Filter
Top Products
CR
CR
13
Napomena: (Ova napomena vrijedi samo na motore koji se koriste u S.A.D.-u.) Odrďavanje, zamjenu ili popravak ureðaja i sustava za kontrolu emisije moďe obaviti bilo koja radionica ili osoba, a koji se bave popravcima malih motora. Meðutim,
kako biste ostvarili popravak bez obveze plaæanja naknade pod uvjetima i odredbama izjava o jamstvu Briggs & Stratton, svaki servis ili zamjenu dijela za kontrolu emisije mora obaviti tvornica ili ovlačteni distributer.
DIJELOVI MOTORA
Slika 1
1
Regulator èoka, ako postoji
2
Odučak / cijev odučka
3
Svjeæica (2 mjesta)
4
Oznaka modela motora
Model xxxxxx Vrsta xxxxxx Kod xxxxxxxx
5
Senzor tlaka ulja
6
Uljni filtar
7
Èep za ispučtanje ulja (2 mjesta)
8
Rotirajuæi zaslon
9
Poklopac - rasplinjaè
10
Rasplinjaè ili miječalica za tekuæi plin propan / prirodni plin
11
Mehanièka pumpa za gorivo
12
Proèistaè zraka
13
Otvor za ulijevanje ulja
14
Mjeraè razine ulja
15
Regulator/ispravljaè
16
Elektromagnet elektropokretaèa
17
Pokretaè
18
Ispučni sustav / prigučivaè
19
Regulator gasa (2 mjesta)
Ovdje zapičite model, vrstu i broj svog motora
za kasnije koričtenje.
Ovdje zapičite datum kupnje za kasnije koričtenje.
TEHNIÈKI PODACI
Podaci o nazivnoj snazi motora.
Bruto snaga pojedinih modela plinskih motora navedena je na ploèici u skladu
s SAE kodeksom (Society of Automotive Engineers) J1940 (Postupak odreðivanja
snage i momenta na malim motorima) i karakteristike o snazi dobivene su i ispravljene
u skladu sa SAE J1995 (Revizija 2002-05). Stvarna bruto snaga motora moďe biti
manja i na nju utjeèu, izmeðu ostalog radni uvjeti okoline i razlièitosti od motora
do motora. Obzirom na čiroku lepezu strojeva na kojima su ugraðeni motori i na
raznolikost problema s radnom okolinom koji vrijede za radne strojeve, plinski
motor neæe razviti nazivnu bruto snagu kad se bude koristio na odreðenom radnom
stroju (stvarna "terenska" ili neto snaga stroja). Ova razlika nastaje zbog
raznolikosti utjecajnih faktora koji ukljuèuju prikljuèke, ali ne samo njih, (zraèni filtar,
ispuh, punjenje, hlaðenje, rasplinjaè, pumpa za gorivo, itd.), ogranièenja primjene,
radni uvjeti okoline (temperatura, vlaďnost, nadmorska visina), i razlike od motora
do motora. Zbog ogranièenja u proizvodnji i kapacitetima, Briggs & Stratton moďe
izvrčiti zamjenu nekog motora viče nazivne snage motorom iz ove serije.
OPÆI PODACI
Ovo je dvocilindrièni, zrakom hlaðeni motor s ventilima u glavi motora. To je motor
niske emisije.
U drďavi Kalifornija, modeli iz serija 540000, 610000 imaju certifikat California Air
Resources Board o tome da zadovoljavaju norme za 1000 sati. Takvi certifikati,
ne daju kupcu, vlasniku ili operateru nikakva dodatna jamstva koja bi se odnosila
na radna svojstva ili radni vijek ovog motora. Jamstva za ovaj motor vrijede
iskljuèivo u skladu s jamstvima o proizvodu i ispučtanjima, koja su navedena bilo
gdje u ovim uputama.
