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Consumo de combustible
A continuación, se muestran los requisitos estimados de
suministro de combustible a plena y media carga de gas
natural y vapor de PL.
Gas Natural Vapor de PL
1/2 Carga
Carga
completa
1/2 Carga
Carga
completa
12 kW 119.46 C 197.00 C 51.00 C 85.32 C
119,460 B 197,000 B 127,500 B 213,300 B
C = en pies cúbicos por hora
B = BTU por hora
Propiedades físicas Vapor de
PL
Gas
Natural
Estado normal a presión
atmosférica
Gas Gas
Punto de ebullición (en °F):
Inicia
Fina
-44
-44
-259
-259
Poder calorífico:
BTU por galón (LHV Neto*)
BTU por galón (bruto**)
Pies cúbicos (gas)
83,340
91,547
2,500
63,310
1,000
Densidad*** 36.39 57.75
Peso† 4.24 2.65
Número de octanos:
De investigación
Motor
110+
97
110+
* LHV (poder calorífico inferior) es el valor nominal más realista.
** El poder calorífico bruto no considera la pérdida de calor en forma
de agua durante la combustión.
*** La densidad se expresa en “Pies Cúbicos de Gas por Galón de
-ÓRVJEPw
p &MQFTPTFJOEJDBFOi-JCSBTQPS(BMØOEF-ÓRVJEPw
Presión del combustible
La presión de suministro de combustible de vapor de PL
y gas natural en el puerto de entrada de combustible del
generador debe estar entre los siguientes niveles en carga
completa, con todos los aparatos de gas encendidos y en
funcionamiento.
t (/FTEFBQVMHEF8$
t 1-FTEFBQVMHEF8$
La presión máxima con el motor APAGADO sin carga es de
13,85 psi.
Pérdida de potencia
La densidad del aire es menor en altitudes elevadas, lo que
origina menor potencia disponible del motor. Específicamente,
la potencia del motor se reducirá un 3,5% por cada 300
metros (1.000 pies) de altitud sobre el nivel del mar y un 1%
por cada 5,6 °C (10 °F) por encima de 25 °C (77 °F). Los
generadores ubicados en estas condiciones deben programarse
adecuadamente para dicha disminución de potencia.
Dimensiones de la cañería de combustible
Existen numerosas referencias en línea o publicadas en otros
medios para conocer el tamaño de la tubería de combustible.
Por ejemplo, el Código Nacional de Gas Combustible 2006 de
NFPA 54 (Artículo N.° 320-6031-06) es un recurso común.
El instalador debe considerar la densidad específica del gas
y compensar la cantidad normal de restricciones debidas a
curvas, accesorios, etc. En caso de que se use un número poco
frecuente de accesorios, curvas u otras restricciones, consulte
los códigos federales y locales como guía.
Conversión de combustible
El motor del sistema de generador de doméstico viene
calibrado de fábrica para funcionar a gas natural (GN).
También puede funcionar con petróleo licuado (PL). No es
necesario contar con equipos ni instrumentos adicionales para
realizar el cambio de un combustible a otro. Sin embargo, la
presión de entrada del combustible PL debe de 18 a 28 cm (7
a 11 pulgadas) de columna de agua [W.C.] en carga completa
cuando todos los aparatos de gas estén encendidos y en
funcionamiento.
Para configurar el sistema de combustible para usar PL:
1. Coloque el interruptor del sistema del generador
en OFF.
2. Quite el fusible de 15 A del panel de control.
3. Desmonte el techo, el separador, los paneles laterales,
el panel de escape y la cubierta del silenciador.
4. Cambie el propulsor principal del mezclador de
combustible conforme a las indicaciones incluidas en el
juego de conversión a PL.
5. Vuelva a colocar la cubierta del silenciador, el panel de
escape, los paneles laterales, el separador y el techo.
6. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el panel
de control.
7. Coloque el interruptor del sistema del generador
en AUTO.
El sistema ya está listo para funcionar automáticamente con
combustible de vapor de PL.
T
OT
T
77
valor nominal
valor nomina
idera la pérdidaera la pér
ión.n
Pies Cúbicos
Pies Cúbicos
(BMØ
(B
FOR
FO
O
calor
calo
as por Galón d
s por Galón d
-ÓRVJEPw-ÓRV
REPROD
R
PR
vapor de PLvapor de PL
bustible bustible
se
s
DUCTION
ustibleustible
de generadode generado
ca para funcica para funci
e funcionar cfuncionar c
ontar con eqntar con eq
l cambio de cambio de
ón de entradade entr
1 pulgadas) 1 pulgadas)
cuando todocuando tod
funcionamfunciona
Para Para