Filter
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Fig. 32
Filtro de combustible (Fig. 33)
Quite el fi ltro de combustible del depósito de
combustible y lávelo completamente con solvente.
Posteriormente, presione el fi ltro completamente en
el depósito.
Fig. 33
NOTA
Si el fi ltro está obstruido debido al polvo y
suciedad, reemplácelo.
Filtro de aceite para cadena (Fig. 34)
Quite el fi ltro de aceite y lávelo completamente con
solvente.
Fig. 34
Limpieza de las aletas del cilindro (Fig. 35)
El motor puede recalentarse y perder la potencia
cuando queden atrapadas las astillas de madera
entre las aletas del cilindro (38). Para evitar este
problema, mantenga las aletas del cilindro y la caja
del ventilador siempre limpias.
Cada 100 horas de funcionamiento, o una vez al
año (o con más frecuencia cuando sea necesario),
limpie aletas y la superfi cie exterior del motor,
eliminando sedimentos de polvos, suciedad y aceite
que causen el enfriamiento inadecuado.
38
Fig. 35
Limpieza del silenciador (Fig. 36)
Quite el silenciador y parachispas, si se provee,
y limpie cualquier exceso de carbón de la boca de
escape o entrada del silenciador cada 100 horas de
funcionamiento.
Fig. 36
Para el almacenamiento durante largos períodos
Drene totalmente el combustible del depósito
de combustible. Arranque el motor y déjelo en
funcionamiento hasta que se pare. Repare cualquier
daño que haya ocurrido durante el uso. Limpie
el aparato con un trapo limpio o sopletee con la
manguera de aire de alta presión. Aplique algunas
gotas de aceite de motor para motocicletas dentro
del cilindro a través del orifi cio de la bujía de
encendido y gire el motor varias veces para que se
distribuya el aceite.
Cubra el aparato y almacénelo en un lugar seco.
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