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MONTAGE
ATTENTION
N’essayez jamais de mettre le moteur en
marche sans le carter latéral solidement fi xé.
1. Retirez l’écrou de blocage (1) du guide-chaîne.
2. Retirez le carter latéral (2) en maintenant la partie
arrière du carter latéral (2). (Fig. 1)
2
1
Fig. 1
* Si vous devez monter la griff e (3), montez la
griff e (3) (le cas échéant) sur l’appareil à l’aide
des deux vis. (Fig. 2)
3
Fig. 2
3. Installez le guide de chaîne (4) sur les boulons
(5), puis poussez-le au maximum vers le pignon
(6). Assurez-vous que le moyeu du boulon
de réglage de tension de chaîne (7) s’adapte
correctement dans le trou dans le trou du guide
de chaîne (8). (Fig. 3)
6
4
5
8
7
Fig. 3
REMARQUE
Déplacez légèrement le guide-chaîne vers l’avant
et vers l’arrière jusqu’à ce que l’ergot (7) pénètre
correctement dans le trou du guide-chaîne (8).
(Fig. 3)
4. Vérifi ez si la direction de la chaîne est correcte
(9) comme indiqué sur la fi gure et alignez la
chaîne sur le pignon. (Fig. 4)
9
Fig. 4
5. Placez les maillons d’entraînement de la chaîne
dans la rainure tout autour du guide-chaîne.
6. Installez le capot latéral (2) sur les boulons (5).
Puis serrez provisoirement les écrous de serrage
(1). (Fig. 1)
7. Soulevez l’extrémité du guide-chaîne et réglez la
tension de la chaîne (9) en tournant le boulon de
réglage de tension (10) dans le sens des aiguilles
d’une montre. Pour vérifi er que la tension de la
chaîne est adéquate, soulevez légèrement le
centre de la chaîne. Il faut qu’il y ait alors un jeu
de 0.02 – 0.04 ″ (0.5 à 1.0 mm) entre le guide-
chaîne et le bord des maillons d’entraînement de
la chaîne (11). (Fig. 5, 6)
9
11
10
0.02 – 0.04 ″
(0.5 – 1 mm)
Fig. 5
Fig. 6
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