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REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
Utilisez une bougie #610311 (ou un Champion RDJ7Y). L'écartement
correct est de 0,635 mm (0,025 po). Retirez la bougie après 25
heures de fonctionnement et vérifiez son état.
1. A
rrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez fermement le câble
de la bougie et retirez le capuchon de celle-ci.
2. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la
culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.
3. Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale. Réglez
l'écartement à 0,635 mm (0,025 po) à l'aide d'une jauge
d'épaisseur (Fig. 28).
4. Installez la bougie avec un écartement correct dans la culasse
en tournant la douille de 5/8 po à droite jusqu'à la bien visser.
Si vous utilisez une clé
dynamométrique vissez
avec les valeurs de couple
suivantes :
110-120 po•lb (12,3-
13,5 N•m).
Évitez de trop serrer.
NETTOYAGE
Nettoyez l'extérieur de l'appareil à l'aide d'une petite brosse. N'utilisez pas
de détergents concentrés. Les nettoyants ménagers contenant des huiles
aromatiques tel que le pin et le citron, et les solvants tel que le kérosène
peuvent endommager le boîtier ou la poignée en plastique. Essuyez toute
trace d'humidité à l'aide d'un tissu doux.
ENTREPOSAGE
• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu où les
vapeurs peuvent atteindre une flamme vive ou des étincelles.
• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer.
• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute
utilisation ou accident indésirable.
• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.
• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.
ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE
Si vous comptez entreposer l'appareil pendant une longue période,
appliquez la procédure suivante:
1. V
idez tout le carburant du réservoir dans un récipient contenant le
même mélange 2-temps. N'utilisez pas de carburant stocké pendant
plus de 60 jours. Éliminez le vieux mélange de carburant
conformément aux règlements fédéral, provincial et municipal en
vigueur.
2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il cale.
Cela permet de s'assurer que le carburateur s'est vidé de son
carburant.
3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez environ
30 ml (1 oz) d'huile moteur ou d'huile moteur 4-temps de
qualité dans le cylindre. Tirez lentement sur la corde de
démarrage pour bien distribuer l'huile. Replacez la bougie.
REMARQUE: retirez la bougie et videz toute l'huile du cylindre
avant de mettre en marche la désherbeuse après une
période d'entreposage.
5. Nettoyez l’écran du pare-étincelles à l’aide d’une brosse
métallique. Remplacez-le s’il est endommagé ou si vous
n’arrivez pas à le nettoyer complètement.
5. Réinstallez l'écran du pare-étincelles dans la couverture du
pare-étincelles de façon à ce qu'il soit bien encastré.
6. Réinstallez les deux pattes de la couverture dans les fentes du
pot d'échappement et fermez la couverture du pare-étincelles
8. Revissez le vis que vous avez retirées à l’étape 2 et serrez-le bien.
9. Replacez le couvercle du filtre à air/silencieux.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Le régime ralenti du moteur est réglable par le couvercle du filtre à
air/silencieux (Fig. 27).
REMARQUE: d
es réglages non soigneux peuvent endommager
sérieusement l'appareil. Les réglages de carburateur doivent
être faits par un concessionnaire agréé.
Vérification du mélange de carburant
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est que le
carburant est vieux ou mal mélangé. Videz puis remplissez le réservoir de
carburant frais et bien mélangé avant d'effectuer des réglages. Voir la
section Informations sur l'huile et le carburant.
Nettoyage du filtre à air
L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement de
l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et affecte le
mélange de carburant/air. On confond cela souvent avec un
mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant
de régler la vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.
Réglage de la vis de réglage de ralenti
Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification du
mélange de carburant et du nettoyage du filtre à air, réglez la vis de
ralenti comme suit:
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime pendant
une minute pour se réchauffer. Voir les Instructions de
démarrage et d'arrêt.
2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur au ralenti.
Si le moteur s'arrête, insérez un petit tournevis à embout
cruciforme dans le
trou du filtre à
air/couvercle du
silencieux (Fig. 27).
Vissez la vis de
ralenti de 1/8 de
tour à la fois (selon
le besoin) jusqu'à ce
que le moteur se
mette bien au
ralenti.
3. Si le ralenti semble trop rapide, dévissez la vis de réglage du
ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le besoin) pour réduire la
vitesse de ralenti.
La vérification du mélange de carburant, le nettoyage du filtre à air et le
réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart des problèmes de
moteur.
Dans le cas contraire et si:
• Le moteur ne se met pas au ralenti,
• Le moteur hésite ou se cale lors d'une accélération,
• Le moteur perd de la puissance, faites régler le carburateur par
un concessionnaire agréé.
AVERTISSEMENT:
Si hottre pare-étincelles et
écran pare-étincelles n’est pas solidement assujetti, il
risque de tomber et d’endommager l’outil et de causer
des blessures graves.
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
AVERTISSEMENT:
il se peut que l'accessoire de
coupe tourne pendant le réglage de la vitesse de ralenti.
Portez des vêtements protecteurs et respectez toutes les
consignes de sécurité pour éviter des blessures graves.
AVERTISSEMENT:
p
our éviter des blessures graves,
éteignez toujours la désherbeuse et laissez-la refroidir avant
tout nettoyage ou entretien.
AVERTISSEMENT:
une fois l'appareil éteint, pour
éviter des blessures graves assurez-vous que l'accessoire
de coupe est arrêté avant de poser l'appareil.
MISE EN GARDE:
évitez de sabler, gratter ou
nettoyer les électrodes car de la saleté dans le moteur
pourrait endommager le cylindre.
Fig. 28
0,635 mm
(0,025 po)
Fig. 27
Vis de réglage de ralenti
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