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Démarrage du moteur
Poire d’amorçage
Tube de
retour
Tout en tenant fermement le tube de
transmission d’une main, tirer lente-
ment sur la poignée du démarreur à
rappel jusqu’à ce qu’une résistance se
fasse ressentir, puis tirer rapidement
sur la poignée pour lancer le moteur.
4.
Appuyer à plusieurs reprises sur la
poire d’amorçage du carburateur
jusqu’à voir le carburant circuler dans
le tube de retour transparent.
2.
S’assurer que rien
n’obstrue
l’accessoire de
coupe !
IMPORTANT !
L’allumage du moteur est commandé
par un interrupteur à deux positions
(marche/arrêt) monté sur le corps de
l’accélérateur. En général, ce bouton
porte l’inscription « I » pour DÉMAR
-
RAGE et « O » pour ARRÊT.
IMPORTANT !
Le système d’amorçage ne fait que faire
circuler du carburant dans le carburateur. La
pression répétitive de la poire d’amorçage
ne noiera pas le moteur de carburant.
MISE EN GARDE !
Ne jamais tirer la corde de démar-
rage à rappel jusqu’au bout. Tirer
complètement la corde de démar-
rage à rappel risque d’endommager
le démarreur.
MARCHE
Glisser l’interrupteur d’allumage sur la
position « I » (MARCHE).
1.
Mettre le levier de starter en position
« FERMÉ » quand le moteur est froid.
3.
Levier
d’accélération
Interrupteur d’allumage
Fermé
Lorsque le moteur démarre...
Une fois le moteur démarré, le laisser
tourner à faible régime pendant 2 à
3 minutes afin de le laisser chauffer
avant d’utiliser l’appareil.
Une fois le moteur chaud, prendre
l’appareil et fixer le harnais au besoin.
Une pression sur le levier
d’accélération accélère le mouvement
de rotation de l’accessoire de coupe,
le relâchement de l’accélérateur
permet à l’accessoire de coupe de
cesser de tourner. Si l’accessoire de
coupe continue de tourner alors que le
moteur tourne au ralenti, il faut régler
le régime de ralenti du carburateur
(voir « Réglage du ralenti du moteur »
à la page suivante).
■
■
■
AVERTISSEMENT !
Les lames risquent de tourner
lorsque le moteur démarre. Veiller à
s’éloigner du dispositif de coupe lors
du démarrage du moteur.
IMPORTANT !
Si le moteur ne démarre pas après plu-
sieurs tentatives alors que le starter est
en position fermée, il est peut-être noyé.
Si vous pensez que le moteur est noyé,
déplacer le levier de starter en posi-
tion ouverte et tirer plusieurs fois sur la
corde du lanceur à rappel pour éliminer
l’excédent de carburant et démarrer le
moteur. Si le moteur ne démarre toujours
pas, consulter la section de dépannage du
présent manuel.
Quand le moteur démarre, abaisser
lentement le levier de starter vers la
position ouverte. (Si le moteur s’arrête
après le premier démarrage, fermer le
starter et recommencer.)
5.
AVERTISSEMENT !
Ne jamais démarrer l’appareil en
position d’utilisation.
Ouvert
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