Filter
Top Products
Pug œnie¿ny – instrukcja obsugi Polski
103
Niebezpieczeñstwo
poparzenia. Trzyma½
siê w odpowiedniej
odlegoœci od gor¹cych
czêœci urz¹dzenia.
Niebezpieczeñstwo
skaleczenia przez
wyrzucany œnieg lub
twarde ciaa obce.
Poszczególne czêœci
urz¹dzenia wolno
dotyka½ tylko wtedy,
je¿eli s¹ one
wcakowitym bezruchu.
Niebezpieczeñstwo
skaleczenia przez
wiruj¹ce czêœci. Rêce
inogi trzyma½
w odpowiedniej
odlegoœci od czêœci
wiruj¹cych.
Rozpakowanie i monta¿
urz¹dzenia
W czasie rozpakowywania sprawdzi½
zawartoœ½ opakowania.
Urz¹dzenie zmontowa½ w sposób
przedstawiony na koñcu tej instrukcji.
Przed pierwszym u¿yciem
• Sprawdzi½ koniecznie poziom oleju.
W razie potrzeby olej silnikowy
napeni½/dopeni½ (patrz „Instrukcja
obsugi silnika“).
• Ze wzglêdów transportowych opony
mog¹ wykazywa½ zwiêkszone
ciœnienie. Sprawdzi½ ciœnienie
w oponach i w razie potrzeby
dopasowa½ (okoo 1 bar).
• Sprzêga napêdu œlimaka i napêdu
jazdy wyregulowa½ (patrz „Przegl¹d
i konserwacja“).
• (STH 10.66 C) DŸwigniê w¹czaj¹c¹
wyregulowa½ (patrz „Przegl¹d
i konserwacja“).
Obsuga
Niebezpieczeñstwo skaleczenia
Przed pracami zwi¹zanymi
z regulacj¹
–Zatrzyma½ silnik.
–Wyj¹½ kluczyk zaponu i œci¹gn¹½
nasadkê ze œwiecy zaponowej.
–Poczeka½, a¿ silnik oziêbi siê.
Urz¹dzenie wyregulowa½
odpowiednio do warunków
œniegowych i stanu podo¿a
Ustali½ poo¿enie pracy
(STH 10.66 C)
Rysunek 4
• Za pomoc¹ dŸwigni nastawczej (1)
wybra½ odpowiedni¹ pozycjê:
– Pozycja I: przy ciê¿kim
i zmro¿onym œniegu. Pug zostanie
dociœniêty do podo¿a.
– Pozycja II: przy normalnych
warunkach œniegowych.
– Pozycja III: praca urz¹dzenia na
nierównych drogach lub do
transportowania urz¹dzenia.
Pug ma zwiêkszony odstêp od
podo¿a.
Pozê nastawi½
Rysunek 6
Za pomoc¹ pozy (1) mo¿na nastawi½
odstêp miêdzy podo¿em i pyt¹
zgarniaj¹c¹ (5) tak, ¿e ¿adne czêœci
podo¿a (np. ziemia lub kamienie)
nie bêd¹ zgarniane.
• (STH 10.66 C)
DŸwigniê nastawcz¹ (Rysunek 4, poz.
1) ustawi½ wpozycjiII.
• PoluŸni½ nakrêtki (2) na obu stronach
urz¹dzenia.
• Zale¿nie od podo¿a ustawi½ pozy:
– ni¿ej na nierównych lub
nieutwardzonych podo¿ach
– wy¿ej na równych drogach.
• Pozy zamocowa½ za pomoc¹
nakrêtek (2) w ten sposób, ¿eby
jednakowo siêgay do podo¿a.
Tankowanie paliwa
i sprawdzanie poziomu oleju
Niebezpieczeñstwo eksplozji
lub po¿aru
Tankowa½ tylko na otwartej
przestrzeni i przy wy¹czonym
i zimnym silniku.
Nie tankowa½ nigdy do pena. Je¿eli
paliwo przeleje siê, poczeka½ a¿ siê
ulotni i dopiero wtedy w¹czy½ silnik.
Paliwo przechowywa½ tylko
w pojemnikach przeznaczonych
do tego celu.
• Sprawdzi½ stan oleju, w razie
potrzeby uzupeni½ (patrz „Instrukcja
obsugi silnika“).
• Zatankowa½ paliwo (rodzaj zgodnie
z danymi w instrukcji obsugi silnika),
pokrywê wlewu paliwa zamkn¹½
i wytrze½ resztki paliwa.
Praca z urz¹dzeniem
Niebezpieczeñstwo skaleczenia
Trzyma½ z dala od obszarów
niebezpiecznych osoby,
a w szczególnoœci dzieci i zwierzêta
domowe.
Urz¹dzenie stosowa½ tylko wtedy,
je¿eli jego stan techniczny nie budzi
¿adnych zastrze¿eñ.
Sprawdzi½ teren, na którym
zastosowane bêdzie urz¹dzenie
iusun¹½ wszystkie ciaa obce, które
mog¹ zosta½ pochwycone
iwyrzucone.
Pracowa½ tylko przy dostatecznym
oœwietleniu.
Pracowa½ powoli i ostro¿nie,
w szczególnoœci na nierównych lub
nieutwardzonych podo¿ach, albo
w czasie jazdy do tyu.
Nastawi½ odstêp miêdzy obudow¹
œlimaka i podo¿em tak, ¿eby ¿adne
ciaa obce (np. kamienie) nie zostay
pochwycone przez urz¹dzenie.
Uwaga
Mo¿liwe uszkodzenia urz¹dzenia
Je¿eli urz¹dzenie natrafi na ciaa
obce (np. kamienie) lub przy
nadzwyczajnych wibracjach nale¿y
zatrzyma½ urz¹dzenie i sprawdzi½,
czy nie wyst¹piy jakieœ uszkodzenia.
!
!
!