Filter
Top Products
50
3
2
1
E
D
C
B
A
F
G
H
J
K
L
M
2
1
1. USUNĄĆ BENZYNĘ ZE ZBIORNIKA PALIWA – Spuścić ze zbiornika benzynę
do odpowiedniego pojemnika; czynność wykonać na zewnątrz, z dala od
ognia lub płomieni. Zetrzeć wszelką rozlaną benzynę.
2. ZDEMONTOWAĆ WYRZUTNIK – Poluzować nakrętki mocujące głowice
wirnika wyrzutnika do uchwytu montażowego jedynie na tyle, aby
umożliwić uniesienie głowicy wirnika wyrzutnika i wyjęcie wyrzutnika z
odśnieżarki.
3. ZDEMONTOWAĆ OSŁONĘ PASKÓW - Patrz “DEMONTAŻ OSŁONY
PASKÓW” w bieżącym rozdziale niniejszej instrukcji.
4. ZDJĄĆ KOŁO PASOWE SILNIKA (A) - Wykręcić śrubę (B), zdjąć podkładkę
zabezpieczającą (C) i podkładkę płask
ą (D) mocujące koło pasowe do wału
korbowego silnika. Koło pasowe zewnętrzne (ślimak) (A) zdemontować
tylko z wału korbowego.
5. ROZDZIELIĆ ODŚNIEŻARKĘ – Korzystając z pomocy asystenta stojącego
na miejscu operatora i trzymającego uchwyty, wykręcić dwie śruby (F) i
podkładki zabezpieczające (G) łączące razem obudowę (1) i ramę (2).
OSTRZEŻENIE: Kiedy wyjęta zostanie ostatnia śruba, asystent powinien
delikatnie opuścić uchwyty na podłoże.
6. ZDJĄĆ PASEK ŚLIMAKA (H) z koła pasowego (E).
7. ZDJĄĆ NAPRĘŻENIE Z LUŹNEGO KOŁA PASOWEGO NAPĘDU TRAK-
CYJNEGO (J) i zdjąć pasek napędu trakcyjnego (K) z kół pasowych.
WSKAZÓWKA: Do otworu kwadratowego w ramieniu koła wolnego (J) włożyć
klucz 3/8" z grzechotką (w położeniu “WŁĄCZONE”) i obracać klucz w prawo, aby
zredukować naprężenie.
8. Po zredukowaniu naprężenia na kole wolnym założyć nowy pasek napędu
trakcyjnego oraz wewnętrzne podpory paska (L).
9. Pasek ślimaka (H) założyć tylko dookoła i wewnątrz rowka koła pasowego
ślimaka (E).
10. Kiedy asystent powoli podnosi wsporniki w celu ponownego połączenia
obudowy ślimaka z zespołem ramy, nacisnąć pasek ślimaka i ścisnąć go z
obydwu storn nad kołem pasowym tak, aby całkowicie osadził się w rowku
koła pasowego (E).
11. Zmontować odśnieżarkę i sprawdzić prawidłowe prowadzenie pasków.
Jeżeli pasek ślimaka spadnie z koła pasowego (w wyniku uchwycenia
przez wspornik koła wolnego (M) w momencie łączenia razem obu części
odśnieżarki), rozdzielić odśnieżarkę i powtórzyć krok 10. W czasie
łączenia
obu części odśnieżarki, pasek musi być całkowicie osadzony w rowku koła
pasowego.
12. Włożyć dwie śruby z łbem sześciokątnym (F), podkładkę zabezpieczające (G) i pewnie dokręcić.
13. ZAMONTOWAĆ KOŁO PASOWE SILNIKA (A) - Umieścić pasek w rowku i nasunąć koło pasowe na wał korbowy. Założyć
podkładkę płaską, podkładkę zabezpieczającą, śrubę i dokręcić pewnie (moment dokręcania 30-35 funt-siła/41-47 Nm). Upewnić
się, że pasek znajduje się w uchwycie (L).
14. ZAMONTOWA
Ć OSŁONĘ PASKA i wkręcić dwie (2) śruby. Dokręcić w sposób pewny.
15. ZAMONTOWAĆ WYRZUTNIK – Patrz “MONTAŻ WYRZUTNIKA/GŁOWICY OBROTOWEJ WYRZUTNIKA” w rozdziale Montaż,
niniejszej instrukcji obsługi.
Výmena remeňov
Hnacie remene slimákov a pojazdu sa nedajú nastavovať. Ak sa remene poškodia, alebo začnú kvôli opotrebeniu preklzávať,
musia sa vymeniť. Odporúčame nechať remene vymeniť v servisnom stredisku.
POZNÁMKA: Odporúčame vymeniť remene slimákov aj pojazdu vymeniť súčasne.
Klinové remene vašej snehovej frézy sú špeciálne konštruované a vymieňajte ich iba za pôvodné kusy od pôvodného výrobcu,
dostupné u najbližšieho predajcu. Používanie klinových remeňov od iných výrobcov môže viesť k zraneniu osôb, alebo poškodeniu
snehovej frézy.
VAROVANIE: Výmena reme ov vyžaduje rozobratie snehovej frézy. Pri oddelení krytu slimáka (1) od rámu (2)
budete potrebova pomocníka stojaceho v pracovnej polohe a držiaceho rukoväte frézy (3). Ak snehová fréza
spadne po as výmeny reme ov, môže dôjs vážnemu zraneniu osôb alebo vzniku škody.
1. Z PALIVOVEJ NÁDRŽE VYPUSTITE BENZÍN – benzín vypustite do vhodnej nádoby na otvorenom priestore, mimo ot-
voreného plameňa. Rozliaty benzín utrite.
2. ODMONTUJTE KOMÍN EJEKTORA – Povoľte poistné skrutky držiace otočnú hlavu komína na montážnej podpere len
toľko, aby sa rotačná hlava dala zdvihnúť a komín oddeliť od frézy.
3. ODMONTOVANIE KRYTU REMEŇA - Pozri kapitolu “ODMONTOVANIE KRYTU REMEŇA” v tejto časti príručky.
4. VÝMENA KLADKY MOTORA (A) – Vyberte skrutku (B), pérovú podložku (C) a plochú podložku (D) zaisťujúcu kladku na
hriadeli motora. Vyberajte vonkajšiu (slimákovú) kladku (A) len zo strany kľukovky.
SK