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8. Fonctionnement 8. Uso
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avant et appliquer l’extrémité de la barre de guidage
à une souche pour vérifier le bon fonctionnement du
frein. La hauteur d’opération sera différente selon la
taille du guide de chaîne.
Lorsque le frein fonctionne mal, adressez-vous à votre
concessionnaire pour le faire réparer.
Si l’on laisse tourner le moteur à grande vitesse en
appliquant le frein, I’embrayage sera chauffé et cela
entraîne des causes de pannes.
Lorsque le frein s’applique accidentellement pendant le
fonctionnement, dégager le doigt du papillon
immédiatement pour arrêter le moteur.
■ ARRÉT DU MOTEUR
1. Relâcher la gâchette d’accélérateur et laisser le
moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes.
2. Régler I’interrupteur en position “O” (ARRET).
(1) Interrupteur
■ MÉCANISME ANTIGEL DE CARBURATEUR
L’utilisation des tronçonneuses à des températures de
0 – 5 °C et avec une humidité élevée peut entraîner la
formation de glace dans le carburateur, et ceci à son
tour peut entraîner une réduction de la puissance du
moteur ou une opération non régulière du moteur.
Ce produit a en conséquence été conçu avec un volet
d’aération sur le côté droit de la surface du cache-
culbuteurs pour laisser l’air chaud être fourni vers le
moteur et empêcher de la sorte la formation de glace.
Dans des circonstances normales, le produit doit être
utilisé en mode d’utilisation normale, c.-à-d., dans le
mode auquel il est réglé lors de l’expédition.
Cependant, lorsque la possibilité existe de formation
de glace, l’appareil doit être réglé pour agir en mode
antigel avant utilisation.
Arrêter le moteur, déposer le couvercle de cylindre et
installer la bague A à l’endroit correspondant au mode.
Pour la dépose du couvercle de cylindre, voir la section
“Entretien”.
(1) Mode d’opération normal
(2) Mode antigel
(3) Isolant
(4) Carburateur
(5) Bague A
articulados con las dos manos, soltar la mano del
mango delantero, golpetear la extremidad de la
barra de guía contra un tocón o algo similar, y
verificar que el freno funciona correcta-mente. La
altura de operación depende del tamaño de la
barra.
Si el freno no funciona bien, solicitar una inspección y
reparación a su distribuidor.
Evitar hacer funcionar el motor a alta velocidad con el
freno aplicado, puesto que eso resulta en
sobrecalentamiento del embrague y avería del
aparato.
Cuando el freno funciona durante la operación de la
sierra, soltar inmediatamente la palanca del acelerador
y parar el motor.
■ APAGADO DEL MOTOR
1. Suelte la palanca del acelerador y deje el motor
funcionando a velocidad de marcha en vacío
durante unos minutos.
2. Coloque el interruptor en la posición “O” (STOP).
(1) Interruptor
■ MECANISMO ANTICONGELACIÓN DEL
CARBURADOR
El uso de la motosierras a temperaturas de 0 – 5°C
bajo condiciones de alta humedad puede resultar en la
formación de hielo dentro del carburador, lo que a su
vez puede reducir la potencia de salida del motor o
hacer que el motor no funcione con suavidad.
Este producto ha sido diseñado con una compuerta de
ventilación en el lado derecho de la superficie de la
cubierta del cilindro que permite el suministro de aire
caliente al motor, evitando así que se produzca la
formación de hielo.
Bajo condiciones normales, el producto debe ser
usado en el modo normal de operación, es decir, en el
modo en que viene ajustado de fábrica. Sin embargo,
cuando haya posibilidades de formación de hielo, la
unidad deberá ser puesta en modo de anticongelación
previo a su uso.
Detenga el motor, retire la cubierta del cilindro e instale
la arandela A en la posición apropiada del modo.
Vea la parte del mantenimiento para retirar la cubierta
del cilindro.
(1) Modo de operación normal
(2) Modo de anticongelación
(3) Aislador
(4) Carburador
(5) Arandela A