Filter
Top Products
Pug œnie¿ny – instrukcja obsugi Polski
107
Prace zwi¹zane
z przegl¹dem i konserwacj¹
Niebezpieczeñstwo skaleczenia
Przede wszystkim w tym urz¹dzeniu
– Zatrzyma½ silnik.
–Wyj¹½ kluczyk zaponu i œci¹gn¹½
nasadkê ze œwiecy zaponowej.
–Poczeka½, a¿ silnik ochodzi siê.
Uwaga
Mo¿liwe uszkodzenia urz¹dzenia
Do wymiany czêœci w urz¹dzeniu
u¿ywa½ tylko oryginalnych czêœci
zamiennych.
Czyszczenie urz¹dzenia
• Urz¹dzenie postawi½ na
utwardzonym, paskim i poziomym
terenie.
• Przylepiony brud usun¹½.
• Urz¹dzenie wyczyœci½ pod bie¿¹c¹
wod¹ przez otwór wyrzutowy
izostawi½ do wyschniêcia.
• Wyczyœci½ silnik œcierk¹ i szczotk¹.
Smarowanie
Wszystkie czêœci obracaj¹ce siê
i ruchome posmarowa½ lekkim olejem.
Nastawi½ ciœnienie w oponach
(STH 5.56, STH 8.66)
Zalecane ciœnienie w oponach
ok. 1 bar.
Prace zwi¹zane z przegl¹dem
i konserwacj¹ silnika
Patrz „Instrukcja obsugi silnika“.
Nastawienie sprzêga napêdu
œlimaka
Rysunek 3
Sprawdzi½ stan sprzêga:
• Nacisn¹½ lew¹ dŸwigniê sprzêga (1)
do przodu (Kierunek I); gumê (3)
przycisn¹½. Linka sprzêga (5) musi
by½ luŸna. Jeœli zachodzi potrzeba
poluŸni½ (patrz „Zmiana nastawienia
naci¹gu sprzêga“).
• DŸwigniê sprzêga (1) puœci½. Linka
sprzêga (5) musi by½ bez luzu, nie
mo¿e jednak by½ mocno naci¹gniêta.
W innym wypadku zmieni½ (patrz
„Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêga“).
• DŸwignia sprzêga (1) musi siê da½
cakiem docisn¹½. W przeciwnym
wypadku linka sprzêga jest za bardzo
napiêta i musi zosta½ poluŸniona
(patrz „Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêga“).
Nastawienie sprzêga napêdu jazdy
Rysunek 1
• (Urz¹dzenia z napêdem
g¹sienicowym) DŸwigniê nastawcz¹
(Rysunek 4, poz. 1) nastawi½ na
pozycjê III (Transport).
• DŸwigniê biegów (6) ustawi½
na najszybszy bieg do przodu
(najwiêksza liczba).
• Przy puszczonej dŸwigni sprzêga (2)
przesun¹½ urz¹dzenie do przodu.
• Podczas przesuwania dŸwigniê
biegów (6) ustawi½ na najszybszy
bieg wsteczny „R “, a na koñcu
na najszybszy bieg do przodu.
• Je¿eli jest wyczuwalny opór przy
przesuwaniu lub zmianie biegów,
nale¿y linkê sprzêga poluŸni½ (patrz
„Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêga“).
• Przy przesuwaniu urz¹dzenia
nacisn¹½ dŸwigniê sprzêga (2). Koa/
g¹sienice musz¹ by½ zablokowane.
W przeciwnym przypadku linkê
sprzêga troszkê naci¹gn¹½ (patrz
„Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêga“).
• Je¿eli nastawienie nie jest bez zarzutu
lub budzi w¹tpliwoœci, patrz
„Sprawdzanie napêdu jazdy“.
Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêga
Rysunek 3
• Dla linek sprzêga z tulej¹
nastawcz¹ (6):
– Naci¹ganie: nakrêtkê (7)
poluzowa½ i tulejê nastawcz¹ (6)
dokrêci½.
– Luzowanie: tulejê nastawcz¹ (6)
poluzowa½ i nakrêtkê (7) dokrêci½.
• Dla linek sprzêga ze sprê¿yn¹
odci¹¿aj¹c¹ (8): przed nastawieniem
zosta½ odczepi½ sprê¿ynê, a potem
znowu zaczepi½. Linka sprzêga jest
prawidowo wyregulowana, je¿eli
sprê¿yna przy sprzêganiu napina
siê 2 do 3 cm.
–Naci¹ganie: nakrêtkê
zabezpieczaj¹c¹ (9) przekrêci½
do góry.
–Luzowanie: nakrêtkê
zabezpieczaj¹c¹ (9) przekrêci½
na dó.
Sprawdzanie napêdu jazdy
Rysunek 10
Uwaga
Mo¿liwe uszkodzenia urz¹dzenia
Uwa¿a½ przy przechylaniu urz¹dzenia
a¿eby
–urz¹dzenie pozostao
wrównowadze,
– paliwo lub olej nie dostay siê do
filtra powietrza lub na zewn¹trz.
• Œruby na pokrywie ramy poluzowa½;
je¿eli zajdzie potrzeba, przechyli½
urz¹dzenie do przodu.
• Przy zwolnionej dŸwigni sprzêga
napêdu jazdy (Rysunek 1, poz. 2)
zmienia½ wszystkie biegi; koo
cierne (2) nie mo¿e przy tym dotyka½
tarczy napêdowej (3). W przeciwnym
przypadku linkê sprzêga poluzowa½
(patrz „Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêga“).
• Na ka¿dym biegu dŸwigniê sprzêga
napêdu jazdy nacisn¹½; koo cierne
musi przy tym dotyka½ tarczê
napêdow¹. W przeciwnym przypadku
linkê sprzêga naci¹gn¹½ (patrz
„Zmiana nastawienia naci¹gu
sprzêga“).
• W razie potrzeby wyczyœci½ tarczê
napêdow¹ i gumê na kole ciernym;
nie mog¹ by½ zatuszczone.
• Je¿eli zachodzi potrzeba usun¹½
lód z zamro¿onych czêœci.
Nastawienie dŸwigni zmiany
biegów
(STH 8.66, STH 10.66 C)
Rysunek 9
• Sprê¿ynowy zacisk ustalaj¹cy (4)
ipodkadkê (5) usun¹½, nakrêtkê
z trzpieniem (6) z otworu (7)
wyci¹gn¹½.
• Ramiê (2) przycisn¹½ do dou,
dŸwigniê zmiany biegów (3) ustawi½
na bieg „6“.
• Nakrêtkê z trzpieniem (6) tak
przekrêci½, ¿eby trzpieñ wszed wten
sam otwór (7).
• Nakrêtkê z trzpieniem zabezpieczy½
podkadk¹ i sprê¿ynowym zaciskiem
ustalaj¹cym.
!