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7. Limpie la suciedad
de alrededor de la
cubierta del brazo
oscilante. Saque el
tornillo que sostiene
la cubierta del brazo
oscilante con un
destornillador
grande de vástago
plano o con una
broca Torx T-25
(Fig. 35). Saque la
cubierta y la junta
del brazo oscilante.
8. Tire lentamente de
la cuerda de
arranque para traer el pistón hacia la parte superior de su
recorrido (conocido como punto muerto superior). Verifique
que:
• El pistón se encuentre en la parte superior de su recorrido
mientras mira dentro del orificio de la bujía de encendido (Fig. 36).
• Ambos brazos
oscilantes se
mueven con
libertad, y ambas
válvulas están
cerradas. De no ser
así, repita este paso.
9. Deslice la galga
entre el brazo
oscilante y el resorte
de retorno de la
válvula. Mida el
huelgo entre el
vástago de la
válvula y el brazo
oscilante (Fig. 36).
Realice esto en las
válvulas de entrada
y de escape.
El huelgo recomendado para las válvulas de entrada es .003 – .006
pulgadas (.076 – 0.152 mm). El huelgo recomendado para las
válvulas de escape es .013 – .016 pulgadas (.330 – 0.406 mm).
Use una galga regular de automóvil de .005 y .015 pulgadas (0.127
y 0.381 mm). La galga debe deslizarse entre el brazo oscilante y el
vástago de la válvula con una ligera cantidad de resistencia, sin
doblarse (Fig. 37).
10. Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:
a. Gire la tuerca de ajuste con una llave de 5/16 pulgadas (8 mm) o
una guía de tuercas (Fig. 36).
• Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido
antihorario.
• Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido
horario.
b.Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es necesario.
11. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando una
nueva junta. Ajuste el tornillo a 20–30 pulgadas•libra (2.2–3.4
N•m).
12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineación
de la cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos.
13. Vuelva a colocar la cubierta del silenciador. Deslice las muescas
a los lados de la cubierta del silenciador sobre las orejetas de la
cubierta del motor y enganche en su lugar (Fig. 32).
14. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea
Cambio de la Bujía de encendido.
15. Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION
Use una bujía de encendido 791-180852B. La separación correcta
es de 0,655 mm (0,025 pulg). Retire la bujía luego de cada 25 horas
de operación e inspeccione su estado.
1. Apague el motor y
espere que se
enfríe. Tome el
alambre de la bujía
con firmeza y
sáquelo de la bujía
de encendido.
2. Limpie alrededor de
la bujía de encendido. Saque la bujía de encendido de la
cabeza del cilindro girando una llave de casquillo de 16 mm
(5/8 de pulgada) en sentido antihorario.
3. Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o deterioradas.
Fije la separación de aire a 0,655 mm (0,025 pulgadas)
utilizando un calibrador (Fig. 38).
4. Instale una bujía de encendido con la separación correcta en la
cabeza del cilindro. Ajuste girando la llave de casquillo 16 mm
(5/8 de pulgada) en sentido horario hasta que esté ajustada sin
huelgo.
Si usa una llave de torsión, ajuste a: 110-120 pulg.•libras (12.3-
13.5 N•m). No ajuste demasiado.
MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS
1. Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea Huelgo del
brazo oscilante.
2. Con un
destornillador de
vástago plano o
broca Torx T20,
saque el tornillo que
conecta la cubierta
del amortiguador de
chispas al
silenciador (Fig. 39).
3. Saque la orejeta de
la cubierta del
amortiguador de chispas fuera del silenciador. Retire la
cubierta del amortiguador de chispas.
4. Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la cubierta
del amortiguador de chispas.
5. Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con un cepillo
de alambre, o cámbiela.
6. Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas, la
cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.
LIMPIEZA
Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad.
No use detergentes fuertes. Los limpiadores domésticos que
contienen aceites aromáticos como pino y limón, y con solventes
como el queroseno pueden dañar el bastidor de plástico y la
manija. Seque toda la humedad con un paño suave.
ALMACENAMIENTO
• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde
los vapores puedan llegar a una llama o chispa.
• Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.
• Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por
personas no autorizadas y su daño.
• Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.
• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.
ALMACENAMIENTO POR LARGOS PERIODOS DE TIEMPO
Si debe guardar la unidad durante un largo período de tiempo:
1. Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente. No use
gasolina que haya estado guardada durante más de 60 días.
Elimine la gasolina vieja de acuerdo con las normas federales,
estatales y locales.
2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue.
ADVERTENCIA:
Para evitar graves lesiones
personales, apague siempre su recortador y espere que
se enfríe antes de limpiarlo o realizar cualquier tipo de
mantenimiento.
PRECAUCION:
No limpie con chorro de arena, ni
raspe ni limpie los electrodos. El motor podría dañarse
si penetran pequeñas partículas en el cilindro.
E9
Fig. 39
Pantalla del amortiguador
de chispas
Ranura
Silenciador
Orejeta
Cubierta del
amortiguador de chispas
Tornillo
Fig. 38
0,655 mm
(0,025 pulg.)
Fig. 34
Tornillo
Fig. 35
Orificio de
la bujía de
encendido
Cubierta del
brazo oscilante
Fig. 36
Tuercas de
ajuste
Galga
Brazos
oscilantes
ESCAPE
ENTRADA
Fig. 37
Galga
Vástago de
la válvula
de escape
Tuerca de ajuste
de escape
Huelgo de la
válvula de escape:
.330–0.406 mm
(.013–.016 in.)
Huelgo de la
válvulade entrada:
.330–0.406 mm
(.013–.016 in.)
Vástago de la
válvula de entrada