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Laisser le moteur refroidir en le laissant
tourner au ralenti pendant deux à trois
minutes.
Glisser l’interrupteur d’allumage sur la
position « O » (ARRÊT).
1.
2.
Arrêt du moteur
Réglage du ralenti du moteur
AVERTISSEMENT !
L’accessoire de coupe ne
doit jamais fonctionner quand le
moteur est au ralenti. S’il est impos-
sible de régler le régime de ralenti
en suivant les procédures indiquées,
retourner l’appareil au vendeur
Shindaiwa.
Le moteur doit retourner au ralenti lorsque
le levier d’accélération est relâché. Le régime
de ralenti est réglable ; il doit être réglé assez
bas pour que l’embrayage se désengage et
que l’accessoire de coupe cesse de tourner
lorsque le levier d’accélération est relâché.
IMPORTANT !
Si possible, régler le régime du ralenti à
l’aide d’un tachymètre. Le régime de ralenti
standard est de : 2 750 min (±250)
-1
.
Vis de réglage
du ralenti
REMARQUE :
Sur cet appareil, le mélange de la rich-
esse ne peut être réglé au niveau du
carburateur.
Vérication et réglage du ré-
gime de ralenti
Démarrer le moteur, puis le laisser
tourner au ralenti pendant 2 à 3 minutes
jusqu’à ce qu’il soit chaud.
Si l’accessoire de coupe fonctionne lorsque
le moteur est au ralenti, réduire le régime
de ralenti en tournant la vis de ralenti en
sens anti-horaire, le cas échéant.
Si le moteur cale et ne tient pas le
ralenti, augmenter le régime de ralenti
en faisant tourner la vis de réglage du
ralenti dans le sens horaire.
1.
2.
3.
AVERTISSEMENT !
L’accessoire de coupe peut
continuer à se déplacer après l’arrêt
du moteur !
ARRÊT
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