Filter
Top Products
Estonian Lumekoristusmasina kasutamine
130
• Kui soovite käiku vahetada,
vabastage esmalt veosüsteemi
sidestuse hoob (2) ja vahetage
käiku vastava hoova (6) abil.
Kaldel töötamine
Masina külili kaldumise oht
Töötage aeglaselt ja ettevaatlikult,
eriti pööretel.
Sõitke masinaga kallakust otse alla,
mitte risti üle selle.
Jälgige takistusi, ärge töötage
järskude kohtade lähedal.
Ärge töötage lumekoristajaga
kalletel, mis on üle 20 %
horisontaalist.
Soovitusi lume
koristamiseks
• Koristage lumi kohe, kui lumesadu
on lõppenud, sest hiljem jäätub
lume alumine kiht ja see muudab
lumekoristuse hoopis raskemaks.
• Võimaluse korral eemaldage lumi
allatuult.
• Koristage lund nii, et koristusrajad
kattuvad kergelt.
Seadke sobivaks
lumekoristuse kaugus
ja suund
Joonis 8
Vigastuse oht
Ärge seadke lumetoru (3) klappi (2)
inimeste, loomade, akende, autode
ja uste poole.
Lume paiskamise suund
• Seadke lumetoru (3) vajalikus
suunas. Selleks pöörake käepidet
(joonis 1, osa 7).
Lume paiskamise kauguse
reguleerimine
Klapi (2) nurga järsemaks muutmisel
paiskub lumi kõrgemale ja
kaugemale.
• Vastava hoovaga masinatel
(joonis 1, osa 5): klapi (2)
tõstmiseks lükake hooba edasi ja
selle allalaskmiseks tõmmake see
tagasi ette.
• Hoovata masinad: keerake lahti
nupp (1) ja seadke klapp (2)
kõrgemale või madalamale
vastavalt vajadusele.
Mootori käivitamine
Joonis 2
Hoiatus
Kui käivitate mootori kinnises
ruumis, liikuge sellega kohe vabasse
õhku. Ärge jätke töötava mootoriga
masinat kunagi suletud ruumi.
Enne mootori käivitamist vabastage
sidurihoovad (joonis 1, osad 1 ja 2)
või siduri varras (joonis 1, osa 1).
• Kontrollige kütuse ja õli taset.
Vajadusel lisage kütust ja õli.
Mootori käivitamine
käivitustrossiga.
• Seadke seiskamisklapp (10)
(kui on) asendisse “ON” (SEES).
• Kinnitage süüteküünlajuhe (8)
süüteküünla külge.
• Seadke gaasihooba (7) “ ”.
• Käivitamiseks seadke õhuklapp
(2) asendisse “ "/“ON”.
• Pistke süütevõti (1) lukuauku.
• Vajutage korra ujutusnuppu (3).
Külmaga vajutage seda nuppu
kaks või kolm korda.
• Tõmmake käivitit (4) aeglaselt,
kuni tunnete mõningast takistust.
Seejärel tõmmake järsult ja kiiresti.
Ärge laske käivitusnööri lihtsalt
lahti, vaid laske see aeglaselt
tagasi.
• Lükake õhuklapp (2) aeglaselt
tagasi asendisse “OFF” (VÄLJAS).
Elektrikäiviti kasutamine
(lisaseade)
Mootori käivitamiseks tuleb
elektristarter vooluvõrku ühendada.
Elektrilöögi oht
Veenduge selles, et elektritoide on
ühendatud läbi rikkevoolukaitsme.
Vajadusel laske vastav kaitse
paigaldada, kuid seda vaid
professionaalsel elektrikul.
Elektrikäiviti ühendamiseks
vooluvõrku kasutage vaid sellist
pikendusjuhet (ei kuulu masina
komplekti), mis on ette nähtud väljas
kasutamiseks ja kaitstud
lisamaandusega. Juhtme pikkus ei
tohiks ületada 50 meetrit. Kasutage
järgmise tähistusega juhtmeid:
– H07RN-F 3x1.5 mm
2
kuni –25 °C
– H07BQ-F 3x1.5 mm
2
kuni –40 °C
Hoiatus
Kui elektrikäiviti ei ole korralikult
ühendatud, võib see tekitada
kahjustusi masinale ja selle
ümbrusele viibivatele kehadele.
Kontrollige, kas elektritoide:
– vastab käiviti andmesildile kantud
väärtustele (joonis 2, osa 9), ehk
pingele 220–230 V ja sagedusele
50 Hz.
– on kaitstud nõuetekohase
sulavkaitsmega.
• Ühendage süüteküünla juhe (8).
• Seadke gaasihoob (7) asendisse
“”.
• Pistke süütevõti (1) lukuauku ja
lülitage sisse.
• Ühendage pikendusjuhe esmalt
masina pistikuga (5) ja siis toitega.
• Seadke õhuklapp (2) asendisse
“OFF”.
• Vajutage starterinuppu (6), kuni
mootor käivitub (maksimaalselt
5 sekundit). Külmalt käivitamiseks
lükake õhuklapp (2) käivitamise
ajal asendisse “ ”. Oodake
vähemalt 10 sekundit, enne kui Te
mootorit uuesti käivitada püüate.
• Vajadusel seadke õhuklapp (2)
uuesti järk-järgult asendisse
“OFF”.
• Ühendage pikendusjuhe esmalt
toitest ja siis käivitist lahti.
Mootori seiskamine
Joonis 2
• Masina kahjustamise ja niiskusest
tingitud käivitusprobleemide
vältimiseks laske mootoril enne
seiskamist paar minutit
vabakäiguga töötada
(kuivamiseks).
• Seadke gaasihoob (7) asendisse
“”.
• Süütevõti (1)
– Tõmmake välja.
• Seadke seiskamisklapp (10)
asendisse “OFF”.
!
!
!
!