Filter
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Figura 11 - Filtro de combustible
FILTRO DE
COMBUSTIBLE
TAPA DE LLENADO/DRENAJE
DE ACEITE
MANGUERA DE
VENTILACIÓN DEL
CÁRTER
MANGUERA DE
VENTILACIÓN DEL
CARBURADOR
CAMBIO DE LA BUJÍA
Remplace la bujía cada año, sin importar cuántas horas ha funcionado el
generador. Use una bujía NGK BPR7HS que haya sido espaciada a 0,030”
(0,76mm). Para substituir la bujía:
1. Quite la cubierta de la bujía en el lado superior derecho del generador,
justo debajo de la agarradera (Figura 12).
2. Hale cuidadosamente el cable de la bujía. Utilice una llave de dado para
quitar la bujía.
3. Instale la nueva bujía en el cabezal del cilindro. Apriete la bujía a 15 ft/
lb.
4. Vuelva a colocar el cable de la bujía, asegurándose de que quede
asentado completamente.
5. Vuelva a colocar la cubierta de la bujía.
Figura 12 - Reemplazo de la bujía
UBICACIÓN DE
LA BUJÍA
TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
Transporte o almacene el generador solamente si se ha enfriado totalmente.
Asegúrese de que la válvula del combustible y el respiradero en el tapón del
combustible estén en la posición OFF (“O").
Es importante evitar que se formen depósitos de goma en las piezas
esenciales del sistema de combustible tales como el carburador, la manguera
de combustible o el depósito durante el almacenamiento por periodos largos.
También, la experiencia demuestra que los combustibles con mezclas de
alcohol (llamados Gasohol, etanol o metanol) pueden atraer humedad,
lo que genera separación y la formación de ácidos; estos ácidos en el
combustible pueden dañar el sistema de combustible de un motor durante
el almacenamiento.
Para evitar problemas del motor, se recomienda el uso de un estabilizador
comercial de combustible antes del almacenamiento. Siga las instrucciones
del fabricante al añadir el estabilizador de combustible.
Si el generador va a ser almacenado por más de seis (6) meses, el generador
debe ser preparado como sigue:
1. Quite toda la gasolina del depósito de combustible.
2. Arranque y haga funcionar el motor hasta que se pare por falta de
combustible o abra la válvula en la cuba del carburador (Figura 13),
y permita que la gasolina escurra por el tubo hasta un receptáculo.
Deseche apropiadamente. Asegúrese de cerrar la válvula una vez que
la gasolina se haya drenado.
Figura 13 - Válvula de drenado del carburador
VÁLVULA DE DRENAJE
DEL CARBURADOR UBICADA
DETRÁS DE LA TOMA DE AIRE
GIRE CONTADOR DE
VÁLVULA EN SENTIDO HORARIO
PARA DRENAR EL COMBUSTIBLE.
ANTIHORARIO PARA CERRAR
3. Mientras el motor todavía está caliente, drene el aceite del cárter del
motor. Reemplace con el grado recomendado.
4. Quite las bujías y vierta cerca de 1/2 onza (15 ml) de aceite de motor en
los cilindros. Cubra el agujero de la bujía con un trapo. Tire de la cuerda
del arrancador varias veces para recubrir las paredes del cilindro con
aceite de motor.
5. Instale y apriete la bujía.
Mantenimiento