el control de la
barrena de manera que pueda operar el control direccional del
canal sin interrumpir el proceso de quitar la nieve. Si el control
de la barrena se engrana simultáneamente con el control de
transmisión, el operador puede soltar el control de la barrena
(en la manija izquierda) y las barrenas continuarán engranadas.
Suelte ambos controles para detener tanto las barrenas como la
transmisión de las ruedas.
Nota: Suelte siempre el control de la transmisión antes de
cambiar de velocidad. De no proceder así, aumentará el desgaste
del sistema de transmisión de su máquina.
DETENCIÓN
CONTROL DE
LA BARRENA
DETENCIÓN
TODO
LISTO
CONTROL DE
TRANSMISIÓN
DETENCIÓN
TODO
LISTO