Filter
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Cada 10 - 15 horas mantenimiento:
Retire y limpie la bujía. Ajuste la dis-
tancia del electrodo a 0.6 -0.7 mm./
0.024 in. Si la bujía necesita ser
reemplazada, use solamente una bujía
BPMR6A o una bujía equivalente con
resistencia al calor correcta.
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¡PRECAUCIÓN!
Antes de retirar la bujía, limpie alre-
dedor de la misma para evitar que
entre polvo o suciedad a las partes
internas del motor.
Mantenimiento (continuación)
Retire y limpie la bujía y ajuste la
distancia del electrodo
0.6 mm
¡PRECAUCIÓN!
La instalación de la bujía ncorrecta
puede dar lugar a daño de motor
serio.
Cada 10 - 15 horas mantenimiento:
SP_16
Español
Cada 50 horas mantenimiento
Cada 50 horas de operación (más
frecuentemente bajo condiciones sucias o
polvorientas):
Limpie a fondo el exterior de la sierra.
Quite todas las astillas y otros residuos
de las aletas del cilindro y de los con-
ductos de refrigeración.
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Inspeccione el
piñón
Afloje el perno de fijación de la caja de
engranajes.
Extraiga el perno guía de la caja de
engranajes.
Extraiga la caja de engranajes del tubo.
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Filtro de combustible
Gancho de
alambre
Perno de jación de la
caja de engranajes
Perno
guía
Engrasador
¡PRECAUCIÓN!
Asegure de no perforar la tuberia de
combustible con la punta del gancho
de alambre, pués esta línea es deli-
cada y se puede dañar fácilmente.
Use un gancho de alambre para extraer
el filtro de combustible del tanque
de combustible. Antes de reinstalar
el filtro, inspeccione la condición de
todo los componentes del sistema de
combustible (manguera de alimentacion,
manguera del ventilador, ventilador,
tapa y tanque). Si descubre daños,
quebraduras o deteriorización, retire la
unidad de operación hasta que pueda ser
inspeccionada o reparada por un técnico
de servicio entrenado por Shindaiwa.
Retire y reemplace el elemento del filtro
Extraiga la tapa del piñón e inspecci-
one el piñón asegurándose de que no
haya un exceso de suciedad, residuos
acumulados o desgaste. Extraiga la
barra y limpie la hendidura. Si el piñón
está excesivamente desgastado, reem-
plácelo por otro nuevo.
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Lubrique la caja de engranajes
Con una pistola de engrase de tipo
palanca, bombee grasa a base de litio
(unos 10 gramos) en el engrasador
hasta que la grasa usada rebose por
la caja de engranajes, lo que puede
verse en la cavidad del tubo exterior,
en el punto de inserción de la caja de
engranajes. Limpie la grasa sobrante y
vuelva a montar la caja de engranajes
en el tubo exterior.
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