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AVERTISSEMENT: La température du
silencieux et des zones voisines peut dépasser
150°F (65°C). Évitez de les toucher.
• Le déblaiement sera plus facile s’il est effectué peu
de temps après une chute de neige.
• Dans la mesure du possible, projetez la neige dans
le sens du vent.
• Chevauchez légèrement les passages successifs.
• Réglez les patins à 1/4 de po en dessous de la
lame plate pour un déblaiement normal. On peut
relever les patins en cas de neige tassée.
Abaissez-les sur les allées recouvertes de gravier.
• Suivez les mesures préventives figurant dans le
chapitre précédent «Arrêt du moteur» pour éviter le
gel possible de la machine.
• Nettoyez la souffleuse après chaque utilisation.
CHAPITRE 5: RÉGLAGES
AVERTISSEMENT: N’essayez JAMAIS
d’effecteur un réglage quelconque pendant
que le moteur tourne, à moins d’instructions
spécifiques dans la notice d’utilisation.
Goulotte d’éjection
Il est possible d’ajuster la distance de projection de la
neige en modifiant l’inclinaison de la goulotte. Référez-
vous au chapitre «Commandes de la souffleuse».
Les câbles de la commande à distance de la goulotte
ont été réglés à l’usine. Déplacez la commande à
distance d’avant en arrière sur le tableau de commande
pour ajuster l’angle de la goulotte.
Commande de la tarière
Consultez les instructions pour ajuster la commande de
la tarière à la page 11.
Commande de la transmission et levier
de vitesses
Procédez comme suit pour vérifier le bon ajustement
de la commande de la transmission et du levier de
vitesses.
• Le moteur à l’arrêt, poussez le levier de vitesses à
fond à la position de la vitesse la plus rapide.
Lâchez la manette de la transmission et poussez la
souffleuse. Elle doit avancer. Enclenchez la
commande de la transmission. Les chenilles
doivent s’arrêter.
• Lâchez la commande de la transmission et
poussez à nouveau la souffleuse.
• Placez le levier de vitesses en marche arrière
rapide, puis à nouveau à fond vers l’avant. Vous ne
devriez sentir aucune résistance dans le levier de
vitesses et les chenilles doivent continuer à tourner.
• En cas de résistance lors du déplacement du levier
de vitesses ou si les chenilles cessent de tourner,
desserrez l’écrou de blocage sur le câble de la
commande de la transmission et dévissez le câble
d’un tour.
• Si les chenilles ne s’arrêtent pas quand la
commande de la transmission est enclenchée,
desserrez l’écrou de blocage sur le câble de la
commande de la transmission et vissez le câble
d’un tour.
• Vérifiez à nouveau le réglage et répétez au besoin.
Serrez l’écrou de blocage pour maintenir le câble à
la position voulue.
AVERTISSEMENT: Videz le réservoir
d’essence de la souffleuse ou placez un
morceau de plastique sous le bouchon du
réservoir pour éviter tout débordement AVANT
de faire le réglage.
Pour vérifier le bon réglage, si nécessaire, procédez
comme suit :
• Basculez la souffleuse vers l’avant pour la reposer
sur l’habitacle des tarières. Voir la Figure 10.
• Retirez le couvre-châssis du dessous de la
souffleuse en enlevant les six vis auto-
taraudeuses.
• Débrayez la commande de l’entraînement et
vérifiez s’il y a suffisamment d’espace entre la roue
de frottement et la plaque d’entraînement, à toutes
les positions du levier de vitesses. Voir la Figure 11.
• Embrayez la commande de l’entraînement, vérifiez
si la roue de frottement touche la plaque
d’entraînement. Voir la Figure 11.
Sinon, faites l’ajustement suivant :
• Desserrez le contre-écrou sur le câble de
l’entraînement et vissez ou dévissez le câble selon
le besoin.
• Resserrez le contre-écrou pour maintenir le câble
lorsque l’ajustement voulu est obtenu.
• Remontez le couvre-châssis.