Filter
Top Products
33
Przed wyłączeniem
W celu pomocy w osuszeniu wilgoci znajdującej się na silniku,
pozostawić silnik pracujący przez kilka minut.
Aby uniknąć możliwego zamrożenia rozrusznika, postępować
jak niżej:
ROZRUSZNIK ELEKTRYCZNY (PM85, PM105)
1. Podłączyć do silnika przewód zasilania elektrycznego.
2. Drugi koniec przewodu zasilania włożyć to trójbolcowego
gniazdka prądu przemiennego 220 V z uziemieniem.
3. Kiedy silnik pracuje, wcisnąć przycisk rozrusznika i obracać
rozrusznikiem przez kilka sekund.
UWAGA: Nietypowy dźwięk powstający w czasie obracania
rozrusznika nie szkodzi silnikowi ani rozrusznikowi.
4. Najpierw wyłączyć przewód z gniazdka, a następnie
odłączyć od silnika.
ROZRUSZNIK RĘCZNY
1. Kiedy silnik pracuje pociągnąć trzy lub cztery razy rączkę
rozrusznika szybki, pełnym ruchem ręki.
UWAGA: Nietypowy dźwięk powstający w czasie wyciągania
uchwytu rozrusznika nie szkodzi silnikowi ani rozrusznikowi.
W przypadku zamrożenia rozrusznika
ręcznego
Kiedy dojdzie do zamrożenia rozrusznika ręcznego i nie obróci
on silnika, postępować jak następuje:
1. Chwycić uchwyt rozrusznika ręcznego i powoli wyciągnąć
tak wiele linki rozrusznika jak to możliwe.
2. Puścić uchwyt rozrusznika i pozwolić zwinąć się lince
rozrusznika.
Jeżeli dalej nie można uruchomić silnika, powtórzyć kroki powyżej
lub zastosować rozrusznik elektryczny (PM85, PM105).
Štartovanie motora
• Presvedčite sa, že je otvorený (poloha OPEN) palivový
ventil (F).
Motor vašej snehovej frézy je vybavený 220 V elektrickým
štartérom aj ručným štartérom. Elektrický štartér má trojžilový
prívodný kábel so zástrčkou a je stavaný pre domáce sieťové
napätie.
• Uistite sa, že vaša domáca elektrická sieť používa
zemnený rozvod 220 V striedavých. Ak si nie ste istí,
konzulujte diplomovaného technika.
VAROVANIE: Elektrický štartér nepoužívajte, ak
sieť vo vašej domácnosti nemá predpísaných 220
voltov striedavého napätia a rozvod so zemniacim
kolíkom. V opačnom prípad môže dôjsť k vážnemu
zraneniu osôb alebo k poškodeniu snehovej
frézy.
STUDENÝ ŠTART – ELEKTRICKÝ ŠTARTÉR
(PM85, PM105)
1. Kľúčik (D) vložte do zapaľovania tak, aby cva-
kol. NEOTÁČAJTE ho. Náhradný kľúčik uložte na
bezpečnom mieste.
2. Ručný plyn (C) presuňte do polohy “FAST”.
3. Gombík sýtiča (E) otočte do polohy “FULL”.
4. Napájaciu šnúru zapnite do motora (S).
5. Druhý koniec šnúry zapojte do trojkolíkovej zásuvky
elektrickej siete 220 V striedavých.
6. Potlačte AC pumpu (T) tri (3) krát.
7. Stlačte gombík štartéra (U), kým motor nenaskočí.
DÔLEŽITÉ: Pri každom pokuse o naštartovanie nepretáčajte
jednorázovo motor dlhšie ako 5 sekúnd. Medzi pokusmi
počkajte 5 až 10 sekúnd.
8. Keď motor naštartuje, pustite gombík štartéra a pomaly
presuňte ovládač sýtiča do polohy “OFF”.
9. Napájací kábel najprv odpojte od siete, potom od mo-
tora.
Bežiaci motor nechajte niekoľko minút zahriať. Motor nemá
plný výkon, kým nie je zahriaty na pracovnú teplotu.
TEPLÝ ŠTART – ELEKTRICKÝ ŠTARTÉR
(PM85, PM105)
Postupujte podľa vyššie popísaných krokov, so sýtičom (E)
v polohe “OFF”.
STUDENÝ ŠTART – RU
ČNÝ ŠTARTÉR
1. Kľúčik (D) vložte do zapaľovania tak, aby cva-
kol. NEOTÁČAJTE ho. Náhradný kľúčik uložte na
bezpečnom mieste.
2. Ručný plyn (C) presuňte do polohy “FAST”.
3. Gombík sýtiča (E) otočte do polohy “FULL”.
4. Potlačte AC pumpu (T) štyri (4) krát, ak je teplota okolia
pod – 10° C, alebo dva (2) krát, ak je teplota medzi – 10°
C a +10° C. Ak je teplota nad 10° C, nastreknutie paliva
nie je potrebné.
POZNÁMKA: Nastreknutie prílišného množstva paliva môže
spôsobiť presýtenie a zabrániť naštartovaniu. Ak je motor
presýtený, pred novým pokusom o naštartovanie počkajte
niekoľko minút a NESTLÁČAJTE AC pumpu.
5. Energicky potiahnite rukoväť ručného štartéra (V). Lanko
štartéra nenechajte vtiahnuť naspäť.
6. Keď motor naštartuje, pustite rukoväť ručného štartéra
a pomaly presuňte ovládač sýtiča do polohy “OFF”.
Bežiaci motor nechajte niekoľko minút zahriať. Motor nemá
plný výkon, kým nie je zahriaty na pracovnú teplotu.
TEPLÝ ŠTART – RUČNÝ ŠTARTÉR
Postupujte podľa vyššie popísaných krokov, so sýtičom (E)
v polohe “OFF”. NESTLÁČAJTE AC pumpu (T).
Pred zastavením
Po skončení práce nechajte motor ešte niekoľko minút
bežať, aby oschol.
Aby nedošlo k zamrznutiu štartéra, postupujte nasle-
dovne:
ELEKTRICKÝ ŠTARTÉR (PM85, PM105)
1. Napájaciu šnúru zapnite do motora.
2. Druhý koniec šnúry zapojte do trojkolíkovej zásuvky
elektrickej siete 220 V striedavých.
3. Počas prevádzky motora stlačte štartér a nechajte ho
niekoľko sekúnd pretočiť.
POZNÁMKA: Neobvyklý zvuk, ktorý sprevádza pretáčanie
štartéra neškodí ani motoru, ani štartéru.
4. Napájací kábel najprv odpojte od siete, potom od mo-
tora.
RUČNÝ ŠTARTÉR
1. Počas prevádzky motora potiahnite rukoväť ručného
štartéra tromi, štyrmi krátkymi rýchlymi ťahmi.
POZNÁMKA: Neobvyklý zvuk, ktorý sprevádza ťahanie
rukoväte štartéra neškodí ani motoru, ani štartéru.
Zamrznutý ručný štartér
Ak ručný štartér zamrzol a nepretáča motor, postupujte
nasledovne:
1. Uchopte rukoväť štartéra a pomaly vytiahnite toľko lanka
zo štartéra, koľko je možné.
2. Uvoľnite rukoväť a nechajte ju vtiahnuť do štartéra.
Ak motor ani teraz nenaštartuje, opakujte vyššie uvedené
kroky, alebo použite elektrický štartér (PM85, PM105).
SK