Model 540000
Otvor cilindra 85,5 mm (3,36 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radni hod 78 mm (3,07 in). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radni volumen 895 ccm (54,6 cu. in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Model 610000
Otvor cilindra 85,5 mm (3,36 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hod klipa 86,5 mm (3,04 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radni volumen 993 cc (60,6 cu. in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Napomena: U praktiènoj primjeni, djelatno optereæenje ne smije prijeæi 85% nazivne
snage. Snaga motora æe se smanjiti za 3-1/2% za svakih 1000 stopa (300 metara)
nadmorske visine i 1% za svakih 10° F (5.6° C) iznad 77° F (25° C). Motor æe
zadovoljavajuæe raditi pri kutu do 25°.
POJEDINOSTI O PODEĆAVANJU
Zazor kotve paljenja 0,13 – 0,20 mm (0,005 – 0,008 in.). . . . . . . . . . . . . .
Zazor svjeæice 0,76 mm (0,030 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zazor ventila s ugraðenim oprugama ventila i klipom na 6 mm (1/4 in.) iza gornje mrtve
toèke (provjerite dok je motor hladan).
Usis 0,10 – 0,15 mm (0,004 – 0,006 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ispuh 0,10 – 0,15 mm (0,004 – 0,006 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SIGURNOSNI PODACI
• Proèitajte u cijelosti Upute za rad i odrďavanje, KAO I upute za opremu
koju ovaj motor pogoni.*
• Nepridrďavanje uputa moďe dovesti do ozbiljnih povreda ili smrti.
PRIJE PUĆTANJA
MOTORA U POGON
* Briggs & Stratton nije uvijek upoznat s onim čto æe motor pokretati. Zbog toga,
prije koričtenja morate paďljivo proèitati i razumjeti upute za rukovanje strojem
na koji je motor prikljuèen.
• Upozoravaju vas na opasnosti vezane uz strojeve
• Informiraju vas o riziku od ozljede povezane s ovim opasnostima, i
• Govore vam kako izbjeæi ili smanjiti opasnost od ozljede.
UPUTE ZA RAD I ODRĈAVANJE SADRĈE
SIGURNOSNE INFORMACIJE ZA:
Simbol sigurnosnog upozorenja ( ) koristi se za identifikaciju sigurnosnih
informacija o opasnostima koje mogu rezultirati ozljedama
Rijeè tumaèenja (OPASNOST, UPOZORENJE, ili OPREZ) koristi se zajedno
sa simbolom upozorenja da bi ukazala na moguænost i potencijalnu ozbiljnost
ozljede. Uz to, simbol opasnosti moďe se koristiti da bi ukazao na vrstu opasnosti.
OPASNOST ukazuje na rizik koji æe, ako se ne izbjegne, dovesti
do smrti ili ozbiljne ozljede.
UPOZORENJE ukazuje na rizik koji, ako se ne izbjegne, moďe
prouzroèiti smrt ili ozbiljnu ozljedu.
OPREZ ukazuje na rizik koji, ako se ne izbjegne, moďe dovesti
do lakče ili teďe ozljede.
OPREZ
, kada se koristi bez simbola upozorenja, oznaèava situaciju
koja moďe prouzrokovati očteæenje stroja.
Ispučni plinovi ovog proizvoda sadrďe kemikalije poznate drďavi Kaliforniji
kao izazivaèi raka, defekata kod roðenja ili drugih reproduktivnih očteæenja.
UPOZORENJE
Simboli opasnosti sa znaèenjem
Eksplozija
Otrovne pare
Udar
Vruæa povrčina
Povratni udarac
Vatra
Pokretni dijelovi
Ozebline
Nosite začtitne naoèale
Meðunarodni i znakovi opasnosti i njihovo znaèenje
Stop
Prekidanje
dovoda goriva
Proèitajte Korisnièki
priruènik
Gorivo
Èok
Sigurnosno
upozorenje
Ulje
Ukljuèeno
Iskljuèeno
Pokretanje motora uzrokuje iskrenje.
Iskrenje moďe upaliti obliďnje zapaljive plinove.
Moďe doæi do eksplozije i poďara.
• Ako u blizini istièe prirodni ili LP plin, nemojte pokretati motor.
• Nemojte koristiti pokretaèke tekuæine u spreju jer su pare zapaljive.
UPOZORENJE