Filter
Top Products
IMPORTANT
UNE TENSION CORRECTE DE LA CHAÎNE
EST EXTRÊMEMENT IMPORTANTE!
8. Soulevez l’extrémité du guide-chaîne et, avec la
clé universelle spéciale, resserrez fermement les
écrous de la bride du guide-chaîne. (Fig. 6)
9. Une chaîne neuve peut s’allonger. Pour cette
raison, il convient d’ajuster la tension après
quelques coupes et d’observer attentivement
et régulièrement sa tension durant la première
demi-heure d’utilisation.
REMARQUE
Vérifi ez régulièrement la tension de la chaîne
afi n de conserver à la tronçonneuse des
performances optimales et durables.
IMPORTANT
● Lorsque la chaîne est trop tendue, le guide-
chaîne ainsi que la chaîne risquent d’être
endommagés rapidement. Inversement,
lorsque la chaîne est trop détendue, elle
risque de sortir de la rainure du guide-
chaîne.
● Mettez toujours des gants lorsque vous
manipulez la chaîne.
ATTENTION
Durant l’utilisation de la tronçonneuse,
tenez-la fermement à l’aide des deux mains.
L’utilisation de la machine avec une seule
main peut entraîner des blessures graves.
UTILISATION
Carburant (Fig. 7)
Fig. 7
ATTENTION
● La tronçonneuse est équipée d’un moteur
à deux temps qui doit impérativement
être alimenté avec un mélange essence/
huile. Veillez à une bonne aération pendant
l’opération de remplissage du réservoir.
● Le carburant contient des substances
hautement infl ammables. Vous risquez des
blessures sévères en cas d’inhalation de
vapeurs ou
de renversement accidentel
du produit sur votre corps. Faites toujours
très attention lorsque vous manipulez le
carburant. Si vous prévoyez de manipuler le
carburant en intérieur, faites-le dans un local
bien ventilé.
Essence
○ Utilisez toujours de l’essence sans plomb avec
un taux d’octane de 89.
○ Utilisez une huile pour moteur à deux temps
ou un mélange variant de 25:1 à 50:1; veuillez
consulter le réservoir d’huile pour la proportion
du mélange ou contacter un concessionnaire
HITACHI.
○ Et une proportion 50:1 pour l’Etat de la Californie
uniquement.
○ Si vous n’utilisez pas une huile d’origine, utilisez
une huile de qualité contenant un antioxydant
recommandé pour être utilisé avec un moteur
à deux temps refroidi à l’air (HUILE JASO
QUALITÉ FC OU ISO QUALITÉ EGC). N’utilisez
jamais des huiles mélangées BIA ou TCW (pour
les moteurs à essence 2 temps à refroidissement
par eau).
○ N’utilisez jamais d’huile Multigrade (10 W/30), ni
d’huile usagée.
○ Eff ectuez toujours le mélange dans un récipient
propre.
Commencez toujours par verser la moitié de
l’essence à mélanger.
Versez ensuite la totalité de l’huile. Mélangez en
agitant le récipient. Ajoutez le reste de l’essence.
Puis agitez le récipient afi n de mélanger
soigneusement le carburant avant de faire le plein.
Faire le plein
ATTENTION (Fig. 8)
● Ne faites jamais le plein lorsque le moteur
est en fonctionnement.
● Desserrez lentement le bouchon du
réservoir de carburant (12) pour eff ectuer
le remplissage afi n de laisser échapper une
surpression éventuelle.
● Serrez le bouchon soigneusement après
avoir rempli le réservoir de carburant.
● Avant
de redémarrer le moteur, éloignez-
vous toujours d’au moins 10 pieds (3 m)
de l’endroit ou vous avez fait le plein de
carburant.
27
Français