Filter
Top Products
50
Guide de dépannage
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE ACTION CORRECTRICE
Le moteur ne démarre pas. 1. Panne de carburant.
2. Robinet à carburant fermé.
3. Bougie d'allumage défectueuse.
4. Filtre à carburant branché.
5. Interrupteur d'arrêt du moteur défectueux ou coincé.
1. Ajoutez du carburant au réservoir.
2. Ouvrez le robinet.
3. Remplacez la bougie d'allumage.
4. Remplacez le filtre à carburant.
5. Remplacez l'interrupteur de départ du moteur.
Le moteur démarre puis s'arrête. 1. Niveau bas de carburant.
2. Évent du réservoir de carburant fermé.
3. Niveau d'huile à moteur incorrect.
4. Carburant contaminé.
5. Interrupteur du niveau bas d'huile défectueux.
6. Bobine d'allumage défectueuse.
1. Ajoutez du carburant au réservoir.
2. Ouvrez l'évent du réservoir de carburant.
3. Vérifiez le niveau d'huile à moteur, ajoutez ou
vidangez comme nécessaire.
4. Remplacez le filtre à carburant.
5. Remplacez l'interrupteur du niveau bas d'huile .
6. Remplacez la bobine d'allumage.
Le moteur est irrégulier.* 1. Le volet de départ est coincé ou reste allumé.
2. Filtre à air obstrué ou sale.
3. Bougie d'allumage défectueuse ou sale.
4. Filtre à carburant sale.
5. Commutateur EcoMode défectueux .
1. Mettez le volet de départ en arrêt.
2. Nettoyez ou remplacez l'élément du filtre à air.
3. Remplacez la bougie d'allumage.
4. Remplacer le carburant et le filtre à carburant.
5. Remplacez le commutateur EcoMode.
Aucune prise CA.
1. La génératrice est surchargée (le voyant LED
SURCHARGE est activé et le voyant PRÊT LED est
en train de clignoter, Voir la section d'Identification
du panneau de contrôle).
2. La tension CA est faible (le voyant LED
SURCHARGE est activé et le voyant PRÊT LED est
en train de clignoter, Voir la section d'Identification
du panneau de contrôle).
3. Le module de l'inverseur est surchauffé (le voyant
LED SURCHARGE est activé et le voyant PRÊT
LED est en train de clignoter, Voir la section
d'Identification du panneau de contrôle).
4. Le court-circuit est un dispositif électrique (le
voyant LED SURCHARGE est activé et le voyant
PRÊT LED est en train de clignoter, Voir la section
d'Identification du panneau de contrôle).
5. Assemblage du convertisseur défectueux.
1. Arrêtez la génératrice pour réinitialiser le module.
Réduisez les charges et réinitialisez la génératrice.
2. Vérifiez si le volet de départ est en ARRÊT.
3. Vérifiez que porte de service est allumé. Laissez
refroidir pendant 15 minutes et réinitialisez la
génératrice.
4. Vérifiez l'état de toutes les rallonges et de tous les
articles étant actionnés.
5. Remplacez l'assemblage du convertisseur.
Aucune prise DC. ** 1. Le disjoncteur de CC est ouvert.
2. Disjoncteur de CC défectueux.
3. Redresseur défectueux.
1. Réinitialisez le disjoncteur de CC.
2. Remplacez le disjoncteur de CC.
3. Remplacez le redresseur.
Fuites de carburant à partir des
tuyaux de vidange.
1. Circuit d'alimentation trop amorcé (inondé).
2. Le drain du carburateur dans la cuve n'est pas
fermé.
1. Laissez la génératrice reposer 15 minutes avant la
remettre en marche.
2. Tournez la soupape dans le sens des aiguilles d'une
montre pour fermer.
* La vitesse du moteur augmente et diminue - C'est normale quand la génératrice démarre et pendant que les charges varient.
** Vérifiez que Commutateur EcoMode est en position « OFF » (O).