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Autres problèmes
Guide de dépannage (suite)
Faible accélération.
Filtre à air obstrué.
Filtre à essence obstrué.
Mélange essence/air pauvre.
Régime de ralenti trop bas.
Interrupteur d’allumage en position d’arrêt.
Réservoir à essence vide.
Filtre à essence obstrué.
Eau dans le carburant.
Bougie court-circuitée ou mauvaise connexion.
Échec d’allumage.
Grippage du piston.
Fil de masse (d’arrêt) débranché ou interrupteur
défectueux.
Bougie inappropriée entraînant une surchauffe.
Surchauffe du moteur.
Régime de ralenti trop élevé.
Ressort d’embrayage défectueux
ou moyeu usé.
Support de l’accessoire de coupe desserré.
Accessoire déformé ou endommagé.
Carter renvoi d’angle desserré.
Axe d’entraînement courbé/coussinets usés.
L’arbre n’est pas installé dans la tête motorisée ou le
carter renvoi d’angle.
Axe brisé.
Carter renvoi d’angle endommagé.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Remplacer le filtre à essence.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Régler : 2 750 (±250) min
-1
.
Remettre le contact et redémarrer.
Faire le plein. Consulter la section Remplissage du
réservoir de carburant.
Remplacer le filtre.
Vidanger le réservoir et faire le plein avec du
carburant propre. Consulter la section Remplissage
du réservoir de carburant.
Nettoyer ou remplacer la bougie par une bougie
NGK BMR6A ou une bougie équivalente de gamme
thermique appropriée.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Vérifier et réinstaller au besoin.
Remplacer la bougie par une bougie NGK BMR6A
ou une bougie équivalente de gamme thermique
appropriée.
Laisser refroidir le moteur en le laissant tourner au
ralenti.
Régler le ralenti : 2 750 (±250) min
-1
.
Remplacer le ressort/les masselottes au besoin et
vérifier la vitesse de ralenti.
Inspecter et resserrer les vis.
Examiner et remplacer l’accessoire de coupe au
besoin.
Serrer le manchon d’accouplement.
Examiner et remplacer au besoin.
Inspecter et réinstaller au besoin.
Retourner l’appareil au vendeur.
Problème Cause probable Solution
Le moteur s’arrête brusquement.
Moteur difficile à arrêter.
L’accessoire de coupe tourne
même si le moteur est au
ralenti.
Vibration excessive.
L’accessoire de coupe reste
immobile.
Français
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