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Existen numerosas referencias en línea o publicadas en
otros medios para conocer el tamaño de la tubería de
combustible. Por ejemplo, la NFPA 54 - Código Nacional para
Gas Combustible, 2006 (n.° de artículo: 320-6031-06) es un
recurso común. El instalador debe considerar la gravedad
específica del gas y compensar la cantidad nominal de
restricciones que imponen los codos, acoplamientos, etc. Si
se utiliza una cantidadinusual de acoplamientos, codos u
otras restricciones, consulte los códigos federales y locales
para obtener orientación.
Conversión de combustible
La unidad se entrega de fábrica calibrada para funcionar
con gas natural (NG). Para convertir el motor de NG a vapor
de LP, siga estos pasos:
1. Ponga el disyuntor del generador en la posición OFF.
2. Pulse y mantenga oprimido el botón OFF en el tablero
de control.
3. Quite el fusible de 15 A del tablero de control.
4. Localice el interruptor selector de combustible (A). Con
una llave Allen de 6 mm, gire el interruptor selector a
LP o NG.
5. Después de finalizar el mantenimiento, vuelva a
colocar los fusibles en el conectador, el fusible de 15 A
en el tablero de control, encienda el disyuntor y pulse
y mantenga presionado el botón AUTO en el tablero
de control.
A
Tamaño de la manguera de combustible
La densidad del aire es menor en altitudes elevadas, lo que
origina menor potencia disponible del motor. Específicamente,
la potencia del motor se reducirá un 3,5% por cada 300 metros
(1000 pies) de altitud sobre el nivel del mar y un 1% por cada
5,6 °C (10 °F) por encima de 25 °C (77 °F). Asegúrese de que
usted y su instalador consideren estos factores al determinar
la carga total del generador.
La presión de suministro de combustible de vapor de LP y gas
natural en el puerto de entrada de combustible del generador
debe estar entre 18 a 28 cm (7 a 11 pulgadas) de agua (en.
W.C.) en carga completa, con todos los aparatos de gas
encendidos y en funcionamiento.
Presión del combustible
Pérdida de potencia
A
67
NOT
for
REPRODUCTION